Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
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- Sistema de freios
   Informação geral
   Desenho de sistema, descrição de nós separados e mecanismos
   Extração por meio de bomba de sistema hidráulico
   Substituição de mangueiras e tubos de um caminho hidráulico do sistema de freios
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Cheque de um estado, remoção e instalação de discos de mecanismos de freio avançados
   Remoção, cheque de um estado e instalação de movimentos cambaleantes de mecanismos de freio de rodas traseiras
   Remoção, reparos de capital e instalação de suportes de mecanismos de freio de rodas avançadas
   Remoção, reparos de capital e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio traseiros
   Remoção, reparos de capital e instalação do cilindro de freio principal (MBC)
   Remoção e instalação de um pedal de um freio de pé
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
   Remoção, cheque de um estado e instalação da válvula de controle do ampliador de vácuo de freios com uma mangueira
   Ajuste do freio de estacionamento
   Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação do regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
   Remoção e instalação de componentes dos sistemas ABS
   Remoção e instalação da bomba de vácuo (modelos diesel)
   Cheque de uns reparos de capital e estado da bomba de vácuo (modelos diesel)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
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+ Equipamento elétrico de bordo

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Remoção, reparos de capital e instalação de suportes de mecanismos de freio de rodas avançadas

Componentes de um suporte do mecanismo de freio de uma roda avançada

1 — o suporte de forma triangular da Âncora
2 — a Direção de dedo
3 — a cobertura Protetora
4 — o Caso de suporte
5 — o punho de manga de Caça
6 — o Pistão

7 — a Bota
8 — a Porta de bomba
9 — o gorro à prova de Pó
10 — sapatos de Freio
11 — Pinos dos dedos de direção


Nos modelos equipados de ABS antes de um rassoyedineniye de linhas de freio hidráulicas sem falta ligam - da bateria recarregável. É necessário unir a bateria só depois da conexão de todas as linhas hidráulicas de um caminho de freio. A violação desta exigência é carregada do golpe no modulador hidráulico de ar que remoção no decorrer da extração por meio de bomba habitual do sistema (ver o texto da Seção) não é possível e exige o uso de um provador eletrônico especial (VAG 1552).

Antes de começar procedimentos artísticos atentamente estudam o texto de prevenções no início do Desenho de Sistema de Seções, a descrição de nós separados e mecanismos, Substituição de mangueiras e tubos de um caminho hidráulico do sistema de freios.

REMOÇÃO

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante o freio de estacionamento. Uma frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Retire a roda avançada correspondente.
2. Para fins da redução ao mínimo de perdas do freio fluido descobre com o tanque GTTs, então, tendo cercado abaixo dele um filme de polietileno, novamente torce na boca. A caça ao mesmo tempo devida do tanque, à custa da depressão que surge e não permite o nível de líquido cair excessivamente fortemente consegue-se. Alternativamente, as perdas de líquido podem minimizar-se por um perezhimaniye um clipe especial ou uma braçadeira da mangueira de freio flexível unida a este suporte.
3. Cuidadosamente esfregue, logo enfraqueça a conexão de mamilo que é sujeita à não entrada em doca em um suporte.
4. Resulte pinos do topo e dedos de suporte de direção inferiores, Rozhkov esbelto uns dedos de propriedade-chave de um provorachivaniye. Retire um suporte de um disco de freio e desconecte-o de uma mangueira de freio, tendo arrolhado ao mesmo tempo o final aberto do último para fins da redução ao mínimo de rombos e para evitar o golpe no sistema hidráulico da sujeira.

Os blocos podem deixar-se no lugar regular em um suporte de forma triangular da âncora de um suporte.


Reparos de capital

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Ponha o suporte retirado em um banco, e cuidadosamente compense de sujeira e pó - tenta não inalar o pó de freio, usar uma máscara protetora ou um respirador!
2. Tome o pistão parcialmente interino do cilindro de suporte, retire uma bota.

Se o pistão não conseguir tomar-se manualmente, pode pôr-se para fora do lado de fora do ar comprimido dado à união de conexão de uma mangueira de freio flexível. Será a pressão insignificante criada pela bomba de pé de uma avaliação de pneumáticos bastante. A pista que os seus dedos no momento de empurrar fora do pistão não apareceram entre a sua cara de fim e o caso de um suporte!

3. Por meio da pequena chave de fenda tomam um punho de manga de pistão - tentam não arranhar um espelho de cilindro.
4. Cuidadosamente lave fora todo o metilo de componentes ou álcool isopropyl, ou fluido de freio puro (não use para lavar-se de solventes de detalhes em uma base de óleo em absoluto, como gasolina ou querosene - são agressivos em relação a detalhes de borracha!), então imediatamente e cuidadosamente secam os seus trapos неворсящейся puros, ou ar comprimido - é especialmente conveniente durar para levar pequenos canais e aberturas.

Quando usar ar comprimido não esquece de pôr olhos arregalados!

5. Verifique uma condição de todos os componentes, substitua os detalhes usados e danificados. A atenção especial deve prestar-se a uma condição do pistão e um espelho do seu cilindro - no momento da detecção de arranhões ou os sinais mais leves do desenvolvimento de componentes de corrosão são sujeitos à substituição que na prática significa a substituição de toda a reunião do caso de um suporte. Em uma maneira semelhante verificam uma condição dos dedos de direção e os seus pinos. Tanto os dedos como os pinos no estado fora alisado têm de escorregar livremente nos ninhos, ao mesmo tempo um tanto apenas instalando-se-os. Em caso da falta da confiança na definição de um estado algum de componentes, é melhor reassegurar-se e substitui-lo.
6. Se durante o cheque a condição de componentes da reunião se reconhecer como satisfatória, prepare o remnabor correspondente que em várias várias combinações sempre pode adquirir-se em centros de serviços da companhia de Skoda.
7. Durante a realização de reunião atentamente verificam a qualidade de limpeza e secagem de todos os componentes instalados.
8. Umedeça o pistão e o seu novo punho de manga com o fluido de freio puro. Banha com ele um espelho de cilindro.
9. Sem o uso de qualquer instrumento, encha de dedos um novo punho de manga em uma flauta no cilindro.
10. Ponha uma nova bota uma parte traseira do pistão. Traga esponjas internas de uma bota a uma flauta em um espelho de cilindro, então é exato, encha do progresso rotativo no cilindro o pistão. Tendo enterrado o pistão contra a parada, encha esponjas externas de uma bota em uma perpendicularidade de pista de flauta da aterrissagem do pistão no cilindro. Contra a parada afogam o pistão no cilindro, logo puxam uma bota no caso de um suporte e põem-no na flauta especialmente fornecida.
11. Durante a instalação dos dedos de direção de um suporte engraxam-nos com a oferta especial, cercada em um lubrificante de jogo como Lukosan M11 ou M 14). Estabeleça coberturas protetoras, corretamente tendo-os posto em flautas nos dedos de direção e um suporte de forma triangular da âncora.

INSTALAÇÃO

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Cuidadosamente compense um entalho dos dedos de direção e os seus pinos do velho selante. Em caso da identificação dos círculos danificados os pinos devem substituir-se.
2. Parafuse um suporte na união de uma mangueira de freio flexível.
3. Assegure-se da justeza da aterrissagem de sapatos de freio em um suporte de forma triangular da âncora, logo estabeleça um suporte no lugar regular, tendo seguido a pista da justeza da colocação nele as primaveras antivizgovy dos blocos.
4. Ligeiramente banha com selante como Loctite 243 uma parte de entalho de pinos. Aperte um suporte e pinos de parafuso nos dedos de direção, tendo-os apertado com o esforço necessário (mantenha dedos de Rozhkov provorachivaniye uma chave).
5. Fortemente aperte uma noz de gorro da conexão de mamilo e retire um clipe/braçadeira de uma mangueira de freio flexível ou retire um filme de polietileno de baixo de uma cobertura de tanque GTTs.
6. Bombeie sobre o sistema hidráulico (ver a Seção Bombear do Sistema hidráulico).

Se todas as medidas para selar do sistema no decorrer de se desmantelam de um suporte tomaram-se, haverá só um mecanismo de freio concreto dado à bomba sobre bastante.


7. Estabeleça no lugar uma roda, abaixe o carro na terra e aperte pinos da fixação de uma roda com o esforço necessário.