Skoda Felicia

1. Retire uma cabeça de cilindros, o catre de um caso do motor e uma roda de engrenagem da bomba de óleo. Assegure-se da confiança da aterrissagem de mangas de cilindros, em caso da necessidade registram-nos por meio de lavadores especiais.
2. Verifique os líderes mais baixos de varas e uma cobertura de carregamentos conrod da existência de etiquetas de identificação na forma dos números que se malham uma superfície de lado de componentes. A marcação tem de corresponder à numeração de cilindros (o primeiro que o cilindro, o ao lado de uma cadeia que distribui o gás se considera).
3. Em caso da necessidade independentemente marcam o lysk furado em varas e as suas coberturas (use a pintura ou um soco de centro).
4. Verifique um jogo de lado axial de varas, a tenta do tipo de lezviyny que tendo mede tamanho de fenda entre as suas cabeças mais baixas e as faces das manivelas. Se o resultado da medição exceder o valor admissível estipulado em Especificações, a vara correspondente deve substituir-se.
5. Tendo virado um cabo de inclinação, traga pistões dos 2os e 3os cilindros em provisões de NMT.
6. Dê nozes de fixação e descubra a cabeça mais baixa de uma vara com a inserção do carregamento de conrod de um cabo de inclinação cercado nele.
7. Se se desmantelarem só faz-se para fins da substituição de inserções, retire uma vara de um pescoço de cabo (tente não prejudicar um pescoço de um cabo e um espelho do cilindro - em grampos de cabelo da fixação de uma cobertura do carregamento dele é melhor puxar partes de uma mangueira de combustível) e tome a inserção superior do carregamento da sua cabeça.
8. Ponha os componentes retirados de cada uma de varas separadamente.
9. Retire componentes dos líderes mais baixos das varas dos pistões dos 1os e 4os cilindros. Lei extremamente cuidadosamente para não danificar um espelho de cilindros.
10. Retire um passo de nagaroobrazovaniye na parte superior de cada um de cilindros.

1. Retire uma cabeça de cilindros, o catre de caso, um maslootrazhatel, a bomba de óleo e um maslozabornik.
2. Tendo abaixado pistões na situação média, sinta um dedo de um espelho de cilindros, verificando-os a existência do uso de passo em volta do limite superior do curso de pistões. Os passos têm de retirar-se por meio de uma furadeira vertical especial, de outra maneira será impossível excluir a probabilidade do dano de pistões no decorrer da extração de reuniões conrod.
3. A Chertilky protsarapayta no fundo de cada um de número de pistão do cilindro correspondente.
4. Por meio da tenta de lezviyny tipo medem um jogo de lado axial da aterrissagem de varas em pescoços de um cabo de inclinação. Escreva resultados de medições.
5. No motor diesel resultam parafusos de fixação e tomam bocais de masloraspylitel do esfriamento de pistões dos ninhos.

6. Tendo virado um cabo de inclinação, exponha pistões dos 1os e 4os cilindros em provisões de NMT. Em caso da necessidade a um nakernita em varas e coberturas do número de cilindros, uma flecha indica a orientação de coberturas acerca de varas.

7. Tente lembrar-se da orientação de conrod e reuniões de pistão no motor. Dependendo do tipo do motor da reunião lata marcam-se de vários modos: no partido das cabeças mais baixas e as suas coberturas viradas em direção a umas etiquetas de ponto de cinto distribuem o gás, os riscos põem-se, ou as bordas no arremesso fornecem-se vária forma. Se a marcação fabril não conseguir encontrar-se, ponha etiquetas independentemente.
8. Por etapas (em uma meiovolta da aproximação) enfraquecem pinos da fixação de uma cobertura, descobrem com a inserção mais baixa. Para evitar que a confusão na reunião cole uma inserção a uma cobertura uma fita isolante. Repita o procedimento para a reunião.
9. A maçaneta do martelo põe reuniões para fora via cilindros, toma as inserções superiores e cola-os uma fita isolante a varas.
10. O trabalho em uma antiga ordem retira conrod e as reuniões de pistão dos 2os e 3os cilindros.

4. Exatamente retire com um fragmento de uns velhos depósitos de carvão anulares de flautas sob a instalação de anéis de pistão. Tente não danificar paredes e um fundo de flautas.
5. Cuidadosamente claro de um depósito do fundo de pistões. Depois de roçar da camada principal de depósitos alisam o fundo uma escova de arame ou um papel de esmeril.

Olha a segurança da marcação de pistões.

6. Tendo terminado a limpeza, lave fora flautas sob a instalação do solvente anular, então cuidadosamente seque pistões. Assegure-se de passability da drenagem maslovozvratny aberturas de flautas.
7. Verifique uma condição de pistões. O desgaste normal mostra-se na forma do desenvolvimento vertical uniforme na superfície persistente do pistão e segue-se enfraquecendo-se da aterrissagem na flauta do anel de compressão superior. Em caso da identificação de traços de qualquer uso anormal o pistão deve investigar-se atentamente quanto à conveniência ele para usar além disso, logo tentar revelar e retirar uma causa da infração.
8. A presença em uma saia do pistão de arranhões ou zadir pode considerar-se em consequência de superaquecer causada pela violação da utilidade do funcionamento de sistemas esfriam ou lubrificantes ou excesso inadmissível da temperatura da combustão da mistura de combustível aéreo. As saias de Progara normalmente causam-se pelo intervalo de gases de câmaras de combustão em consequência do uso de anéis de pistão ou cilindros. A queimadura - fora do fundo do pistão declara à existência de violações da instalação de uma esquina de um avanço da ignição e uma detonação de mistura. A corrosão do pistão na forma de pequenas cavidades especifica no golpe na câmera uma combustão/caso do motor de esfriar o líquido. Tente estabelecer as razões de violações e eliminá-los.
9. Verifique varas, dedos e coberturas dos líderes mais baixos de varas da existência de fendas e outros danos mecânicos. Tendo posto varas em uma superfície plana, verifique-os a existência de sinais de deformações (em caso da falta da confiança, peça os especialistas de ajuda do serviço do carro). Estime uma condição de tomadas dos líderes superiores de varas.

10. Por meio de um micrômetro medem diâmetros dos quatro pistões na distância de 10 mm de uma redução da sua saia no avião localizado no ângulo direito a um eixo de um dedo de pistão. Se o resultado da medição exceder o limite da variedade estipulada em Especificações, o pistão é sujeito à substituição. Se no decorrer da realização de reparos de capital o bloco de cilindros se expôs ao maçante, ou a substituição de mangas (o modelo de 1,3 l) fez-se, é necessário apanhar um novo jogo de pistões do tamanho de reparo. Escreva resultados de medições - vão se necessitar depois no momento do cálculo de fendas da aterrissagem de pistões em cilindros (veja abaixo).

11. Tendo cercado um novo anel de pistão na flauta correspondente no pistão, a tenta do tipo de lezviyny mede uma fenda de aterrissagem de um anel. Em série verifique a aterrissagem de cada um de anéis de pistão. Se o resultado de alguma de medições exceder o limite da variedade admissível, o pistão é sujeito à substituição. A título de prevenção verifique a justeza da escolha de anéis, tendo medido a sua espessura por um micrômetro.

12. A medida por Columbus de vernier datilografa diâmetros internos de ninhos sob a aterrissagem de dedos de pistão nos líderes superiores de varas. Então determine diâmetros de dedos). Subtraindo resultados do último de resultados das primeiras medições, defina fendas da aterrissagem de dedos em cabeças. Compare resultados de cálculos a exigências de Especificações. Em caso da necessidade a tomada de uma vara e um ninho no pistão tem de furar-se, e o dedo substitui-se novo, o tamanho de reparo. A realização deste trabalho será mais correta para acusar-se a especialistas do serviço do carro.

13. Em motores de 1.3 varas l quebram-se em duas categorias de peso, em coberturas dos líderes mais baixos de varas a marcação correspondente põe-se. As varas mais fáceis apontam a pintura amarela, mais pesada - azul. Substituindo varas é necessário selecionar componentes substituíveis do mesmo grupo de peso. Em caso da falta da marcação dele é necessário dirigir-se para o centro de serviços de companhia de peritos de consulta da companhia de Skoda.
14. A justeza da orientação de pistões em varas determina-se pela marcação aplicada nos fundos (o fundo tem de compensar-se um depósito).
15. Em motores de 1.3 l a flecha aplicada no fundo do pistão tem de especificar no motor para a frente (em direção a um acordo de um filtro de óleo). A vara tem de ser razvernutmaslotoka atrás.
16. Em modelos de 1.6 l e motores diesel da arma de fogo no fundo do pistão tem de desenvolver-se em direção a um cinto que distribui o gás. A vara e uma cobertura da sua cabeça mais baixa estabelecem-se pelo pró-ponto feito nas suas bases no partido especificado por uma flecha no pistão.

17. Engraxe um dedo de pistão e a tomada da cabeça superior de uma vara com o óleo de motivo puro. Instale o pistão em uma vara. Fixe um dedo por dois anéis de fechadura, tendo-os desenvolvido fechaduras em 180 ° de ranhuras removíveis. Trabalhando na mesma ordem, monte o conrod permanecido e reuniões de pistão.