Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.3 l
   + Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.6 l
   - Reparo sem extração do carro do motor diesel
      Descrição dos nós principais e mecanismos
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo de compressão
      Cheque de tensão de câmaras de combustão
      Remoção e instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas
      Remoção e instalação de um natyazhitel e rodas dentadas de um cinto de GRM drive
      Remoção, instalação e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Substituição de um epiploon do eixo
      Substituição de um epiploon de um cabo intermediário
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      A remoção e a instalação de uma cabeça de cilindros reuniram-se com o oleoduto de entrada e um coletor final
      Cheque de utilidade de funcionamento de empurradores hidráulicos
      Pêndulo - remoção, cheque e instalação
      Suporte da unidade de poder - cheque e substituição
      O catre - remoção, cheque e instalação
      Remoção e instalação da bomba de óleo e reunião de um maslozabornik
   + Desmantele-se da unidade de poder e os reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque de tensão de câmaras de combustão

Cheque de uma compressão

O controle realiza-se por meio do kompressometr especial de motores diesel calculados segundo a alta pressão. O controle realiza-se no motor aquecido (temperatura de óleo aproximadamente 30 °C).


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. No momento da redução na eficiência do regresso do motor, e também em caso de admissões da ignição é necessário executar a medição da pressão de compressão em cilindros que análise de resultados permitirá definir a condição geral do motor. A realização regular do cheque da pressão de compressão ajudará a revelar sintomas de maus funcionamentos a tempo e prevenir o desenvolvimento das suas razões.
2. компрессометр especial de motores diesel, equipados de um bocal transicional, une-se a aberturas sob a instalação de bocais da injeção do combustível ou velas de incandescência. O instrumento de medir custa um tanto muito e faz sentido para comprá-lo no uso privado não sempre. Em caso da necessidade é possível dirigir-se a serviços de especialistas do serviço do carro.
3. Se as instruções especiais não se anexarem a um kompressometr, é necessário seguir as seguintes regras gerais:

a) O motor tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho normal, o filtro de ar limpa-se, e a bateria acusa-se completamente;
b) Antes da implementação do procedimento é necessário resultar os quatro bocais (ou as quatro tomadas de incandescência). Os bocais devem retirar-se completos de lavadores do pára-raios de chama para evitar soprar do último.
c) A válvula de fechamento eletromagnética tem de desconectar-se para evitar o lançamento casual do motor ou a ejeção do combustível.
d) Não esqueça para disunite a tomada de multicontato da trança principal de uma instalação elétrica do motor localizado atrás do suporte superior da tortura esquerda de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
4. Em vista do fato que o caminho aéreo do motor diesel não se equipa de uma válvula de borboleta, a necessidade de guardar do pedal de acelerador que se aperta fora desaparece automaticamente.
5. Os resultados da medição de uma compressão devem ser em comparação com os parâmetros necessários dados em Especificações no início deste Capítulo. Em caso de dúvidas dirigem-se para especialistas de consulta do serviço do carro.
6. A razão da redução na pressão de compressão no motor diesel para estabelecer não então simplesmente como no óleo Diesel. O caminho com a adição de óleo em cilindros neste caso não passa em vista do risco do abaixamento de óleo em paredes de câmeras de vórtice, em vez da sua baixada a anéis de pistão. Os momentos principais da interpretação de resultados do cheque dão-se abaixo.
7. Os resultados da medição da pressão em todos os cilindros têm de estar muito um perto de outro. A dispersão em 5 barras indica a existência maus funcionamentos internos no motor. Na pressão de motor útil tem de aumentar muito rapidamente. A indicação baixa no primeiro passo que se segue do seu aumento gradual no subsequente indica o uso de anéis de pistão. Se a pressão não aumentar em absoluto, é necessário verificar a tensão do encerramento de válvulas e uma condição da colocação de uma cabeça de cilindros (também a possibilidade da existência de fendas em um corpo de fato de uma cabeça não se exclui).
8. A pressão igualmente baixa em dois seguintes cilindros com o grande grau da probabilidade indica a violação da integridade da colocação de uma cabeça em volta de um ponto de passagem entre estes cilindros. A presença de traços de esfriar o líquido em um caso confirmará esta suposição.
9. Se o valor de uma compressão consideravelmente exceder a norma, é necessário fazer decarbonization de cilindros, tendo retirado nagaroobrazovaniye produtos nas suas paredes.


Cheque de cilindros em existência de rombos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A medição da velocidade da redução de pressão no cilindro depois de dar nele ar comprimido é a base de um método. O procedimento é uma espécie de alternativa para o cheque da pressão de compressão, os resultados permite obter a informação mais cheia sobre uma condição do motor em vista de uma oportunidade ao mais rápido estabelecem uma fonte de rombo (anéis de pistão, válvulas, colocação, etc.).
2. Em vista da necessidade do uso do equipamento especial, a realização deste cheque deve acusar-se a especialistas do serviço do carro.