|
Reparo sem extração do carro - o motor de gasolina de 1.3 l
|
|
Parâmetros gerais
|
| Tipo de motor |
Linha de 4 cilindros, de 4 golpes com o sistema de esfriamento líquido |
| Código do motor |
| Injeção central (SPFI), ponto baixo de compressão |
135B |
| A injeção distribuída (MPFI), ponto baixo de compressão |
135M |
| Injeção central (SPFI), alto ponto de compressão |
136B |
| A injeção distribuída (MPFI), alto ponto de compressão |
136M |
| Ø interno de mangas de cilindros, mm |
| Classe A |
75.500 ÷ 75.510 |
| Classe B |
75,511 ÷ 75.520 |
| Classe C |
75,521 ÷ 75.530 |
| Golpe de pistão, mm |
72.00 |
| Volume de trabalho, cm 3
|
1289 |
| Ordem de ignição |
1-3-4-2 (calculando do cabo de inclinação do cilindro, ao lado de uma roldana) |
| Direção de rotação de um cabo de inclinação |
No sentido do movimento dos ponteiros do relógio (em uma olhada do conselho direito do carro) |
| Ponto de compressão/Pressão de uma compressão (barra) |
| Motores de 135 V |
8.8: |
| Motores de 135 M |
9.5: 1/10-14 |
| Motores de 136 V |
9.7: 1/- |
| Motores de 136 M |
10.0:1/11-15 |
|
Sistema de lubrificação
|
| Pressão de óleo, barra |
| Mínimo admissível, em 1.500 revoluções por minuto |
3.5 |
| O limite superior |
5.8 |
| Tipo da bomba de óleo |
Engrenagem, com oferta obrigatória |
| Fendas da bomba de óleo: |
| Fenda entre uma cara de fim de um eixo da roda de engrenagem principal e uma cobertura, mm |
| Tarifa nominal |
0,02 ÷ 0.06 |
| Limite admissível |
0.15 |
| Entre dentes das rodas de engrenagem conduzidas e conduzem, mm |
| Tarifa nominal |
0,014 ÷ 0.050 |
| Limite admissível |
0.1 |
| Entre caras de fim de rodas de engrenagem e uma cobertura da bomba (um jogo de lado axial), mm |
0.1 |
|
Esforços de apertar-se de conexões roscadas
|
Nanômetro
|
| Pino de fixação de um nível de ajuste de um braço básico do gerador a uma cabeça de cilindros * |
26 |
| Nozes do braço básico inferior do gerador |
24 |
| Noz de fixação de uma cobertura da cabeça mais baixa de uma vara |
40 |
| Pino de asterisco de eixo |
35 |
| Pinos de uma chapa persistente do eixo |
8 |
| Pinos de fixação da bomba de água |
20 |
| Pino de uma roldana de um cabo de inclinação |
120 |
| Pinos de uma cabeça de cilindros |
| Etapa 1 |
17 ÷ 20 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Etapa 3 |
Agarrar-se para 90 ° |
| Nozes de uma cabeça de cilindros |
| Equipado de um lavador |
26 |
| Самоконтрящиеся |
24 |
| Pinos de cabo de cabo de distribuidor |
8 |
| Pinos de fixação do motor à transmissão |
45 |
| Fixação do suporte esquerdo de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder |
| Expeça pino |
60 |
| Expeça noz |
55 |
| Pino posterior |
55 |
| Fixação do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder |
50 |
| Nozes de fixação de um tubo de recepção de sistema de produção dos gases cumpridos a um flange de um coletor final |
20 |
Nozes de fixação de um coletor final
a uma cabeça de cilindros |
25 |
| Pinos de fixação de um pêndulo (novo) * |
| Etapa 1 |
30 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de fixação de uma cobertura de um pêndulo |
10 |
| Sensor de detonação |
20 |
| Pino de uma cobertura do carregamento radical |
75 |
| Comutador de sensor de pressão de óleo |
55 |
| Fixação de reunião de um receptor de óleo da bomba de óleo com o filtro de rede |
8 |
| Nozes de uma cobertura de empurradores |
4 |
| Pinos de uma cobertura de umas costas epiploon de um cabo de inclinação |
8 |
| Pinos de fixação de uma roda |
110 |
| Nozes de uma cobertura de uma cabeça de cilindros |
3 |
| Pinos de fixação de um eixo de jugos |
30 |
| Pinos de fixação do catre de um caso do motor |
10 |
| Drene a rolha do catre de um caso |
65 |
| A cadeia de GRM drive cobre pinos |
8 |
| Contraporcas de reguladores de válvulas |
18 |
| * Usar com o selante de fixação |
|
Reparo sem extração do carro - o motor de gasolina de 1.6 l
|
|
Parâmetros gerais
|
| Parâmetros gerais |
Linha de 4 cilindros, de 4 golpes com o sistema de esfriamento líquido |
| Código do motor |
AEE |
| Ø cilindros, mm |
76.5 |
| Golpe de pistão, mm |
86.9 |
| Volume de trabalho, cm 3
|
1598 |
| Ordem de ignição |
1-3-4-2 (calculando do cabo de inclinação do cilindro, ao lado de uma roldana) |
| Direção de rotação de um cabo de inclinação |
No sentido do movimento dos ponteiros do relógio (em uma olhada do conselho direito do carro) |
| Ponto de compressão/Pressão de uma compressão (barra) |
9.8: 1/10-15 |
| Primaveras de Valvate: |
| Ø barra, mm |
| Primavera interna |
2.50 |
| Primavera externa |
3.75 |
| Springs |
| Primavera interna |
18:50 |
| Primavera externa |
26.75 |
| Comprimento livre, mm |
|
| Primavera interna |
43.60 |
| Primavera externa |
45.85 |
| Compressão de esforço até a altura de 30 mm, N (kgf) |
| Primavera interna |
108 ÷ 127 (11 ÷ 13) |
| Primavera externa |
299 ÷ 385 (30,5 ÷ 36.5) |
|
Sistema de lubrificação
|
| Tipo da bomba de óleo |
Instala-se no catre de caso, com o passeio de cadeia de um cabo de inclinação |
| Pressão de trabalho mínima de óleo, barra |
2.0 (em 2.000 revoluções por minuto e temperatura de 80 °C) |
| Pressão de operação do comutador de sensor de uma lâmpada de controle, barra |
0,15 ÷ 0.35 |
| Limite o jogo de lado admissível da engrenagem de teeths de rodas de engrenagem, mm |
0.2 |
| Limite o jogo de lado axial admissível de rodas de engrenagem, mm |
0.15 |
| O tamanho de uma deflexão de cadeia de condução normalmente tesa da bomba de óleo em um nazhimaniye nele no sítio no meio entre asteriscos, mm |
4 |
|
Esforços de apertar-se de conexões roscadas
|
Nanômetro
|
| Pinos de fixação do gerador |
23 |
| Pinos de fixação de um braço básico do gerador ao motor |
45 |
| Pino de uma roldana de um natyazhitel de um cinto do passeio de unidades auxiliares |
45 |
| Pino de fixação de um natyazhitel de um cinto de condução auxiliar a um braço |
25 |
| Pinos de coberturas dos líderes mais baixos de varas: * |
| Etapa 1 |
30 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de coberturas de carregamentos do eixo 1 |
10 |
| Nozes de coberturas de carregamentos do eixo: |
| Etapa 1 |
6 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de uma cobertura de uma cabeça de cilindros |
10 |
| Pino de roda dentada de eixo: * |
| Etapa 1 |
20 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em 90 ° |
| Pinos de coberturas de carregamentos radicais de um cabo de inclinação: |
| Etapa 1 |
65 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de uma cobertura de um epiploon de um cabo de inclinação |
10 |
| Pinos de Golovchaty de fixação de uma roldana a uma roda dentada de um cabo de inclinação |
20 |
| Pino de fixação de uma roda dentada de um cabo de inclinação (com o entalho engraxado):* |
| Etapa 1 |
90 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de uma cabeça de cilindros: |
| Etapa 1 |
40 |
| Etapa 2 |
60 |
| Etapa 3 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de fixação do tubo de direção da tenta de medição de nível de óleo de motivo |
10 |
| Os pinos da fixação de levantar olhos da unidade de poder |
20 |
| Pinos de fixação do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder ao bloco de motor: * |
| Etapa 1 |
40 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de fixação do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder a um corpo |
50 |
| Pinos de fixação do motor a transmissão |
45 |
| Fixação do suporte esquerdo de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder: |
| Expeça pino |
60 |
| Expeça noz |
45 |
| Pino posterior |
45 |
| Fixação de um suporte traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder: |
| Noz de um avançado por pino |
45 |
| Noz de umas costas por pino (a um esticador) |
77 |
| Pinos do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder |
50 |
| Fixação de um coletor final |
25 |
| Pinos de fixação de uma cobertura do dispositivo de aquecimento do ar embebido de um coletor final |
9 |
| Fixação de um tubo de recepção de sistema de produção dos gases cumpridos a um coletor final |
25 |
| Pinos de fixação de um pêndulo: * |
| Etapa 1 |
60 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Sensor de detonação |
20 |
| Comutador de sensor de pressão de óleo |
20 |
| Pinos de fixação da bomba de óleo (de um cinto que distribui o gás) |
20 |
| Pinos de um braço de um maslozabornik da bomba de óleo |
10 |
| Pinos de fixação de um separador de óleo |
10 |
| Pinos de fixação de rodas |
110 |
| Pinos de fixação do catre de um caso |
15 |
| Drene a rolha do catre de um caso |
30 |
| O cinto de GRM drive cobre pinos * |
10 |
| Pinos de fixação de um guarda de um cinto que distribui o gás / bomba de água |
20 |
| Pinos de fixação de uma cobertura interna gazoras-a predelitelny cinto a uma cabeça de cilindros |
10 |
| Contraporca de um rolo de tensão de um cinto de GRM drive |
20 |
| * A fixação é sujeita à substituição sem falta |
|
Reparo sem extração do carro - o motor diesel
|
|
Parâmetros gerais
|
| Código do motor |
AEF |
| Ø cilindros, mm |
79.5 |
| Curso de pistões, mm |
95.5 |
| Volume de trabalho, cm 3
|
1896 |
| Ordem de ignição |
1-3-4-2 (calculando do cabo de inclinação do cilindro, ao lado de uma roldana) |
| Direção de rotação de um cabo de inclinação |
No sentido do movimento dos ponteiros do relógio (em uma olhada do conselho direito do carro) |
| Ponto de compressão/Pressão de uma compressão (barra) |
22.5: 1/34 |
| Pressão de compressão em cilindros, barra |
| O mínimo admissível |
26 |
| A diferença admissível máxima entre cilindros |
5 |
|
Sistema de lubrificação
|
| Tipo da bomba de óleo |
Instala-se no catre de caso, com o passeio diretamente de um cabo intermediário |
| Pressão de trabalho mínima de óleo, barra |
2.0 (em 2.000 revoluções por minuto e temperatura de 80 °C) |
| Limite o jogo de lado admissível da engrenagem de teeths de rodas de engrenagem da bomba, mm |
0.20 |
| Limite o jogo de lado axial admissível de rodas de engrenagem, mm |
0.15 |
|
Esforços de apertar-se de conexões roscadas
|
Nanômetro
|
| Pinos de fixação de um braço básico do gerador ao motor |
25 |
| Ajustar pino de um natyazhitel de um cinto do passeio de unidades auxiliares |
10 |
| Pino de um rolo de um natyazhitel de um cinto de condução auxiliar (com o entalho esquerdo) |
20 |
| Pinos de fixação de reunião de um natyazhitel de um cinto de condução auxiliar a um braço |
20 |
| Pinos de coberturas dos líderes mais baixos de varas: * |
| Etapa 1 |
30 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Nozes de coberturas de carregamentos do eixo |
20 |
| Nozes de uma cobertura de uma cabeça de cilindros |
10 |
| Pino de roda dentada de eixo |
45 |
| Pinos de uma roldana da bomba de água |
25 |
| Pinos de fixação de uma cobertura de um epiploon avançado de um cabo de inclinação: * |
| Pino superior |
10 |
| Pinos mais baixos |
25 |
| Pinos de coberturas de carregamentos radicais de um cabo de inclinação: |
| Etapa 1 |
65 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de uma roldana de um cabo de inclinação |
25 |
| Pinos de fixação de uma cobertura de umas costas epiploon de um cabo de inclinação |
10 |
| O pino de uma roda dentada de um cabo de inclinação (engraxou):* |
| Etapa 1 |
90 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Pinos de uma cabeça de cilindros: |
| Etapa 1 |
40 |
| Etapa 2 |
60 |
| Etapa 3 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Etapa 4 |
Agarrar-se para 90 ° |
| Pinos de fixação do tubo de direção da tenta de medição de nível de óleo de motivo |
| Pino mais baixo |
45 |
| Pino superior |
100 |
| Pino de fixação de um olho que se levanta da unidade de poder |
20 |
| Pinos de fixação do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder ao bloco de motor |
45 |
| Pinos de fixação do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder a um corpo |
50 |
| Pinos de fixação do motor a transmissão |
45 |
| Fixação do suporte esquerdo de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder: |
| Expeça pino |
60 |
| Expeça noz |
45 |
| Pino posterior |
45 |
| Fixação de um suporte traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder: |
| Noz de um avançado por pino |
45 |
| Noz de umas costas por pino (a um esticador) |
77 |
| Nozes que fixam um tubo de recepção de sistema de produção dos gases cumpridos a um coletor final |
40 |
| Pinos de fixação da válvula EGR |
25 |
| Nozes de fixação de um coletor final a uma cabeça de cilindros |
25 |
| Pinos de fixação de um pêndulo: * |
| Etapa 1 |
60 |
| Etapa 2 |
Agarrar-se em uma esquina 90 ° |
| Tomadas de incandescência |
25 |
| Pinos/noz de fixação de TNVD |
25 |
| Pinos de fixação de uma roda dentada de TNVD |
25 |
| Conexões de mamilo de um tubo de injeção |
25 |
| Pinos de uma cobertura de um tubo de entrada |
10 |
| Pinos de fixação de um tubo de entrada / oleoduto |
25 |
| Pinos de fixação de uma cobertura de um epiploon de um cabo intermediário |
25 |
| Pino de fixação de uma roda dentada de um cabo intermediário |
45 |
| Noz de fixação da geladeira de óleo |
25 |
| Pinos de fixação de um braço básico de um filtro de óleo |
25 |
| Comutador de sensor de pressão de óleo |
25 |
| Parafusos de fixação de uma cobertura da bomba de óleo |
10 |
| Pinos de fixação da bomba de óleo |
25 |
| Parafusos de fixação de um tubo maslozaborny da bomba de óleo |
10 |
| Borrifar o óleo de borrifos de pistões (se põem no líquido de fixação) |
10 |
| Pinos de fixação de rodas |
110 |
| Drene a rolha do catre de um caso |
30 |
| Pinos de fixação do catre de um caso |
20 |
| Pinos de uma cobertura interna de um cinto de GRM drive a uma cabeça de cilindros |
10 |
| Pinos de fixação da cobertura mais baixa de um cinto que distribui o gás |
10 |
| Contraporca de um rolo de tensão de um cinto de GRM drive |
20 |
| Pino de união da bomba de vácuo |
20 |
| * A fixação é sujeita à substituição sem falta |
|
Desmantele-se da unidade de poder e os reparos de capital do motor
|
|
Cabeça de cilindros
|
| O máximo admissível não planeness do inter-relacionado (pró-maçonaria) superfície, mm |
| Motores de gasolina |
0.05 |
| Motores diesel |
0.1 |
| A altura de reparo admissível mínima de uma cabeça (só para motores de 1,6 l), mm |
135.6 |
| O tamanho admissível máximo de um vystupaniye de câmeras de vórtice (só para motores diesel), mm |
0.05 |
|
Válvulas
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Esquina de faceta de sela |
45 |
| Ø chapas, mm |
| Válvulas de entrada |
34 |
| Válvulas finais |
30 |
| Ø núcleo, mm |
| Nominal |
8.00 |
| Reparo |
8.25 |
| Altura livre de uma primavera, mm |
| Primavera interna |
43.60 |
| Primavera externa |
| Motores 135 |
45.85 |
| Motores 136 |
46.5 |
|
Motor de 1.6 l
|
| Esquina de faceta de sela |
45 |
| Ø chapas, mm |
| Válvulas de entrada |
36.0 |
| Válvulas finais |
31.0 |
| Ø núcleo, mm |
| Válvulas de entrada |
7.97 |
| Válvulas finais |
7.95 |
|
Eixo
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Passeio |
Número de cadeia de carregamentos |
| Ø carregamento de pescoços, mm |
| Expeça o pescoço (de uma roldana) |
38,950 ÷ 38.975 |
| Pescoço central |
38,450 ÷ 38.475 |
| Pescoço posterior (de um pêndulo) |
29,959 ÷ 29.980 |
| Ø interno de carregamentos, mm |
| Expeça carregamento |
39.000 ÷ 39.025 |
| Carregamento central |
38.500 ÷ 38.525 |
| Para trás carregamento |
30.000 ÷ 30.021 |
| Fenda em carregamentos do eixo, mm |
0,025 ÷ 0.075 |
| Jogo de lado axial do eixo, mm |
0,020 ÷ 0.066 |
| Empurradores externos, mm |
| Tarifa nominal |
20,980 ÷ 21.000 |
| Valor de reparo (com excesso) |
21,193 ÷ 21.200 |
| Ø interno de ninhos sob aterrissagem de empurradores, mm |
| Tarifa nominal |
21.000 ÷ 21.021 |
| Valor de reparo (com excesso) |
21.200 ÷ 21.221 |
| Fases de distribuição de gás (135B/135M/136B/136M): |
| Válvulas de entrada: |
| Abertura |
12 °/18 °/22 °/22 ° antes de VMT |
| Encerramento |
48 °/52 °/52 °/50 ° depois de NMT |
| Válvulas finais: |
| Abertura |
42 °/54 °/57 °/57 ° antes de NMT |
| Encerramento |
8 °/14 °/17 °/17 ° depois de VMT |
|
Motores de 1.6 l e diesel
|
| Jogo de lado axial, mm |
0.15 |
| Surra admissível máxima, mm |
0.01 |
| A fenda admissível máxima em carregamentos, mm |
| Motor diesel |
0.11 |
| Motor de gasolina |
0.10 |
| Fases de distribuição de gás: |
| Motores de 1.6 l: |
| Válvulas de entrada: |
| Abertura |
8 ° depois de VMT |
| Encerramento |
32 ° depois de NMT |
| Válvulas finais: |
| Abertura |
27 ° antes de NMT |
| Encerramento |
3 ° antes de VMT |
| Motores diesel: |
| Válvulas de entrada: |
| Abertura |
6 ° depois de VMT |
| Encerramento |
20 ° depois de NMT |
| Válvulas finais: |
| Abertura |
25.5 ° antes de NMT |
| Encerramento |
6.5 ° antes de VMT |
|
Bloco de cilindros
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Material |
Liga de alumínio |
| Ø interno de cilindros, mm |
| Tarifa nominal - uma classe A |
75.500 |
| Tarifa nominal - a classe B |
75.510 |
| Tarifa nominal - a classe C |
75.520 |
| A admissão a tarifa nominal |
+0.009/-0 |
| O tamanho de um vystupaniye de mangas sobre o avião do bloco de cilindros, mm |
| Tarifa nominal |
0,07 ÷ 0.12 |
| A diferença admissível máxima entre cilindros |
0.04 |
|
Motor de 1.6 l
|
| Material |
Arremesso de ferro |
| Ø interno de cilindros, mm |
| Tamanho nominal |
76.51 |
| 1o tamanho de reparo |
76.76 |
| 2o tamanho de reparo |
77.01 |
| 3o tamanho de reparo |
77.26 |
|
Diesel
|
| Material |
Arremesso de ferro |
| Ø interno de cilindros, mm |
| Tamanho nominal |
79.51 |
| 1o tamanho de reparo |
79.76 |
| 2o tamanho de reparo |
80.01 |
|
Pistões e anéis de pistão
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Ø pistões, mm |
| Tarifa nominal - uma classe A |
75.475 |
| Tarifa nominal - a classe B |
75.485 |
| Tarifa nominal - a classe C |
75.495 |
| A admissão Diametrichesky (para todos os pistões) |
±0.009 |
| Fenda de aterrissagem do pistão no cilindro, mm |
0.025 |
| As fendas da aterrissagem do pistão tocam em flautas, mm |
| Anel de compressão superior |
0,040 ÷ 0.072 |
| Anel de compressão mais baixo |
0,030 ÷ 0.062 |
| Fendas em fechaduras de anéis de pistão, mm |
| Anéis de compressão |
| Novo anel |
0,25 ÷ 0.40 |
| Valor admissível extremo |
1.0 |
| Anel de raspadeira de óleo |
| Novo anel |
0,20 ÷ 0.35 |
| Valor admissível extremo |
1.0 |
| Ø dedos de pistão, mm |
19,997 ÷ 20.000 |
| Ø aberturas sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
19,998 ÷ 20.007 |
|
Motor de 1.6 l
|
| Ø pistões, mm |
| Tamanho nominal |
76.470 |
| 1o tamanho de reparo |
76.720 |
| 2o tamanho de reparo |
76.970 |
| 3o tamanho de reparo |
77.220 |
| A fenda da aterrissagem do pistão toca em flautas, mm |
| Anéis de compressão |
0,04 ÷ 0.08 (limite admissível: 0.15) |
| Anel de 1 seção anular de raspadeira de óleo |
0,04 ÷ 0.08 (limite admissível: 0.15) |
| Anel de 3 seções |
Não é sujeito à medição |
| Fendas em fechaduras de anéis de pistão, mm |
| Anel de compressão superior |
| Novo anel |
0,20 ÷ 0.50 |
| Valor admissível extremo |
1.0 |
| Anel de compressão mais baixo |
| Novo anel |
0,40 ÷ 0.70 |
| Valor admissível extremo |
1.0 |
| Anel de raspadeira de óleo |
| Anel de 1 seção |
| Novo anel |
0,25 ÷ 0.50 |
| Valor admissível extremo |
1.0 |
| Anel de 3 seções |
| Novo anel |
0,40 ÷ 1.40 |
| Valor admissível extremo |
Não se estipula |
| Ø dedos de pistão, mm |
16,997 ÷ 17.000 |
| Ø aberturas sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
17,002 ÷ 17.006 |
|
Motor diesel
|
| Ø pistões, mm |
| Tamanho nominal |
79.480 |
| 1o tamanho de reparo |
79.73 |
| 2o tamanho de reparo |
79.98 |
| A fenda da aterrissagem do pistão toca em flautas, mm |
| Anel de compressão superior |
0,09 ÷ 0.12 (limite admissível: 0.25) |
| Anel de compressão mais baixo |
0,05 ÷ 0.08 (limite admissível: 0.25) |
| Anel de raspadeira de óleo |
0,03 ÷ 0.06 (limite admissível: 0.15) |
| Fendas em fechaduras de anéis de pistão, mm o anel de compressão Superior |
0,20 ÷ 0.40 (limite admissível: 1.2) |
| Anel de compressão mais baixo |
0,20 ÷ 0.40 (limite admissível: 0.6) |
| Anel de raspadeira de óleo |
0,25 ÷ 0.50 (limite admissível: 1.2) |
| O tipo necessário da colocação estabelecida: |
Pistão vystupaniye tamanho em situação
VMT: 0,66 Colocação de 0,86 mm ÷ com 1 abertura / риской |
Pistão vystupaniye tamanho em situação
VMT: 0,87 ÷ 0.90 Colocação com 2 aberturas/riscos |
Pistão vystupaniye tamanho em situação
VMT: 0,91 ÷ 1.02 Colocação com 3 aberturas/riscos |
| Ø dedos de pistão, mm |
16,997 ÷ 17.000 |
| Ø aberturas sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
17,002 ÷ 17.006 |
|
Todos os motores
|
| Ø empurradores de válvulas, mm |
| Nominal |
20,080 ÷ 21.000 |
| Reparo |
21,193 ÷ 21.200 |
| Ø aberturas abaixo de empurradores, mm |
| Nominal |
21.000 ÷ 21.021 |
| Reparo |
21.200 ÷ 21.221 |
|
Varas
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Ø aberturas na cabeça superior sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
19,999 ÷ 20.005 |
|
Motor de 1.6 l
|
Tamanho da pretensão admissível mínima
inserções do carregamento, mm |
1.5 |
| Ø aberturas na cabeça superior sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
17:01 ÷ 17.02 |
|
Diesel
|
| Jogo de lado axial da cabeça mais baixa, mm |
0.37 |
| Ø aberturas na cabeça superior sob aterrissagem de um dedo de pistão, mm |
17:01 ÷ 17.02 |
|
Cabo de inclinação
|
|
Motor de 1.3 l
|
| Número de carregamentos radicais |
3 |
| Ø pescoços radicais, mm |
| Tamanho nominal |
59,971 ÷ 59.990 |
| 1o tamanho de reparo |
59,721 ÷ 59.740 |
| 2o tamanho de reparo |
59,471 ÷ 59.490 |
| 3o tamanho de reparo |
59,221 ÷ 59.240 |
| A admissão Diametrichesky (para todos os pescoços) |
de - 0.010 a - 0.029 |
| Espessura de inserções de carregamentos radicais, mm |
| Tamanho nominal |
2.495 |
| 1o tamanho de reparo |
2.620 |
| 2o tamanho de reparo |
2.745 |
| 3o tamanho de reparo |
2.870 |
| A admissão (para todos os carregamentos) |
de +0.000 a - 0.010 |
| Fenda em carregamentos radicais, mm |
0,016 ÷ 0.065 |
| Diâmetro de pescoços conrod, mm |
| Tamanho nominal |
45.00 |
| 1o tamanho de reparo |
44.75 |
| 2o tamanho de reparo |
44.50 |
| 3o tamanho de reparo |
44.25 |
| A admissão Diametrichesky (para todos os pescoços) |
de - 0.009 a - 0.025 |
| Espessura de inserções de carregamentos conrod, mm |
| Tamanho nominal |
1.490 |
| 1o tamanho de reparo |
1.615 |
| 2o tamanho de reparo |
1.740 |
| 3o tamanho de reparo |
1.865 |
| A admissão (em todas as inserções) |
de +0.000 a - 0.07 |
| Fenda em carregamentos conrod, mm |
0,019 ÷ 0.060 |
| Largura do 1o pescoço radical, mm |
| Tamanho nominal |
31.500 ÷ 31.525 |
| 1o tamanho de reparo |
31,625 ÷ 31.650 |
| 2o tamanho de reparo |
31,750 ÷ 31.775 |
| 3o tamanho de reparo |
31,875 ÷ 31.900 |
| Espessura de lavadores persistentes, mm |
| Tamanho nominal |
1.490 |
| 1o tamanho de reparo |
1.615 |
| 2o tamanho de reparo |
1.740 |
| 3o tamanho de reparo |
1.865 |
| A admissão (para todos os lavadores) |
de +0.000 a - 0.010 |
| Jogo de lado axial de um cabo de inclinação, mm |
0,04 ÷ 0.1 |
|
Motor de 1.6 l
|
| Jogo de lado axial de um cabo de inclinação, mm |
| Novo cabo |
0,07 ÷ 0.18 |
| Valor admissível extremo |
0.20 |
| Ø pescoços radicais, mm |
| Tamanho nominal |
54.00 |
| 1o tamanho de reparo |
53.75 |
| 2o tamanho de reparo |
53.50 |
| 3o tamanho de reparo |
53.25 |
| Admissão de - 0.022 a - 0.037 |
| Fenda em carregamentos radicais, mm |
| Tarifa nominal |
0,03 ÷ 0.08 |
| Valor admissível extremo |
0.17 |
| Ø conrod pescoços, mm |
| Tamanho nominal |
47.80 |
| 1o tamanho de reparo |
47.55 |
| 2o tamanho de reparo |
47.30 |
| 3o tamanho de reparo |
47.05 |
| A admissão a tarifa nominal |
de - 0.022 a - 0.037 |
| Fenda em carregamentos conrod, mm |
| Tarifa nominal |
0,006 ÷ 0.047 |
| Valor admissível extremo |
0.091 |
|
Motor diesel
|
| Jogo de lado axial de um cabo de inclinação, mm |
| Novo cabo |
0,07 ÷ 0.17 |
| Valor admissível extremo |
0.37 |
| pescoços radicais, mm |
| Tamanho nominal |
54.00 |
| 1o tamanho de reparo |
53.75 |
| 2o tamanho de reparo |
53.50 |
| 3o tamanho de reparo |
53.25 |
| Admissão de - 0.022 a - 0.042 |
| Fenda em carregamentos radicais, mm |
| Tarifa nominal |
0,03 ÷ 0.08 |
| Valor admissível extremo |
0.17 |
| Ø conrod pescoços, mm |
| Tamanho nominal |
47.80 |
| 1o tamanho de reparo |
47.55 |
| 2o tamanho de reparo |
47.30 |
| 3o tamanho de reparo |
47.05 |
| Admissão |
de - 0.022 a - 0.042 |
| Limite a fenda admissível em carregamentos conrod, mm |
0.08 |
