Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.3 l
   + Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.6 l
   + Reparo sem extração do carro do motor diesel
   - Desmantele-se da unidade de poder e os reparos de capital do motor
      Remoção do carro da unidade de poder - preparação e medidas por precaução, informação geral sobre um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder
      Reparos de capital do motor - dados preliminares
      Desmontagem, limpeza, cheque de um estado e reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas (motor de 1,3 l)
      Remoção e instalação de um cabo intermediário (motor diesel)
      Remoção, cheque de um estado e instalação de conrod e reuniões de pistão
      Remoção e cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Limpar e cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor
      Cheque de um estado e seleção de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de conrod e reuniões de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo


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Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital

Trabalhar segundo as instruções afirmou na Ordem de Reunião de Motor de Seção depois da realização de reparos de capital, instale os componentes permanecidos no motor, reúna a unidade de poder e instale-o no carro (ver a Remoção de Seção, uma partição e a instalação da unidade de poder). Cuidadosamente verifique níveis de esfriar o líquido de óleo de motivo. Assegure-se da justeza da conexão de todas as linhas da comunicação. Verifique um compartimento de motivo a disponibilidade dos materiais e instrumentos esquecidos nele.

Modelos de gasolina


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire tomadas de faísca.
2. Faça uma imobilização de motor, ter provido uma possibilidade de um provorachivaniye com o seu autor sem partida - desconecta o revezamento da bomba de combustível (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder). Alternativamente encontre e retire uma fechadura de segurança da bomba de combustível.

Nos modelos equipados do conversor catalítico a imobilização de motor pela paralisação do sistema da ignição sem a paralisação de um sistema de provisão de poder pode levar ao fracasso de um elemento de trabalho do convertedor devido bater nele não incendiou o combustível que então firmemente se inflamará no lançamento normal do motor.

3. Vire o motor um autor até que a lâmpada de controle da pressão de óleo se desconecte. Se a lâmpada não se desconectar vários segundos de um provorachivaniye do motor depois, reexamine o nível de óleo e confiança da fixação de um filtro de óleo. Se tudo for muito bom, verifique uma condição de uma instalação elétrica do comutador de sensor da pressão de óleo. Não é necessário continuar tentativas até que esteja seguro que o óleo regularmente circula no motor.
4. O parafuso ao lugar de uma faísca tapa e une um sistema de provisão de poder.


Modelos diesel

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte uma instalação elétrica da válvula de fechamento em TNVD (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder).
2. Volta do motor um autor, realize a paralisação de uma lâmpada de controle da pressão de óleo.
3. Se a lâmpada não se desconectar vários segundos de um provorachivaniye do motor depois, reexamine o nível de óleo e confiança da fixação de um filtro de óleo. Se tudo for muito bom, verifique uma condição de uma instalação elétrica do comutador de sensor da pressão de óleo. Não é necessário continuar tentativas até que esteja seguro que o óleo regularmente circula no motor.
4. Una uma instalação elétrica à válvula de fechamento.


Todos os modelos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Comece o motor - o procedimento pode levar ligeiramente mais tempo, do que normalmente em vista da necessidade do recheio de um caminho de um sistema de provisão de poder.
2. Tendo deixado o motor que funciona em voltas únicas, verifique-o a existência de sinais do rombo de esfriar o líquido, o óleo e o combustível. Não é necessário apavorar no momento da emergência de um cheiro de ardência e emergência da fumaça - ocorre queimando-se fora dos lubrificantes usados na reunião.
3. Em módulos de gasolina a violação insignificante da estabilidade de voltas de perder tempo antes da revocação do ECU de parâmetros necessários pode realizar-se o que necessita algum tempo.
4. Em modelos diesel e modelos de 1.6 empurradores hidráulicos l no início pode trabalhar com o nível aumentado do barulho, contudo vários segundos depois o contexto tem de voltar ao normal.
5. Se tudo for muito bom, espere por aquecer da mangueira melhor de um radiador, então mate o motor.
6. Em modelos diesel verificam a instalação de fases de distribuição de gás de TNVD e voltas de perder tempo.
7. Deixe-nos o motor acalma-se dentro de vários minutos, logo realiza controles de níveis de óleo e líquido que esfria. Em caso da necessidade fazem os ajustes correspondentes.
8. Em todos os modelos não há necessidade de puxar da fixação de uma cabeça de cilindros.
9. Se a substituição de pistões, os anéis de pistão ou os carregamentos de um cabo de inclinação se fizeram, é necessário fazer um motor que corre em como se sobre fosse novo. Isto é em todas as partes de primeiros 1.000 km (600 milhas) de uma corrida é necessário evitar a abertura cheia de uma válvula de borboleta, tentar não mover uma organização e com pequenas voltas do motor. Recomenda-se também substituir na terminação de uma gerência no óleo de motivo e um filtro de óleo.