Skoda Felicia

1. Durante a instalação do cabo de inclinação furado completo de inserções de companhia da produção da necessidade de companhia de Skoda dos cheques descritos abaixo desaparece.
2. O controle de uma fenda de trabalho em carregamentos conrod tem de realizar-se na presença das dúvidas mais leves na avaliação do grau do uso de pescoços conrod de um cabo, e também depois de um pró-ponto de um cabo e um conjunto completo pelas suas inserções de não produção de companhia. O controle pode realizar-se por um de dois métodos.
3. O primeiro método produz resultados menos exatos e exige um pribolchivaniye de coberturas aos líderes mais baixos de varas, despido em pescoços de um cabo (as inserções ao mesmo tempo têm de cercar-se nas camas). Coberturas de embaraço dos líderes mais baixos de varas por velhas nozes, tendo-os apertado com o esforço necessário. Além disso, por meio de um nutromer ou Columbus munido de uma medição de escala de vernier de diâmetros internos de carregamentos reunidos executa-se. O diâmetro do pescoço correspondente de um cabo de inclinação subtrai-se do resultado recebido para cada uma de reuniões então.
4. O segundo método é baseado na aplicação do arame calibrado do jogo de Plastigauge (ver a Instalação de Seção de um Cabo de Inclinação e o Cheque de Fendas de Trabalho de Carregamentos Radicais). Todos os componentes têm a esfregam-se cuidadosamente e estabelecem-se sem lubrificante.
5. Ponha-se ao longo de NMT de pescoços de manivelas que estão em provisões as partes de uma correspondência de arame plástica no comprimento de medir o jogo. Ponha pescoços de varas, estabeleça ao lugar de uma cobertura de carregamentos conrod e aperte nozes/pinos da sua fixação com o esforço necessário. Tente não deslocar as partes do arame calibrado posto em pescoços de cabo.
6. Sem virar varas, descubra e determine o tamanho de fendas de trabalho de carregamentos pelo ponto do achatamento de um arame. A medição da espessura do arame fora aplainado executa-se na escala posta fazendo as malas ao jogo de Plastigage. Compare resultados de medições a exigências de Especificações. Se os resultados de medições se diferenciarem do estipulado em Especificações, é necessário verificar se as inserções estabelecidas se apanham corretamente para o tamanho. Também assegure-se que entre costas de inserções e camas de carregamentos as partículas estrangeiras não vieram. Mais uma vez meça diâmetros de pescoços conrod de um cabo de inclinação. Se a largura da parte fora aplainada do arame calibrado de um dos fins for mais do que do contrário, é necessário verificar o pescoço correspondente de um cabo da existência de conicity excessivo. Em caso da necessidade substituem uma inserção ou dão um cabo a um pró-ponto com uma seleção de novas inserções do tamanho de reparo correspondente (com depreciar). Na conclusão cuidadosamente arranham fora traços do arame fora aplainado da borda de pescoços de cabo de um velho cartão de crédito. Vire um cabo, tendo trazido pistões dos segundos e terceiros cilindros em provisões de NMT e cheque repetido dos carregamentos permanecidos.

1. Antes da implementação do procedimento asseguram-se da justeza da aterrissagem de mangas em cilindros do bloco e confiança da sua fixação por lavadores retangulares especiais (ver a Seção Limpar e o cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor). O cabo de inclinação e as coberturas de carregamentos radicais têm de finalizar-se no motor.
2. Esfregue costas de inserções e cerque-os nas camas nos líderes mais baixos de varas e as suas coberturas. Durante a instalação de novas inserções, pista que deles os traços do lubrificante de conservação se retiraram completamente - querosene de uso ou outro solvente conveniente para coçar-se de inserções. Seco esfregam inserções puras неворсящейся com trapos. Esfregue com as mesmas varas de trapos.
3. Densamente ponha inserções em uma cama, tendo seguido a pista do golpe das úvulas de direção em seleções recíprocas em coberturas de conrod e varas. Tente não tocar uma superfície de trabalho de inserções. As velhas inserções, convenientes para o novo uso, têm de estabelecer-se estritamente em antigas provisões.
4. Os espelhos de banha de cilindros, pistões e pistão soam com o óleo de motivo puro. conrod espalhado e reuniões de pistão em uma superfície de trabalho pura como a sua instalação no motor.
5. Comece com instalação de conrod e reunião de pistão do primeiro cilindro. Assegure-se que as fechaduras de anéis de pistão ainda se desdobram o amigo em relação ao amigo abaixo das esquinas corretas (ver a Instalação de Seção de Anéis de Pistão). A prensa fora toca um mandrel do instrumento especial.
6. Em cima entre na reunião correspondente no primeiro cilindro do motor uma vara para a frente. Cuide incidentemente para não arranhar um espelho de cilindro. A pista que a etiqueta na forma de uma flecha se dirigiu ao fundo do pistão em direção a um acordo de GRM drive. Preste a atenção que uma vara lhe tem desenvolve-se maslotoky também expedem no motor.

7. Упершись a maçaneta de madeira do martelo no fundo de pistão, empurre a sua saia no cilindro, tendo apertado densamente o instrumento mandrel que aperta fora anéis para a superfície do bloco. Continuando apertando densamente um mandrel, empurre o pistão além disso até que o seu fundo apareça aflush com a superfície do bloco de cilindros inter-relacionados a uma cabeça.

8. Assegure-se da justeza da aterrissagem nas camas de inserções do carregamento de conrod. Abundantemente engraxe um pescoço da primeira manivela de um cabo de inclinação com o óleo de motor puro. O mesmo óleo ambas as inserções.
9. Observação à danificação de um espelho de manga, exatamente põem a cabeça mais baixa de uma vara o pescoço de cabo dado à situação por NMT.

10. Estabeleça uma cobertura do carregamento de conrod, tendo seguido a pista da justeza da combinação de pousar etiquetas.

11. As nozes de fixação de parafuso (uma borda a uma cobertura) e por etapas exatamente apertam-nos com o esforço necessário. Verifique a liberdade da rotação de um cabo de inclinação, então passa à instalação da seguinte reunião.

12. Trabalho em uma maneira semelhante, instale todos permaneceram conrod e reuniões de pistão no motor.
13. Verifique a liberdade de um provorachivaniye de um cabo. A presença da resistência insignificante é bastante natural e explica-se por um neprirabotannost de novos componentes, contudo a existência de rupturas das linhas inimigas óbvias e os pontos da interferência não são admissíveis de nenhum modo.

1. Bem como no radical, em carregamentos conrod tem de haver fenda de trabalho estritamente certa que fornece a lubrificação eficaz das superfícies se coçam do escorregamento.
2. Ponha o bloco de cilindros em um banco um caso. Traga às manivelas dos primeiros e quartos cilindros em provisões de NMT. A determinação do tamanho de fendas de trabalho em carregamentos pode fazer-se por um de dois métodos.
3. O primeiro método produz resultados menos exatos e exige um pribolchivaniye de coberturas aos líderes mais baixos de varas, despido em pescoços de um cabo (as inserções ao mesmo tempo têm de cercar-se nas camas).

A justeza da orientação de coberturas é importante extremamente (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação de reuniões shatunnoporshnevy). Coberturas de embaraço dos líderes mais baixos de varas por velhos pinos / nozes, tendo-os apertado com o esforço necessário. Além disso, por meio de um nutromer ou Columbus munido de uma medição de escala de vernier de diâmetros internos de carregamentos reunidos executa-se. O diâmetro do pescoço correspondente de um cabo de inclinação subtrai-se do resultado recebido para cada uma de reuniões então.

4. O segundo método é baseado na aplicação do arame calibrado do jogo de Plastigauge (ver a Instalação de Seção de um Cabo de Inclinação e o Cheque de Fendas de Trabalho de Carregamentos Radicais). Todos os componentes têm a esfregam-se cuidadosamente e estabelecem-se sem lubrificante.
5. Ponha-se ao longo de NMT de pescoços de manivelas que estão em provisões as partes de uma correspondência de arame plástica no comprimento de medir o jogo. Assegure-se da justeza da aterrissagem de inserções nas camas, logo ponha pescoços de varas, estabeleça ao lugar de uma cobertura de carregamentos conrod (a justeza de pista da combinação da marcação)
6. Aperte nozes/pinos da sua fixação com o esforço da primeira etapa. Tente não deslocar as partes do arame calibrado posto em pescoços de cabo.
7. Sem virar varas, descubra e determine o tamanho de fendas de trabalho de carregamentos pelo ponto do achatamento de um arame. A medição da espessura do arame fora aplainado executa-se na escala posta fazendo as malas ao jogo de Plastigage. Compare resultados de medições a exigências de Especificações.
8. Se os resultados de medições significativamente se diferenciarem do estipulado em Especificações, é necessário verificar se as inserções estabelecidas se apanham corretamente para o tamanho. Também assegure-se que entre costas de inserções e camas de carregamentos as partículas estrangeiras não vieram. Mais uma vez meça diâmetros de pescoços conrod de um cabo de inclinação. Se a largura da parte fora aplainada do arame calibrado de um dos fins for mais do que do contrário, é necessário verificar o pescoço correspondente de um cabo da existência de conicity excessivo. Em caso da necessidade substituem uma inserção ou dão um cabo a um pró-ponto com uma seleção de novas inserções do tamanho de reparo correspondente (com depreciar).
9. Na conclusão cuidadosamente arranham fora traços do arame fora aplainado da borda de pescoços de cabo de um velho cartão de crédito. Vire um cabo, tendo trazido pistões dos segundos e terceiros cilindros em provisões de NMT e cheque repetido dos carregamentos permanecidos.
Cheque de uma pretensão de aterrissagem de inserções de carregamentos conrod em motores de 16 l.

10. A medida por Columbus munido de um vernier escala o diâmetro interno de líderes mais baixos colecionados de varas. Então meça o diâmetro exterior de inserções. Subtraia resultados do segundo de resultados do primeiro cálculo - o tamanho recebido define uma pretensão da aterrissagem de inserções e não deve ser mais baixo do que o valor estipulado em Especificações. De outra maneira as inserções são sujeitas à substituição.

1. O cabo de inclinação e as coberturas de carregamentos radicais têm de instalar-se no motor (ver a Instalação de Seção de um Cabo de Inclinação e o Cheque de Fendas de Trabalho de Carregamentos Radicais).
2. Assegure-se da justeza da aterrissagem de inserções nas camas. Durante a instalação de novas inserções, pista que deles os traços do lubrificante de conservação se retiraram completamente - querosene de uso ou outro solvente conveniente para coçar-se de inserções. Seco esfregam inserções puras неворсящейся com trapos. Esfregue com as mesmas varas de trapos.
3. Densamente ponha inserções em uma cama, tendo seguido a pista do golpe das úvulas de direção em seleções recíprocas em coberturas de conrod e varas. Tente não tocar uma superfície de trabalho de inserções. As velhas inserções, convenientes para o novo uso, têm de estabelecer-se estritamente em antigas provisões.
4. Os espelhos de banha de cilindros, pistões e pistão soam com o óleo de motivo puro. conrod espalhado e reuniões de pistão em uma superfície de trabalho pura como a sua instalação no motor.
5. Comece com instalação de conrod e reunião de pistão do primeiro cilindro. Assegure-se que as fechaduras de anéis de pistão ainda se desdobram o amigo em relação ao amigo abaixo das esquinas corretas (ver a Instalação de Seção de Anéis de Pistão). A prensa fora toca um mandrel do instrumento especial.
6. Em cima entre na reunião correspondente no primeiro cilindro do motor uma vara para a frente. Cuide incidentemente para não arranhar um espelho de cilindro. A pista que a etiqueta na forma de uma flecha se dirigiu ao fundo do pistão em direção a um acordo de GRM drive. Preste a atenção que uma vara lhe tem desenvolve-se maslotoky também expedem no motor.
7. Упершись a maçaneta de madeira do martelo no fundo de pistão, empurre a sua saia no cilindro, tendo apertado densamente o instrumento mandrel que aperta fora anéis para a superfície do bloco. Continuando apertando densamente um mandrel, empurre o pistão além disso até que o seu fundo apareça aflush com a superfície do bloco de cilindros inter-relacionados a uma cabeça.
8. Assegure-se da justeza da aterrissagem nas camas de inserções do carregamento de conrod. Abundantemente engraxe um pescoço da primeira manivela de um cabo de inclinação com o óleo de motor puro. O mesmo óleo ambas as inserções.
9. Observação à danificação de um espelho de manga, exatamente põem a cabeça mais baixa de uma vara o pescoço de cabo dado à situação por NMT.

10. Estabeleça uma cobertura do carregamento de conrod, tendo seguido a pista da justeza da combinação de pousar etiquetas.

11. As nozes de fixação de parafuso (uma borda a uma cobertura) e por etapas exatamente apertam-nos com o esforço necessário. Verifique a liberdade da rotação de um cabo de inclinação, então passa à instalação da seguinte reunião.

12. Trabalho em uma maneira semelhante, instale todos permaneceram conrod e reuniões de pistão no motor.
13. Verifique a liberdade de um provorachivaniye de um cabo. A presença da resistência insignificante é bastante natural e explica-se por um neprirabotannost de novos componentes, contudo a existência de rupturas das linhas inimigas óbvias e os pontos da interferência não são admissíveis de nenhum modo.

1. Durante a instalação de novos pistões ou o novo bloco do conjunto completo encurtado é necessário verificar a altura de um vystupaniye de VMT de pistões dados à situação sobre uma cabeça de cilindros para fins da seleção da colocação necessária de uma cabeça.
2. Vire o bloco um caso abaixo e ponha-o em blocos de madeira. Fixe o instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador no bloco, anule-o e aperte um mergulhador ao fundo do pistão do primeiro cilindro. Lentamente virando um cabo de inclinação manualmente, execute o pistão por VMT. Escreva a indicação.
3. Repita o procedimento, tendo medido o tamanho de um vystupaniye do pistão do 4o cilindro, logo vire um cabo em 180 ° e tome medições de pistões dos 2os e 3os cilindros.
4. Se os resultados de medições se diferenciarem um de outro, como a indicação básica é necessário tomar o máximo. Compare o resultado com exigências de Especificações.
5. Durante a instalação de velhos pistões, convenientes para o novo uso, é necessário apanhar a colocação igual para a espessura do velho retirado do motor.