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1. O fio de condução do freio de estacionamento compõe-se de duas seções principais separadas: direito e esquerdo, as rodas traseiras que unem diretamente mecanismos de freio com um controle erguem o freio de estacionamento com alavanca. Cada uma de seções pode retirar-se e substituir-se em uma ordem individual.
2. Para fins de assegurar o acesso a uma alavanca de controle o freio de estacionamento retiram atrás a seção do consolo central. Em modelos sem consolo retiram uma cobertura decorativa da alavanca.
3. Lance kontryashchy e ajuste de nozes e lance o fim avançado do fio que é sujeito para desmantelar-se de uma chapa de igualador de alavanca.
4. Sustente cunhas rodas avançadas, logo umas costas do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire a roda traseira correspondente.
5. Retire um tambor do mecanismo de freio correspondente (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação de movimentos cambaleantes de mecanismos de freio de rodas traseiras).
6. A chave de fenda com uma picada chata lança a alavanca executiva do passeio do freio de estacionamento de uma parte traseira de uma bota de freio. Desconecte um fio da alavanca e passe a sua ponta por meio de uma abertura em um conselho de freio.
7. Avançando um fio, lance-o de braçadeiras intermediárias e ataduras. Tente lembrar-se de uma via da colocação de um fio. Substitua as braçadeiras danificadas no decorrer da remoção de um fio. |
