Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
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Instrução de manutenção

Chaves

Todos os modelos

Duas chaves convenientes a todas as fechaduras incluem-se em um equipamento básico do carro.

Deixando o carro até de um pouco tempo, não esqueça de tirar uma chave da fechadura de ignição!

Em modelos, com a caixa de artigo equipada da fechadura em um jogo às chaves principais também a pequena chave de uma caixa de artigo se entrega.
O encanto metálico com o número de identificação que se malha nele anexa-se a uma das chaves principais. Segundo este número em caso da perda de chaves no centro de serviços de companhia da companhia de Skoda é possível encomendar um novo jogo.

O encanto deve guardar-se no lugar seguro, é desejável fora do carro. Não esqueça de dar um encanto ao novo proprietário em caso da revenda do carro.


Os modelos equipam-se do sistema que se antiarrasta

Em um jogo dois controles remotos (DU) (A), duas chaves de ignição da execução especial com o microchip construído da paralisação de um immobilizator do motor (V) e uma chapa metálica com o número de código aplicam-se aos modelos equipados do sistema que se antiarrasta (C). A descrição do princípio do funcionamento do sistema que se antiarrasta fornece-se na seguinte subseção.

Sistema que se antiarrasta e fechadura uniforme

Immobilizator do motor

A estrutura do sistema que se antiarrasta pode acender o dispositivo de imobilização de motor que previne uma possibilidade da sua partida não autorizada por estrangeiros. Em uma cabeça da chave de ignição do carro equipado de tal dispositivo o microchip com o jogo o código eletrônico constrói-se em. Na introdução da chave correta à fechadura da ignição há uma ativação da unidade de controle do motor e a partida do último fica possível.
As regras do endereço com uma chave desta espécie o mesmo, como com chaves padrão (ver em cima).

Fechadura uniforme

Por meio da lista DU é possível destrancar ou trancar ao mesmo tempo as quatro portas de lado do carro.

A ativação de fechaduras pode fazer-se:

- Do exterior, por meio de uma chave;
- Do interior do carro, o botão do apagamento da fechadura da esquerda ou direito expede a porta;
- Por meio da lista DU (em caso dos modelos equipados do sistema alarmante que se antiarrasta)

É necessário chamar a atenção de leitores aos momentos seguintes:

Por meio do botão do apagamento da fechadura localizada na porta de um motorista do carro é possível prevenir o fechamento indesejável desta porta sem a aplicação de uma chave;

Os botões da paralisação de fechaduras de portas dos fundos não ativam funções do sistema da fechadura uniforme e só servem para o bloqueio ou um otpuskaniye de trincos de fechaduras das portas correspondentes.

Espremendo do botão do apagamento da fechadura de um motorista ou porta de passageiros avançada que bloqueia ao mesmo tempo de todas as portas de lado do carro, por isso, não é necessário partir no carro que as crianças desprotegidas da idade mais jovem se fazem.


O bloqueio de portas permite evitar a sua abertura espontânea em uma emergência, e também mexe na penetração violenta no salão de estrangeiros durante uma parada no sinal luminoso. De outro lado, o fechamento de portas mexe na penetração no salão para fins de dar a assistência médica urgente no momento de incidentes de transporte.

Usando a fechadura uniforme, verifique visualmente a utilidade da operação de fechaduras pela posição de botões de porta do apagamento de fechaduras.
Trancar e destrancar das portas dos modelos equipados do sistema da fechadura uniforme e além disso equipados do sistema alarmante que se antiarrasta podem fazer-se por meio do controle remoto (DU) que ao mesmo tempo também faz a ativação ou a paralisação de fato do dispositivo do sistema alarmante sólido/leve.

O sistema da fechadura uniforme não se destina para o controle da fechadura de uma porta de umas costas/cobertura do compartimento de bagagem que pode destrancar-se ou trancar-se só do lado de fora por meio da chave principal (veja abaixo).

Sistema alarmante que se antiarrasta

O sistema alarmante que se antiarrasta executa um papel da proteção adicional do carro contra tentativas da penetração de estrangeiros nele. A sereia do sistema alarmante sólido estabelece-se na parte direita de um compartimento de motivo do carro, perto da bateria. No interior do carro, na esquerda e para a direita de um guarda de instrumento, os sensores ultrasônicos instalam-se. No meio, na parte mais baixa de um pára-brisa o bloco de controle do sistema equipado de um díodo de emissão de luz instala-se.

O sistema traça os seguintes parâmetros do veículo:

- Espaço interno de salão;
- Condição de portas de lado;
- Condição de uma porta de umas costas;
- Condição de um capuz de monge de um compartimento de motivo;
- Tensão de rede de bordo.

A operação do sistema alarmante acontece:

- Em tentativa de abertura de alguma de portas de lado;
- Em tentativa de abertura de uma porta de umas costas;
- Em tentativa de abertura de um capuz de monge;
- Na presença do movimento no volume interno de salão;
- Em impacto nos socos dos carros ou empurrões;
- No momento de inclusão de consumidores intensivos pelo poder, por exemplo em tentativa de lançamento do motor;
- Na tentativa de desmantelam-se do dispositivo anti-roubo;
- Em um desinteresse da bateria recarregável.

A operação do sistema alarmante sólido (sereia que dura até 25 segundos) segue-se de uma cintilação de índices de voltas. Se depois de 25 segundos uma tentativa repetida da penetração no carro se fizer, o sistema alarmante trabalhará novamente.

A ativação do sistema alarmante que se antiarrasta executa-se por meio do comutador principal do sistema feito funcionar pela chave de ignição.

A necessidade da paralisação do sistema alarmante uma chave pode surgir em caso do fracasso da bateria da lista DU, ou no momento do reparo do equipamento elétrico.

No momento da ligação do sistema alarmante da lista DU há uma ativação de funções de controle do sistema. A paralisação do sistema alarmante faz-se pela prensagem repetida do botão de lista.

A lista DU permite fazer a ativação e a paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta, e também o desprendimento e o fechamento da fechadura uniforme da distância a 10 m.

A ativação/paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta trancando/destrancando de portas a chave não representa possível!

Comutador principal de sistema que se antiarrasta

O comutador principal do sistema do sistema alarmante que se antiarrasta localiza-se em uma parede lateral do dispositivo sinalizador colocado em uma cobertura. Retire um gorro protetor da fechadura do dispositivo e faça a ativação/paralisação do sistema alarmante a chave de ignição. O sistema ativa-se na provisão de uma chave (2) e desconecta-se da situação (1). O fato da ativação do sistema confirma-se pela operação a curto prazo quádrupla de índices de voltas. Desconectar sistema não esquece de pôr um gorro protetor a fechadura do comutador principal. A chave de ignição deve guardar-se em conjunto com chaves de portas dos carros que em caso da recusa a lista DU lá foi uma possibilidade da paralisação do sistema alarmante via o comutador principal do sistema.

Antes de um desinteresse da bateria recarregável é necessário ligar - de sistemas alarmantes se antiarrastam. Comutador principal.

Controle remoto

A gestão conjunta do sistema alarmante que se antiarrasta e fechadura uniforme é só obviamente possível da lista DU.

A identidade da lista DU e o receptor do sistema provêem-se da codificação especial da faixa de frequência. Ao mesmo tempo a possibilidade da operação do sistema do controle remoto de outro carro exclui-se.

Como a provisão de poder da lista DU duas baterias usam-se. Quando o sistema começa a reagir a menos de 3 metros enviados da lista de sinal só na distância, é necessário fazer a modificação de baterias.

No momento de 2 segundos espremer do botão da lista DU há uma ativação do sistema alarmante que se antiarrasta que se segue da operação de 4 pregas de índices de voltas e um sinal acústico duplo curto. Ao mesmo tempo o díodo de emissão de luz do bloco de controle do sistema começa a pestanejar.

Se permanecido não trancado uma de portas de lado, uma porta dos fundos ou um capuz de monge de um compartimento de motivo, índices trabalhará 4 vezes e o sinal acústico de 8 pregas vai se distribuir.

A ativação final do sistema que se antiarrasta acontece só 25 segundos depois depois da manipulação de realização à lista DU.

Guardando do botão da lista apertada dentro de mais aproximadamente 2 segundos há uma paralisação de sensores ultrasônicos que se confirma por uma cintilação de índices de voltas e um sinal acústico a curto prazo. Todas outras funções do sistema permanecem ativadas. Depois da paralisação de sensores ultrasônicos é mais longo não necessário para manter o botão da lista apertada como ao mesmo tempo haverá uma inclusão do modo Pânico (veja abaixo).

A paralisação do sistema faz-se a curto prazo (aproximadamente 1 segundo) apertando o botão de lista DU. Ao mesmo tempo os índices de voltas têm de pestanejar uma vez e o sinal acústico único vai se distribuir. Ao mesmo tempo o díodo de emissão de luz do bloco de controle deixa de pestanejar.

Depois da paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta a fechadura uniforme pode ativar-se por meio de uma chave. Se o díodo de emissão de luz do bloco de controle continuar pestanejando depois da paralisação do dispositivo (memória do alarma), significa que durante o estacionamento do carro houve uma operação do sistema. A limpeza da memória do dispositivo acontece no momento da inclusão da ignição.


Paralisação de alarma

No momento da operação da paralisação de sistema alarmante que se antiarrasta do sistema pode fazer-se no caminho a curto prazo (aproximadamente 1 segundo) squeezings do botão da lista DU. Apesar de que o sistema alarmante ao mesmo tempo seja desligado, o sistema permanece no estado ativado e para uma conclusão dele deve apertar-se o botão repetidamente.

Modo pânico

No sistema ativado da inclusão de sistema alarmante que se antiarrasta do modo Pânico em caso da necessidade pode fazer-se.

Aperte o botão da lista DU e considere que pressionou dentro de aproximadamente 5 segundos (não importa que há no carro ou do lado de fora). Na ativação do modo há uma inclusão de 15 segundos de um sinal acústico ao fechamento simultâneo de todas as portas a fechadura uniforme.

A paralisação do sistema alarmante no modo Pânico não é possível. A operação repetida do alarma pode fazer-se pelo movimento no salão ou seguinte de 5 segundos espremer do botão da lista.

Para deixar o modo Pânico é necessário fazer a paralisação sistema que se antiarrasta.

Botões de apagamento de fechadura de porta

E Botão de apagamento da fechadura
Em maçaneta de porta Poruchnevaya
Com a maçaneta Interna de uma porta
D Maçaneta do passeio de um regulador de janela

Tanto do lado de fora de portas avançadas do carro pode destrancar-se como trancar-se por meio de uma chave. Destrancando uma porta o botão do apagamento dos passos de fechadura na situação superior, trancando - cai. A possibilidade do fechamento de uma porta do lado de fora por meio do botão do apagamento da fechadura não consiste em contanto que permita evitar uma chave zabyvaniye na fechadura de ignição.

Trancar do lado de fora de portas dos fundos pode fazer-se pelo seu zakhlopyvaniye depois de espremer do botão do apagamento da fechadura.

De dentro do salão alguma de portas pode trancar-se por um utaplivaniye do botão correspondente do apagamento da fechadura.

Dispositivo de bloqueio de abertura de portas dos fundos

As fechaduras de portas dos fundos do carro equipam-se da adaptação especial que assegura a segurança passiva das crianças que estão no salão. A adaptação põe-se na ação movendo-se de uma alavanca de controle para a situação mais baixa. Ao mesmo tempo o desprendimento de uma porta pode fazer-se só do lado de fora do carro.

O botão do apagamento da fechadura tem de levantar-se.

Destrancar e trancar de uma porta de umas costas

A fenda do cilindro da fechadura da porta destrancada de umas costas está na posição horizontal (E). Para trancar uma porta de umas costas é necessário transferir uma fenda do cilindro da sua fechadura à posição vertical (em).

Tendo destrancado a fechadura, aperte o seu apagamento do botão e levante uma porta. A porta guarda-se na situação aberta por duas ênfase preenchida com gás.

O encerramento de uma porta de umas costas faz-se pelo seu zakhlopyvaniye.

A possibilidade do desprendimento de uma porta de umas costas do interior do carro por meio do localizado para a esquerda do assento de um motorista uma alavanca de controle fornece-se.

Tendo trancado uma porta dos fundos, sempre verifique a confiança da fixação de um trinco para o que a porta deve puxar-se. A porta fechada mal vedada pode abrir-se espontaneamente durante o movimento até na fechadura trancada. Não comece o movimento com a porta dos fundos fechada mal vedada em absoluto.


Dobrar atrás conselho dos modelos de Aceleração

Para abrir-se de um conselho traseiro apertam o botão na sua parte superior. Mantenha um conselho antes da baixada cheia. Tendo fechado uma tábua, verifique a confiança da fixação pela sua fechadura. Nunca comece o movimento na tábua fechada mal vedada.

Antes de abrir um conselho traseiro do carro de Aceleração equipado do dispositivo de união de tração de 317.013 tipo é necessário enfraquecer uma contraporca e retirar uma cabeça esférica de um tensor do portador. Se o carro se equipar do TMV Assim 01 dispositivo de união de tração uma cabeça esférica de um tensor é necessário desenvolver-se abaixo aproximadamente em 110 mm.


Fechadura de ignição


A fechadura da ignição tem quatro posições básicas: PARE, 0, eu e II.

Provisão de "PARADA"

Nesta posição da ignição de fechadura apaga-se, o motor mata-se, e o dispositivo do bloqueio de uma coluna de direção ativa-se. É possível bloquear uma coluna virando de uma roda de direção na chave de ignição tomada antes do clique do dispositivo de fechamento.

A extração de uma chave da fechadura da ignição pode fazer-se só depois de uma parada cheia do carro. Para evitar a perda do controle sob a gestão em consequência da operação do bloqueio de uma roda.

Se depois que a extração de uma chave da fechadura da ignição permanece incluída em luzes de marcador, então abrindo alguma de portas avançadas do carro os trabalhos de cigarra alarmantes.


Situação "0"

O sistema da ignição apaga-se, o motor mata-se, o dispositivo do bloqueio de uma coluna de direção não se ativa.

Se a chave apenas virar na fechadura nesta situação, lance a fechadura, um podvorachivaniye curto de uma roda de direção em ambas as direções.

Situação "I"

O sistema da ignição/pré-aquecer inclui-se. Em um instrumento guarda iluminam uma lâmpada de controle (veja abaixo).

Situação "II"

Lançamento do motor. Na volta de uma chave nesta situação há uma paralisação de faróis dianteiros e outros consumidores intensivos pelo poder do poder elétrico.
Ao mesmo tempo as junções de autor. Em um guarda de instrumento a lâmpada de controle do nível de fluido de freio ilumina (para fins do cheque da utilidade do seu funcionamento). Se a partida não foi a tentativa repetida bem sucedida pode fazer-se só depois do regresso de uma chave à situação "0". Por meio disso a possibilidade de inactivation de um autor na tentativa de virar o motor já começado se exclui.