Skoda Felicia

1. Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT do fim de um passo da compressão (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão).
2. Separe o suporte direito da unidade de poder, logo tire um cinto do passeio de unidades auxiliares, uma roldana de um cabo de inclinação, ambos o topo e as coberturas mais baixas do cinto que distribui o gás (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).
3. Tendo lançado uma contraporca de uma nave de um rolo de um natyazhitel, enfraqueça um cinto.
4. Dê uma contraporca e retire um natyazhitel de um grampo de cabelo de fixação.

Cuidadosamente compense um natyazhitel, para evitar a poluição do carregamento sem aplicar qualquer solvente. Fazendo girar uma roldana de uma nave manualmente, assegure-se de falta de rupturas das linhas inimigas e pontos da interferência. A existência de um jogo de lado testemunha a uso da reunião e necessidade da sua substituição.

2. Puxe um cinto de GRM drive (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).

3. Verifique a utilidade do funcionamento de um natyazhitel para o que firmemente continua um cinto um polegar no sítio no meio entre rodas dentadas do cabo dobrado e distributivo - o falante de baixo de um rolo o índice instável vai se deslocar de uma ranhura de ajuste a uma chapa de base de reunião à parte.

4. Em um cinto otpuskaniye o índice tem de voltar a uma posição inicial, novamente tendo combinado com uma ranhura. Em caso da interferência do índice um natyazhitel é necessário substituir.

5. Instale no lugar todos os componentes retirados (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).
6. Na terminação da justeza de cheque de reunião da instalação de uma esquina de um avanço da ignição (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

1. Descubra um cinto que distribui o gás e traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT do fim de um passo da compressão. Tendo lançado uma contraporca de um natyazhitel, enfraqueça um cinto e retire-o de uma roda dentada de eixo.

Para evitar o dano de componentes de uma cabeça de cilindros em consequência do turno casual de um cabo de inclinação no decorrer da remoção/instalação de uma roda dentada do eixo, os autores do manual presente recomendam desenvolver um cabo pelo par de graus de VMT atrás. Antes de pôr de um cinto não esquecem de devolver o motor à provisão do ponto morto superior.

2. Antes de um otdavaniye de um pino de fixação é necessário cuidar do bloqueio de uma roda dentada do eixo. Use a captura bifurcada elementar feita de duas partes de uma tira metálica e três nozes com pinos. Um de pinos executa um papel de eixo de garfo de instrumento, dois outros fixam a um asterisco.

3. Tendo bloqueado confiantemente uma roda dentada, dê um pino de fixação.

4. Retire uma roda dentada de um alfinete de eixo.

5. Tendo retirado uma roda, ao mesmo tempo verifique um eixo epiploon a existência de sinais de rombos. Em caso da necessidade fazem a substituição de um epiploon (ver a Substituição de Seção de Epiploon do Eixo).
6. Cuidadosamente esfregue as superfícies inter-relacionadas de uma roda dentada e um alfinete de um cabo.

1. Ponha uma roda dentada um alfinete de eixo (cuide da combinação de uma ranhura shponochny com um spline).

2. Tendo bloqueado uma roda dentada, por etapas aperte um pino com o esforço necessário.

3. Assegure-se que o motor está na provisão de VMT (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão), logo estabeleça um cinto de engrenagem e ajuste o esforço da sua tensão (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas). Estabeleça todos os detalhes retirados e una um arame negativo à bateria.

1. Descubra um cinto de GRM drive (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas) e traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT do fim de um passo da compressão.
2. Bloqueie um cabo de inclinação de um provorachivaniye. O bloqueio pode fazer-se por meio do instrumento de Skoda marcado especial, ou emperrando de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo por meio de uma abertura sob a instalação de um autor (o procedimento da remoção de um autor descreve-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor). Lance um pino da fixação de uma roda dentada.
3. Tendo bloqueado o motor de um provorachivaniye (ver o parágrafo prévio), enfraqueça-se um pino da fixação de uma roda dentada de um cabo de inclinação (não o resulte por enquanto).
4. Assegure-se que o motor está na provisão de VMT (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão), logo lance uma contraporca de um natyazhitel e enfraqueça uma tensão de um cinto que distribui o gás. Exatamente tire um cinto de uma roda zubaty de um cabo de inclinação.
5. Resulte um pino e retire uma roda dentada.

6. Tendo retirado uma roda dentada, verifique um cabo epiploon, em caso da identificação de traços de rombos, substitua um epiploon incorreto (ver a Substituição de Seção de Epiploons de um Cabo de Inclinação).
7. Cuidadosamente esfregue as superfícies inter-relacionadas de uma roda dentada e um alfinete de um cabo de inclinação.

2. Assegure-se que o motor está na provisão de VMT (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão), logo estabeleça um cinto de GRM drive e ajuste o esforço da sua tensão (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).
3. Tendo bloqueado um cabo de inclinação de um provorachivaniye, por etapas aperte um pino da fixação de uma roda dentada de um cabo de inclinação com o esforço necessário.

4. Trabalhar como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar, instala os componentes permanecidos e une um arame negativo à bateria.