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Skoda Feliciadesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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Skoda Felicia + Carros da marca de Skoda Felicia + Instrução de manutenção + Manutenção regular - Reparo do motor + Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.3 l - Reparo sem extração do carro do motor de gasolina de 1.6 l Descrição dos nós principais e mecanismos Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo de compressão Cheque de pressão de compressão - uma ordem de realização e interpretação de resultados Remoção e instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas Remoção, cheque de um estado e instalação de rodas dentadas e natyazhitel de um cinto de GRM drive Remoção, instalação e ajuste de esforço de uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros Substituição de um epiploon do eixo Substituição de epiploons de um cabo de inclinação A remoção e a instalação de uma cabeça de cilindros reuniram-se com o oleoduto de entrada e um coletor final Cheque de utilidade de funcionamento de empurradores hidráulicos Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo Cheque de um estado e substituição de suporte da unidade de poder Remoção e instalação do catre de um caso do motor Remoção e instalação da bomba de óleo e maslozabornik + Reparo sem extração do carro do motor diesel + Desmantele-se da unidade de poder e os reparos de capital do motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo 
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Remoção e instalação da bomba de óleo e maslozabornik Esquema de um acordo dos componentes principais do sistema de lubrificaçãoComponentes da bomba de óleo O sistema de lubrificação - a informação geral O sistema de lubrificação - combinou-se com um filtro de óleo de linha completa. O total de óleo faz 3.5 l. O esquema da colocação dos componentes principais do sistema de lubrificação submete-se em uma ilustração acompanhante. A boca gelatinosa em uma cobertura de uma cabeça de cilindros fecha-se pela rolha equipada de um anel de caça. O catre de um caso lança-se da liga de alumínio e une-se ao bloco de cilindros por meio da caça de colocação. A fixação do catre ao bloco executa-se por meio de vinte pinos. A rolha de dreno processa-se na forma de um hexágono carcereiro em 19 mm. O comutador de sensor da pressão de óleo instala-se em uma cabeça de bloco. A lâmpada de controle da pressão de óleo em um guarda de instrumento desconecta-se na pressão que consegue do valor de 0.035 MPas. Verificando a pressão no sistema não deve ser mais baixo do que 0.2 MPas com uma frequência da rotação do motor de 2.000 revoluções por minuto e temperatura de óleo de +80 °C. A bomba de óleo de engrenagem instala-se em uma parte avançada do motor no catre do seu caso. A um alojamento de bomba o maslozabornik com o filtro de rede fixa. Em um alojamento de bomba a válvula que reduz e funciona com uma pressão de 0,4 ÷ de 0.5 MPas constrói-se em. Em caso da recusa a bomba de óleo substitui-se reunida. A substituição de um filtro de óleo de linha completa não-desmontável faz-se ao mesmo tempo com a modificação de óleo de motivo. REMOÇÃO
VERIFICAR INSTALAÇÃO
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