Skoda Felicia

1. Cuidadosamente esfregue a superfície do tanque GTTs e descubra com ele. Tome o filtro e bombeie o líquido fora hidráulico do tanque.

Não sugue longe o fluido de freio uma boca em absoluto - usa a seringa ou uma pêra de borracha! Alternativamente, abra a porta da extração por meio de bomba de algum de mecanismos de freio, una-lhe uma mangueira de dreno e esvazie o tanque, extorquindo o líquido na capacidade de dreno espremendo de um pedal de um freio de pé.

2. Lance uma úvula de fechadura da fixação do tanque e retire o último das tomadas básicas em GTTs.
3. Esfregue superfícies de paredes do cilindro em volta de conexões de mamilo de linhas de freio. Abaixo de uniões para reunir o líquido derramado cercam trapos. Lembrando-se de uma ordem da conexão de tubos, lance nozes de mamilo e desconecte linhas. Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de tubos e uniões para fins da redução ao mínimo de perdas de fluido de freio e para evitar o golpe no sistema da sujeira. Reúna traços do líquido derramado por trapos.
4. Dê nozes da fixação de GTTs no bloco do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios, retire lavadores.

Na reunião de uma noz são sujeitos à substituição sem falta.

5. Retire GTTs do bloco do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo em conjunto com um anel de caça.

O anel de caça na reunião é sujeito à substituição sem falta.

6. Em vista da ausência na venda de componentes internos substituíveis, os reparos de capital do GTTs fracassado não são possíveis. É necessário substituir a reunião incorreta nova. Os únicos sujeitos à substituição com componentes são tomadas de borracha do suporte de agarrar-se o tanque GTTs. Ambas as tomadas somente instalam-se densamente os ninhos.

1. Desconecte um arame negativo da bateria, logo descubra o tanque GTTs. Bomba líquido fora hidráulico do tanque.

Não sugue longe o fluido de freio uma boca em absoluto - usa a seringa ou uma pêra de borracha!

2. Retire um dedo da fixação de uma úvula de fechadura de uma braçadeira e exatamente retire o tanque do caso GTTs, tendo-o lançado de tomadas de caça de borracha.
3. Esfregue superfícies de paredes do cilindro em volta de conexões de mamilo de linhas de freio. Abaixo de uniões para reunir o líquido derramado cercam trapos. Lembrando-se de uma ordem da conexão de tubos, lance nozes de mamilo e desconecte linhas. Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de tubos e uniões para fins da redução ao mínimo de perdas de fluido de freio e para evitar o golpe no sistema da sujeira. Reúna traços do líquido derramado por trapos.
4. Dê nozes da fixação de GTTs no bloco do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios, retire lavadores.

Na reunião de uma noz são sujeitos à substituição sem falta.

5. Lance um braço básico do modulador hidráulico do bloco de motorista do servomecanismo, logo retire GTTs com um anel de caça.

O anel de caça na reunião é sujeito à substituição sem falta.

6. Em vista da ausência na venda de componentes internos substituíveis, os reparos de capital do GTTs fracassado não são possíveis. É necessário substituir a reunião incorreta nova. Os únicos sujeitos à substituição com componentes são tomadas de borracha do suporte de agarrar-se o tanque GTTs. Ambas as tomadas somente instalam-se densamente os ninhos.

1. O rombo de fluido de freio que se desenvolve entre um flange de GTTs e o caso do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios ou aumento no decorrer de um pedal de um freio de pé testemunha à necessidade da realização de reparos de capital da reunião do cilindro. Os reparos recomendam-se a fazer-se nas condições da oficina de reparos do carro arbitrária.
2. Retire GTTs.
3. Lance o tanque de fluido de freio de tomadas de ninhos de recepção pela passagem de GTTs.
4. Tome tomadas de borracha pela passagem de ninhos.
5. Tome alfinetes da restrição do curso de pistões de aberturas de entrada do cilindro - para virar a reunião de pernas para o ar bastante e tremer.
6. Desdobre o cilindro verticalmente e, batendo com um flange de aterrissagem na pedra de amolar de madeira, em série bata fora dele no início em um pistão, então o segundo.
7. Atentamente examine a superfície inter-relacionada do caso do cilindro na existência de cavidades e danos mecânicos. Os defeitos menores podem retirar-se moendo com o uso de pasta de polimento de granulação fina. Depois da realização da moedura esfregam a superfície processada com o álcool de metilo. Em caso de danos mais sérios o cilindro deve substituir-se.
8. Lave fora todos os componentes retirados no fluido de freio puro ou álcool de metilo.

Não aplique à lavagem dos componentes GTTs em toda a gasolina ou outros solventes em uma base de óleo como retiram o contato levará à destruição de elementos de borracha. Tendo terminado a lavagem, atentamente estude uma condição de detalhes, prestando a atenção especial à elasticidade de punhos de manga de pistões (para a remoção de pistões de velhos punhos de manga é possível usar a chave de fenda; conduzir o uso da chave de fenda da instalação de novos punhos de manga ao fracasso irrevogável).

9. Também verifique uma condição das tomadas de borracha pela passagem tomada de ninhos sob a aterrissagem de tubos de ramo se unem do tanque de fluido de freio.
10. Tendo substituído os componentes usados ou fracassados, pode começar a reunião do dispositivo (ver além disso).
11. Umedeça um espelho de cilindro com o fluido de freio puro.
12. Instale em pistões que selam punhos de manga, e nos seus núcleos de um lavador sob a instalação de primaveras.
13. Ponha uma primavera restituível um núcleo do pistão mais curto (uma cara de fim do mais pequeno diâmetro [círculos com o passo encurtado?] para a frente). Encha a reunião do pistão com uma primavera no cilindro (uma primavera para a frente). Tendo descansado uma correnteza contra um fundo de pistão, aperte a sua primavera aproximadamente em 0,5 cm e, mantendo a reunião nesta situação, encha o alfinete correspondente da restrição de um golpe de pistão em uma abertura de entrada.
14. O trabalho na maneira semelhante descrito no parágrafo prévio pôs uma primavera restituível um núcleo do segundo pistão. Encha a reunião do pistão com uma primavera no cilindro (uma primavera para a frente). Entre em uma correnteza no aprofundamento em uma cara de fim do pistão e, superando a resistência de primavera, enterre o pistão em aproximadamente 2 cm em baixo das superfícies inter-relacionadas de um flange de aterrissagem. Mantendo o pistão nesta situação, encha um alfinete persistente na segunda abertura de entrada do cilindro.
15. Pelo que o tempo que tendo aperta uma correnteza, verifique a liberdade de movimento de pistões no cilindro.
16. Retire uma correnteza e com o esforço instalam em aberturas sob a aterrissagem de umas tomadas de borracha de alfinete persistentes pela passagem.
17. Antes da instalação da reunião de GTTs verificam o tamanho de um vystupaniye de uma ponta de ajuste de uma vara de um empurrador do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo e a profundidade da aterrissagem do pistão no cilindro (distância das superfícies de flange inter-relacionadas ao fundo do aprofundamento no pistão). A diferença entre resultados das primeiras e segundas medições tem de fazer 0,3 0,6 mm ÷. A existência de tal fenda é uma condição indispensável do funcionamento correto de GTTs e o ampliador de vácuo. A correção de uma fenda consegue-se pela rotação de uma ponta no fim de uma barra de um empurrador. Observação: Nas condições da definição de manutenção de estação arbitrária de uma fenda de ajuste de um empurrador faz-se por meio da adaptação especial.
18. Agora pode começar a instalação de reunião.

1. Cuidadosamente alise as superfícies inter-relacionadas de GTTs e o bloco do ampliador de vácuo. Estabeleça em uma flauta do partido traseiro do caso do cilindro um novo anel de caça.
2. Coloque GTTs no bloco do ampliador de vácuo. Assegure-se que a vara de um empurrador do motorista do servomecanismo entra na parte central do pistão do cilindro. Estabeleça lavadores, parafuse novas nozes de fixação e aperte-os com o esforço necessário.
3. Esfregue nós de mamilo de tubos de freio e una o último nos antigos lugares a GTTs. Fortemente aperte nozes de mamilo de gorro.
4. Ligeiramente a banha com o fluido de freio fresco a caça de borracha liga a parte superior de GTTs e densamente instalou neles o tanque de líquido hidráulico. Fixe o tanque no cilindro, tendo aferrolhado uma úvula de fechadura de uma braçadeira.
5. Preencha no tanque GTTs o líquido hidráulico fresco (para marcar o MOVIMENTO) e realizar a extração por meio de bomba cheia do sistema hidráulico (ver a Seção Bombear do Sistema hidráulico). Estabeleça no lugar uma cobertura de tanque. Antes da operação inicial do carro verificam a utilidade do funcionamento do sistema de freios.

1. Cuidadosamente alise as superfícies inter-relacionadas de GTTs e o bloco do ampliador de vácuo. Estabeleça em uma flauta do partido traseiro do caso do cilindro um novo anel de caça.
2. Tendo tomado além do bloco do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo o modulador hidráulico, estabeleça no GTTs de lugar de lugar regular. A pista que a vara de um empurrador do motorista do servomecanismo entrou na parte central do pistão do cilindro. Devolva no lugar o modulador, tendo posto o seu braço em grampos de cabelo do bloco do ampliador de vácuo, logo estabeleça lavadores, parafuse novas nozes de fixação e aperte-os com o esforço necessário.
3. Ligeiramente a banha com o fluido de freio fresco a caça de borracha liga a parte superior de GTTs e densamente instalou neles o tanque. Fixe o tanque no cilindro, tendo estabelecido um dedo de fechadura.
4. Antes da conexão de linhas de freio é necessário retirar o ar do cilindro principal. Com esta finalidade preencha o líquido hidráulico fresco em GTTs e estabeleça a capacidade de dreno abaixo de uniões. Peça que o assistente várias vezes em um intervalo de 5 segundos aperte fora um pedal de um freio de pé. Quando do líquido de cilindro, livre de bolhas aéreas, começa a pôr-se para fora, a extração por meio de bomba pode parar-se. Preencha o líquido também em tubos de freio. Peça que o assistente aperte fora um pedal e o registre na situação mais baixa e una tubos de freio ao cilindro. Fortemente aperte nozes de mamilo de gorro. Depois da conexão de ambos os tubos o pedal pode lançar-se. Retire a capacidade de dreno e tire espirros ao lavar água fria clara.
5. Preencha no tanque GTTs o líquido hidráulico fresco (para marcar o MOVIMENTO) e realizar a extração por meio de bomba cheia do sistema hidráulico (ver a Seção Bombear do Sistema hidráulico). Estabeleça no lugar uma cobertura de tanque. Antes da operação inicial do carro verificam a utilidade do funcionamento do sistema de freios.