Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Bomba de água

Bloco de cilindros

No arremesso de ferro das aberturas de bloco de cilindros furam-se e cinco suporte radical de um cabo de inclinação criam-se. A visão geral e uma ordem da instalação de componentes do bloco de cilindros apresentam-se em ilustrações. As coberturas de carregamentos radicais fixam a um corpo de bloco pinos especiais de M10. O terceiro (médio) carregamento radical é persistente, percebe os loadings axiais surgem e limita um jogo de lado longitudinal de um cabo.

Cabo acionado com manivela e intermediário

O cabo de inclinação forja-se do aço. Os pescoços de carregamentos radicais e conrod submetem-se ao polimento cuidadoso. Em um alfinete avançado de uns espaços de cabo para aterrissar de uma roda dentada de um cinto de GRM drive e uma caça epiploon do primeiro carregamento radical fornecem-se. Além de dobrado e distributivo também a rotação de transferência de cabo intermediária de um cabo de inclinação a óleo e bombas de vácuo se fornece no motor.

Conrod e grupo de pistão

As varas calçadas têm a seção de par e uma seção direta da cabeça mais baixa. Na cabeça de topo a tomada de bronze aperta-se. A cabeça mais baixa corta-se no meio e conclui-se com inserções do carregamento de conrod. A provisão mútua correta de uma cobertura de uma vara e as inserções do carregamento de conrod indica-se por etiquetas de nakernenny (E). Durante a instalação no motor a vara tem de desenvolver-se por etiquetas (V) para a frente. A cobertura do carregamento de conrod fixa aos pinos dianteiros mais baixos. No decorrer da realização de reparos de capital aceita-se para fazer a substituição de pinos da fixação de coberturas de carregamentos conrod.

Os pistões lançam-se da liga de alumínio e têm o fundo chato com a seleção abaixo da câmera de vórtice. Durante a instalação de novo conrod e reuniões de pistão é necessário verificar o tamanho de um vystupaniye de pistões sobre a superfície do bloco de cilindros para fins da determinação da espessura necessária da colocação. No tamanho de um vystupaniye de pistões de 0,66 à colocação de 0,86 mm com uma etiqueta estabelece-se. Em um vystupaniye de 0,87 0,90 mm ÷ - com dois, e, finalmente, em vystupaniye 0.91 ÷ 1.02 - com três. Na seleção de pôr o tamanho de um vystupaniye de cada um de pistões tem de verificar-se. Como um ponto de partida o resultado máximo empreende.

O dedo de pistão tem a aterrissagem flutuante. Antes da instalação de um dedo o pistão deve aquecer-se até a temperatura de 60 °C. A fixação de um dedo executa-se por meio de dois anéis de fechadura.

Em uma parede do pistão três flautas sob a instalação de anéis de pistão realizam-se. Nas flautas superiores dois anéis de compressão, em mais baixo - raspadeira de óleo estabelecem-se. No uso a expansão do carro de fendas em fechaduras da compressão superior e anéis de raspadeira de óleo até o tamanho de 1,2 mm, a compressão mais baixa - 0,6 mm permite-se. O jogo de lado de lado admissível máximo de anéis de compressão faz 0,25 mm, raspadeira de óleo - 0,15 mm. Durante a instalação no pistão de um anel desenvolvem-se por fechaduras em um ângulo 120 °, para que ин uma de fechaduras não aparecesse em um eixo de um dedo de pistão.

Cabeça de cilindros

A visão geral de uma cabeça de cilindros com componentes do mecanismo valvate apresenta-se em uma ilustração. A cabeça fixa ao bloco dez pinos com cabeças como TORX. A ordem do aperto de pinos é semelhante descrito para o motor de gasolina de 1.6 l.

A cobertura de uma cabeça põe-se nos grampos de cabelo parafusados no suporte de eixo e fixa três nozes.

O eixo põe-se em cinco apoiam e instala-se diretamente sobre válvulas. Para o passeio de válvulas os empurradores equipados de hidrocompensadores de fendas valvate usam-se.

As tomadas de direção e as selas de válvulas apertam-se em uma cabeça e estão entre componentes substituíveis.

As válvulas instalam-se verticalmente e têm um acordo de linha. Cada válvula equipa-se de duas primaveras que descansam as caras de fim mais baixas contra um lavador básico e topo - em uma chapa. A chapa de primaveras fixa-se na válvula por biscoitos finos da fechadura que corta.

A came do eixo descansa contra um empurrador não precisamente no centro que força a válvula a virar no decorrer do movimento.

As válvulas expõem-se no fabricante ao processamento especial e não precisam da moedura adicional em. Em caso da detecção de válvulas de defeitos (e as suas selas) são sujeitos à substituição.

O eixo de aço gira em cinco carregamentos do escorregamento que não se equipam de inserções substituíveis. O passeio de eixo (e TNVD) executa-se pela transferência de zubchatoremenny. O esforço de uma tensão de um cinto de engrenagem regula-se por natyazhitel automaticamente hidráulico. A substituição de um cinto faz-se depois da remoção do motor do carro. Durante a instalação de um cinto é necessário realizar a combinação de etiquetas em uma roda dentada de um cabo de inclinação e o bloco uns cilindros/pêndulo e uma cúpula da união, e também uma roda dentada do eixo e uma cobertura de um cinto, uma roda dentada de TNVD e um flange de aterrissagem.

Em uma cobertura de forma de uma cabeça de cilindros a boca maslozalivny equipada da rolha de entalho hermeticamente fechada equipa-se. De em baixo da abertura de uma boca gelatinosa fecha-se por um maslootrazhatel. Para fixar de uma cobertura a uma cabeça três nozes, usam-se pelos engarrafamentos de tráfego de borracha ou plásticos decorativos fechados do lado de fora.

Bomba de água

A bomba de água em um desenho diferencia-se do usado em motores de gasolina. A bomba instala-se em um braço ao qual o caso de termostato com o tubo de ramo de toma longe fixa.