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Skoda Feliciadesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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Skoda Felicia - Carros da marca de Skoda Felicia Números de identificação do carro Aquisição de peças sobressalentes Tecnologia de serviço, instrumento e equipamento de um local de trabalho Procedimento de operações em situações extremas Lançamento do motor da provisão de poder auxiliar Modificação de rodas Poddomkrachivaniye e reboque Identificação de rombos Cheques de prontidão do carro de operação Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes Diagostika de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro Características de regulações de tráfego dos países da Europa + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Reparo do motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo 
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Carros da marca de Skoda Felicia Os carros da marca de Skoda Felicia apresentaram-se pela primeira vez no mercado da Grã-Bretanha em maio de 1995 e conseguiram os representantes populares retirados do modelo de Favorit. Sendo modelo moderno, Skoda Felicia incorporou muitas características do grupo de Volkswagen parental que se diferencia na alta confiança e gosta de larga popularidade no mundo.Entre as unidades de poder instaladas neste carro a única criança da companhia de Skoda é o motor de gasolina de 1.289 cm 3 com o acordo superior do mecanismo valvate (OHV), Bosch que se usou antes para um conjunto completo em primeiro dos modelos de Estelle, e logo Favorit e se melhorou devido ao uso do sistema da injeção central ou sistema de multiposição absolutamente novo. A vantagem adicional dos motores equipados do sistema da injeção de multiposição é o sistema promovido da ignição sem o uso do distribuidor. No manual presente, além das modificações últimas enumeradas) consideram-se também modelos de carburador de 1.3 l. Em fevereiro de 1996 o modelo de 1.6 l com o motor OHC da produção da companhia de Volkswagen usada para um conjunto completo dos modelos de Pólo VW apresentou-se pela primeira vez. O mecanismo valvate do motor equipa-se dos empurradores hidráulicos que não precisam do ajuste. A provisão do combustível executa-se pelo sistema da injeção distribuída. Em maio de 1997 os modelos de diesel de 1.9 l com o motor OHC que também se usou antes os carros de Pólo VW começaram a produzir-se. O motor diferencia-se no sistema modernizado "da câmara" pré-aquecem, o desenvolvimento da companhia de Volkswagen. Em julho de 1997 a modificação insignificante da aparência do carro a maioria dos quais o momento perceptível foi uma instalação da grade dianteira chromeplated que se tornou uma espécie de cartão de negócios da nova geração da família de Felicia fez-se. Em Mac-Ferson, a montagem em rack como um suporte de forma triangular de interrupção avançado, primaveras de parafuso e absorventes do choque telescópicos usa-se. Os componentes principais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro são alavancas longitudinais, a barra de torcedura, primaveras de parafuso e absorventes do choque telescópicos. As rodas avançadas do carro equipam-se de mecanismos de freio de disco, atrás - tambor. O sistema hidráulico do passeio de freios compõe-se de dois contornos independentes. Como um conjunto completo adicional pode o sistema do antibloqueio de freios (ABS) instala-se. Dependendo de gosto e necessidades de usuários os fabricantes oferecem a escolha mais larga entrando como padrão e conjuntos completos adicionais dos nós e sistemas capazes para satisfazer qualquer interrogação de consumidores. Portanto o carro pode equipar-se de um electropackage, a fechadura uniforme, as almofadas de segurança e de passageiros de motorista, o condicionador aéreo, etc. No momento da partida correta com o respeito a todas as normas e os termos do horário da manutenção regular, o carro de Skoda Felicia agradará o proprietário com alta confiança e rentabilidade muitos e muitas centenas de quilômetros de uma corrida.
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