Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
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+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder
   + Sistema de provisão de poder do motor de carburador de 1.3 l
   + Sistema da injeção central (SPFI) do motor de gasolina
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Sistema de provisão de poder

Especificações

O poder de carburador fornece ao sistema - os modelos de gasolina dos 1.3 l

Parâmetros gerais
Tipo da bomba de combustível
Despesa da bomba de combustível, cm 3/minas
Com uma frequência de rotação do motor de 2.000 revoluções por minuto e uma pressão de 1,2 kgfs/cm 2 1000
Em 500 revoluções por minuto e pressão de 1,0 kgfs/cm 2 830
Voltas de perder tempo, revoluções por minuto 800 ÷ 850
Voltas de bystry perder tempo, revoluções por minuto 2300 ± 100
Carburador
Pierburg 2E3 (Jikov 28-30 LEKR) tipo
Øсмесительной nominal da câmera, mm
Pierburg
Eu câmera 28
II câmera 32
Jikov 28-30 LEKR
Eu câmera 28
II câmera 30
Ø difusor, mm
Eu câmera 20
II câmera 24
Tarirovochny e dados de ajuste
Jato de combustível principal
Eu câmera 92.5
II câmera 120
Jato aéreo
Eu câmera 100
II câmera 100
Jato de combustível de perder tempo 45
Jato aéreo de perder tempo 130
Ø transicional II sistema da câmera, mm 0.5
Ø ekonostata, mm
Eu câmera -
II câmera 85
Fenda de uma válvula de borboleta, mm
Eu câmera 1 ± 0.1
II câmera 0.08 ± 0.02
Momento do começo de abertura da segunda câmera, ° 55 ± 5
Abertura obrigatória da porta aérea, mm 2.5 ± 1
Jogo de lado em execução da segunda câmera, mm
Ponto de abertura de "Y" 0.8 ± 0.3
Ponto de abertura de "Z" 0.4 ± 0.3
Montante do combustível injetado abrindo uma válvula de borboleta em 20 °, cm 3 0.326 ± 0.078
Fenda da porta aérea, mm/barra
Pequeno 0.8 ± 0.2/-100 ±3
Grande (E) 2.0 ± 0.2/-200 ±3
Ø válvula de agulha de uma bóia, mm 1.5
Missa de uma bóia, 5,74 ÷ 5.95
Nível de combustível, mm 28 ÷ 30 (8,5 10 mm ÷ são mais baixos do que uma redução da superfície inter-relacionada do caso do carburador)
Ø borrifo da bomba aceleradora, mm 0.4
Ø jato de lado da bomba aceleradora, mm 0.15
Produtividade da bomba aceleradora durante abertura de 20 graus de uma válvula de borboleta, cm 3 3.8 ÷ 6.2
Sistema da injeção central de combustível (SPFI) - modelos de gasolina (a Parte B)
Parâmetros gerais
Tipo de sistema Bosch Mono-Motronic
Tipo da bomba de combustível Elétrico, submersível (se estabelece no tanque de combustível)
Despesa da bomba de combustível, cm 3/minas 1000 (em voltagem de provisão 12,5 B)
Pressão ajustável de combustível, barra 0.8 ÷ 1.2
Voltas de perder tempo do motor, revoluções por minuto 750 ÷ 850 (ao ajuste não são sujeitos, dirigem-se pela eletrônica)
Voltas admissíveis máximas do motor 5800 (se dirigem pela eletrônica)
Resistência elétrica de um injetor, Ohm Não mais do que 3.0 (em 15 °C de ÷ de 30 °C)
O grau de combustível recomendado
O número de octano admissível mínimo (para todos os modelos) AI 95, sem chumbo
Esforços de apertar-se de conexões roscadas Nanômetro
Pinos/noz de fixação de uma cobertura do purificador de ar 10
Pinos de fixação do tanque de combustível 25
O parafuso de uma cobertura de uma cobertura do injetor/sensor de temperatura do ar embebido 5
Nozes de fixação do oleoduto de entrada 25
Pinos de fixação de um flange básico do caso de um regulador ao oleoduto de entrada 10
Por pinos do caso de um regulador 15
Parafusos do módulo de provisão de uma válvula de borboleta 6
Sistema da injeção distribuída de combustível (MPFI) - modelos de gasolina
Parâmetros gerais
Tipo de sistema
Motores de 1.3 l de uma série 135M e 136M Simos 2P
Motor de 1.6 l da série AEE Magneti-Marelli 1AV
Tipo da bomba de combustível Elétrico, submersível (se estabelece no tanque de combustível)
Despesa da bomba de combustível, cm 3/minas 1100 (em voltagem de provisão 12,5 B)
Pressão ajustável de combustível, barra 2.5
As voltas de perder tempo do motor (ao ajuste não são sujeitos, dirigem-se pela eletrônica), as revoluções por minuto
Modelos de 1.3 l 790 ± 25
Modelos de 1.6 l 640 yo790
O nível admissível máximo de conteúdos com nos gases cumpridos (ao ajuste não são sujeitos, dirigem-se pela eletrônica) 0.5%
Resistência elétrica de um injetor, Ohm 15 ÷ 20
O grau de combustível recomendado
O número de octano admissível mínimo (para todos os modelos) AI 95, sem chumbo
Esforços de apertar-se de conexões roscadas Nanômetro
Modelos de 1.3 l
Pino de um braço básico do regulador de pressão de combustível 0
Pinos de fixação da estrada de combustível 20
Fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros 25
Pinos de fixação do caso de um regulador 10
Modelos de 1.6 l
Pinos de fixação da estrada de combustível 10
Fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros 20
Pinos de fixação do caso de um regulador 10
Sistema de provisão de poder do motor diesel (a Parte D)
Parâmetros gerais
Procedimento operacional de cilindros 1-3-4-2
Frequência admissível máxima de rotação do motor, revoluções por minuto 5050 ± 100
Voltas de perder tempo do motor, minas 1 940 ±20
Voltas de bystry perder tempo do motor, minas 1 1050 ± 50 (ao ajuste não são sujeitos)
Tipo de TNVD Lucas DPS
Pressão de abertura de um bocal, MPa 13
Tipo de ECU MVE6A11
Esforços de apertar-se de conexões roscadas Nanômetro
Pinos de fixação do tanque de combustível 25
Contraporca de bystry perder tempo 6
Pino de fixação da unidade de controle de um immobilizator 25
Pinos ocos de conexões de mamilo de linhas de oferta e regresso de combustível TNVD 25
A fixação de um braço do TNVD expede o suporte ao bloco 10
Pinos de fixação de TNVD:
Expeça pinos 25
Pino posterior 10
Pinos de fixação de um asterisco de TNVD 25
Conexões de mamilo de tubos de combustível de bocais 25
Bocais 70
Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
Esforços de apertar-se de conexões roscadas Nanômetro
Fixação de um flange do conversor catalítico (modelo de 1,3 l):
Pinos 13
Pinos 15
Parafuso de união da válvula EGR 10
As nozes da fixação da válvula EGR a um coletor final (são sujeitos à substituição) 25
Pinos de fixação da válvula EGR ao oleoduto de entrada 25
Nozes de fixação de um tubo de recepção de sistema de produção dos gases cumpridos a um coletor final:
Modelos de 1.3 l 20
Modelos de 1.6 l 25
Modelos diesel 40
Nozes de fixação de um coletor final à cabeça de cilindros 25
Nozes/pinos de colarinhos de união de fixação de seções de sistema de produção dos gases cumpridos:
Modelos diesel 70
Modelos de gasolina 20
l-tenta:
Modelos de 1.3 l 50
Modelos de 1.6 l 55