Skoda Felicia

1. Retire o tambor de freio (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação de movimentos cambaleantes de mecanismos de freio de rodas traseiras).
2. Para fins da redução ao mínimo de perdas do freio fluido descobre com o tanque GTTs, então, tendo cercado abaixo dele um filme de polietileno, novamente torce na boca. Ao mesmo tempo a caça devida do tanque que não permite ao nível de líquido cair excessivamente fortemente devido à depressão que surge consegue-se. Alternativamente, as perdas de líquido podem minimizar-se por um perezhimaniye um clipe especial ou uma braçadeira de uma mangueira flexível deste mecanismo de freio.
3. Exatamente desconecte a primavera de união superior de ambas as botas e retire-a do mecanismo de freio. Divida extremos superiores de botas nos partidos, tendo-os desconectado de pistões do cilindro de roda.
4. Cuidadosamente esfregue a conexão de mamilo de um tubo de freio do partido traseiro do cilindro de roda. Dê uma noz de mamilo de gorro. Cuidadosamente leve um tubo do cilindro e um zakuporta o seu fim para fins da prevenção do golpe no sistema da sujeira. Ao mesmo tempo reúna traços do líquido derramado por trapos.
5 Resultam pinos de fixação do partido traseiro de um conselho de freio e retiram o cilindro de roda - tentam não espirrar fora dele o fluido de freio em cobertas de atrito de botas.

1. Retire com uma escova da superfície dos traços de cilindro de roda da sujeira e o pó - para não inalar o último pôs uma máscara protetora ou um respirador.
2. Retire botas de borracha de caras de fim do caso do cilindro de roda.
3. Os pistões apertam-se normalmente fora do cilindro devido ao esforço de empurrar fora de uma primavera de parafuso de razzhimny. De outra maneira, a torneira o caso de cilindro de um fim fica em frente do martelo pela pedra de amolar de madeira ou bombeia no ar de cilindro abaixo da pressão baixa via a união hidráulica (por exemplo, por meio da bomba automobilística de pé).
4. Verifique uma condição de superfícies de pistões e espelhos do cilindro. Em caso da detecção de arranhões, os zadir ou traços do contato de metais substituem a reunião do cilindro.
5. Se a condição de pistões e os espelhos do cilindro se encontram pelo satisfatório, rejeitarão velhos punhos de manga e prepararão ремкомплект com uma totalidade de componentes necessários.
6. Retire pistões velhos punhos de manga (tente lembrar-se da sua situação de ajuste), logo umedeça novo com o fluido de freio puro e os dedos enchem-nos no cilindro (grande diâmetro para a frente).
7. Pistões de mergulho em fluido de freio fresco e inserção uma primavera razzhimny no cilindro.
8. Encha-se de pistões de progresso rotativos no cilindro.
9. Estabeleça botas e verifique a liberdade do curso de pistões no cilindro.

1. Assegure-se da pureza das superfícies inter-relacionadas do cilindro de roda e um conselho de freio. As botas de parte nos partidos e enchem o cilindro no lugar regular. Una um tubo de freio ao cilindro e em uma-duas voltas adquirem uma noz de gorro da conexão de mamilo. Agora parafuse pinos da fixação do cilindro de roda e aperte-os com o esforço necessário.
2. Finalmente aperte uma noz de mamilo de gorro e retire um clipe de uma mangueira de freio flexível / tomam um filme de polietileno de baixo de uma cobertura de tanque GTTs.
3. Assegure-se da justeza da colocação de botas de freio em pistões do cilindro de roda. Estabeleça a primavera de união superior, tendo seguido a pista da justeza da sua engrenagem em botas.
4. Instale no lugar o tambor de freio (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação de movimentos cambaleantes de mecanismos de freio de rodas traseiras).
5. Bombeie sobre o sistema hidráulico (ver a Seção Bombear do Sistema hidráulico).

Em caso de que as medidas devidas da redução ao mínimo de perdas de fluido de freio se tomaram, haverá só um cilindro de roda concreto dado à bomba sobre bastante.