Skoda Felicia

1. Enfraqueça pinos da fixação de rodas traseiras, os vestíbulos sustentam cunhas. Um carro atrás também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Retire rodas. Completamente lance o freio de estacionamento.

2. Por meio do martelo e a grande chave de fenda com uma picada chata exatamente retiram uma cobertura protetora da parte central do tambor de freio.

3. Tome o topete, dê uma noz stupichny e retire um gorro de fechadura. Na reunião o topete é sujeito à substituição sem falta.

4. Dê uma noz stupichny, logo retire um lavador de engrenagem e tome o carregamento de roda externo da parte central da reunião de um tambor.

5. Agora o tambor tem de retirar-se de uma nave manualmente. O tambor não pode ceder à remoção ou devido à aterrissagem excessivamente difícil do carregamento de roda, ou à custa de "prikipaniye" para a sua superfície de trabalho de botas de freio. Se matéria no carregamento, explore um tambor com o perímetro o martelo com o suave vivo, ou use uma artista de streaptise universal, tendo-o fixado por pinos de roda. Se botas "picadas", atue como se descreve abaixo.

6. Completamente lance o regulador do freio de estacionamento (ver o Ajuste de Seção do estacionamento Brake), tendo fornecido o ponto débil máximo a um fio de condução.

7. Passe a chave de fenda por meio de uma de aberturas abaixo de pinos da fixação de uma roda em um tambor...

... também o enganche uma cunha de expansão, tendo fornecido uma possibilidade da retirada mais cheia de botas de um tambor. Agora algum o tambor tem de retirar-se de uma nave sem qualquer problema.

1. Retire com uma escova da superfície do pó de freio de movimento cambaleante - em absoluto não o inalam!
2. Cuidadosamente esfregue um tambor do lado de fora e verifique-o a existência de sinais do uso e danos mecânicos do tipo. Assegure-se da falta de fendas em volta de aberturas disparadas. O tambor incorreto é sujeito à substituição.
3. Verifique uma condição de uma superfície de trabalho (interna) do movimento cambaleante. Em caso da detecção de arranhões profundos, zadir, cavidades ou as botas de sulcos furados na largura o tambor é sujeito à substituição. A presença de arranhões leves não deve causar assuntos. Retire com um papel de esmeril de granulação fina um reide de uma ferrugem e o pó consolidado na borda exterior de uma superfície de trabalho do movimento cambaleante.
4. Meça o diâmetro interno de um tambor em dois aviões co-perpendiculares. Tendo comparado resultados de duas medições, estime o grau de ovality de um tambor. O pró-ponto de tambor em limites admissíveis permite-se. Se tal oportunidade se estiver ausentando, o tambor incorreto é sujeito à substituição em conjunto com o contrário.

O pró-ponto tem de fazer-se também para ambos os tambores ao mesmo tempo e em um tamanho idêntico.

1. Antes da instalação do novo solvente de movimento cambaleante retiram dele traços preservativos. Em caso da necessidade instalam em componentes de lugar do carregamento de roda interno, tendo enchido cuidadosamente o lubrificante último.
2. Antes da instalação do movimento cambaleante completamente reduzem botas de freio para o que levanta uma cunha de expansão do regulador.
3. Engraxe um epiploon de um tambor e exatamente ponha a reunião em um alfinete de ponte.
4. Instale o carregamento de roda externo e um lavador de engrenagem persistente. Pista de justeza de uma entrada de teeths de um lavador a engrenagem com uma ranhura em um alfinete de ponte.

5. Parafuse uma noz stupichny e aperte-se exatamente para que se aninhasse em um lavador, ao mesmo tempo virando um tambor do encolhimento de carregamentos de roda. Gradualmente enfraqueça uma noz, tendo fornecido uma possibilidade do movimento insignificante de um lavador de engrenagem pela chave de fenda. Observação: O lavador tem de mover-se com a resistência muito insignificante. Tendo realizado a provisão correta de uma noz stupichny, estabeleça no lugar um gorro de fechadura e ponha o novo topete.

6. Estabeleça uma cobertura protetora na parte central de um tambor, tendo-a posto contra a parada.
7. Repita que o procedimento para o segundo tambor, em caso da necessidade fazem o ajuste do passeio do freio de estacionamento.
8. Tendo instalado no lugar ambos os movimentos cambaleantes, ajuste a aterrissagem de botas, que várias vezes tendo apertam firmemente fora um pedal de um freio de pé a uma recuperação completa da pressão no sistema.
9. Na conclusão estabelecem no lugar uma roda, abaixam o carro na terra e apertam pinos de roda com o esforço necessário.