Skoda Felicia

1. Estacione o carro na plataforma horizontal chata espaçosa com um revestimento sólido.
2. Desconecte um arame negativo da bateria.

Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar do dispositivo de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem o código correto da entrada do sistema áudio na ação.

3. Esvazie o sistema de esfriamento e resulte tomadas de faísca.
4. Retire o purificador de ar com componentes de um caminho aéreo de entrada (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder). Retire uma manga da provisão do ar aquecido de tubos de ramo do purificador de ar e uma chapa de uma cobertura de um coletor final.
5. Deposite a pressão residual em um sistema de provisão de poder (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder).
6. Descubra o distribuidor com os arames unidos a ele por VV, também retire o corredor e o filtro. É opcional para retirar uma cabeça de cilindros (o arame deverá desconectar VV da ignição enrolam bastante), contudo estenderá significativamente o espaço de trabalho e facilitará o acesso ao distribuidor.

7. Ter em caso da necessidade dirigiu materiais do Capítulo 3, colarinhos de fixação de lançamento e desconecte mangueiras de um caminho que esfria de uma cobertura de termostato.

8. Tomadas de Disunite de uma instalação elétrica dos seguintes componentes: a) Sensor de uma detonação e l-tenta. Lance ambas as tomadas do braço fixado sobre um pêndulo; b) O sensor de temperatura/pressão do ar embebido no oleoduto de entrada; c) Unidade de controle de uma válvula de borboleta; d) O sensor de sala do distribuidor de ignição;

e) O sensor de pressão de óleo acende uma parede de fundo de uma cabeça de cilindros. f) Um injetor (injetores) do combustível e uma trança de uma instalação elétrica no oleoduto de entrada (em caso da necessidade ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder). Lance uma trança de braçadeiras intermediárias e deixe-a de lado); g) O sensor da temperatura de esfriar o líquido (CTS) em uma cobertura de termostato; h) disunited que tem todas as tomadas, lance tranças de braçadeiras intermediárias e leve-os à parte.

9. Desconecte as seguintes mangueiras: a) A mangueira que une o oleoduto de entrada à válvula eletromagnética de uma purgação de um carvão adsorber (em um pára-lama de um arco da roda esquerda); b) Uma mangueira de vácuo do ampliador de freios do oleoduto de entrada; c) Mangueiras de oferta e regresso de combustível da estrada de combustível. Tente lembrar-se da direção de correntes e a marcação a cores de mangueiras. Prepare-se para reunir o combustível derramado. Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de mangueiras e uniões para evitar o golpe em um poder fornece ao sistema da sujeira e para fins da redução ao mínimo de perdas do combustível.

10. Em uma parte traseira do termostato lançam braçadeiras de arame da fixação de uma cobertura ao tubo de oferta da bomba de água que passa atrás do bloco de motor. Desconecte permaneceu de uma cobertura de termostato (tente lembrar-se de uma ordem da sua conexão).
11. Tire um cinto do passeio de unidades auxiliares (ver a Remoção de Seção, instalação e ajuste do esforço de uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares).
12. Retire coberturas externas de um cinto que distribui o gás e uma roldana de um cabo de inclinação (ver a Redução de Seções do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo de compressão, Remoção e instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas). Tire um cinto que distribui o gás de uma roda dentada de eixo.
13. Depois da remoção de um cinto que distribui o gás o motor pode levantar-se atrás em uma posição inicial, e o suporte direito da unidade une-se.
14. Para evitar o contato casual de pistões com válvulas no decorrer da remoção de uma cabeça, os autores do manual presente recomendam desenvolver um cabo de inclinação atrás na situação por vários graus antes de VMT.
15. Retire uma chapa do dispositivo do aquecimento do ar embebido da parte superior de um coletor final.

... desconecte um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos de um coletor. Retire a colocação.

16. Resulte um pino da fixação do tubo de direção da tenta da medição do nível de óleo de motivo a uma parte traseira de uma cabeça de cilindros. No conjunto completo correspondente a um otboltita também retiram um braço básico do oleoduto de entrada.
17. Desconecte um fio de gás (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder).
18. Descubra uma cabeça de cilindros (ver a Remoção de Seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).

19. O trabalho na ordem especificou ilustrações...

... por etapas (em uma meiovolta da aproximação) enfraquecem pinos da fixação de uma cabeça para que a possibilidade de uma reversão das suas mãos aparecesse.

20. Assegure-se que a uma cabeça de cilindros não permaneceu ligado nenhuma linha da comunicação. Retire uma cabeça do bloco de cilindros (em caso do uso de necessidade a ajuda do assistente, especialmente se a cabeça se retirar reunida com o oleoduto e um coletor).
21. Retire a colocação da superfície do bloco inter-relacionado a uma cabeça. Não o rejeite, tendo guardado como um padrão.
22. Se a realização de reparos de capital de uma cabeça se supõe.
Separação de uma cabeça do oleoduto de entrada e coletor final
23. A descrição de procedimentos de remoção e instalação do oleoduto de entrada fornece-se à Cabeça o sistema de provisão de Poder.
24. Por etapas dê as nozes de fixação permanecidas (na reunião de uma noz são sujeitos à substituição sem falta) e retire de uma cabeça de cilindros um coletor final com a colocação.
25. Cuidadosamente alise as superfícies inter-relacionadas, ponha a nova colocação, logo estabeleça um coletor final. Parafuse novas nozes de fixação e aperte-os com o esforço necessário.

1. Por meio da raspadeira feita do material suave cuidadosamente alisam as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco. Retire todos os traços do material de velha colocação e depósitos de carvão de superfícies. Também alise os fundos de pistões. Tente não permitir golpes do lixo em galerias de água e maslostok (as partículas de carvão são capazes para bloquear justamente a provisão de óleo a componentes internos do motor) - fecham todas as aberturas disponíveis com uma fita isolante. As fendas entre paredes de pistões e cilindros nos mesmos objetivos devem encher-se do lubrificante gelatinoso que então será fácil retirar-se por meio de uma escova fina.
2. Verifique as superfícies inter-relacionadas do bloco e uma cabeça de cilindros da existência de arranhões, zadir e outros danos mecânicos. Os defeitos insignificantes podem retirar-se por meio de um arquivo com o pequeno dente. Em caso de danos mais sérios é necessário recorrer ao trabalho mecânico de máquina.
3. Estime planeness das superfícies inter-relacionadas por meio de um padrão especial (uma borda de uma régua de aço) e a tenta do tipo de lezviyny.
4. Verifique uma condição de pinos da fixação de uma cabeça, atenção especial pagando-lhes a uma parte de entalho. Lave fora barcos no solvente, então cuidadosamente seque. Os pinos incorretos são sujeitos à substituição. O comprimento de medida de cada um de fixar pinos para fins da identificação de sinais do seu puxão (este cheque não pode considerar-se inequívoco como todos os pinos pode estender-se no comprimento idêntico). Os autores do manual presente recomendam fazer a substituição de pinos da fixação de uma cabeça apesar do seu estado.

5. Bana aberturas disparadas no bloco de cilindros uma torneira conveniente, limpando um entalho e restaurar os círculos danificados. A ausência de perto da torneira à mão conveniente de uma abertura pode limpar-se por meio da adaptação autofeita manufaturada de um grampo de cabelo longo com o entalho que se serra por ao comprido.

6. Para evitar o dano de pistões e os autores de válvulas do manual presente recomendam levar antes da instalação de uma cabeça um cabo de inclinação em 90 ° da provisão de VMT atrás (em caso de materiais de endereço de necessidade da Descrição de Seção dos Nós Principais e Mecanismos).

2. Assegure-se da justeza da combinação de ajustar etiquetas de uma roda dentada do eixo e uma cobertura interna de uma cadeia que distribui o gás (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão). Tente não permitir o cabo provorachivaniye no decorrer da instalação de uma cabeça.
3. Por meio do assistente exatamente põem a reunião de um chefe com o oleoduto e um coletor os grampos de cabelo de direção. Antes da baixada final de uma cabeça no bloco mais uma vez asseguram-se da justeza da colocação da colocação.
4. Ligeiramente engraxe um entalho e as superfícies mais baixas de líderes de fixação de pinos com o lubrificante refratário de alta qualidade.
5. Exatamente encha cada um de pinos na abertura e adquira manualmente.

6. Na ordem de jogo...

. por etapas aperte pinos com o esforço da primeira etapa do aperto.

7. Movimento para uma antiga ordem, aperte pinos com o esforço da segunda etapa.

8. Usar um goniômetro especial ou padrão feito de um cartão denso, agarra-se pinos em uma esquina de terços de uma etapa do aperto.

9. Na conclusão agarram-se pinos em uma esquina da quarta etapa.
10. Estabeleça no lugar uma cobertura de uma cabeça de cilindros (ver a Remoção de Seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
11. Se retirado, instale em componentes de distribuidor de ignição de lugar (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
12. Estabeleça um colarinho de mangueira da conexão de mamilo do tubo de oferta em uma cobertura de termostato.
13. Una um fio de gás, em caso da necessidade fazem o seu ajuste (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder).
14. Estabeleça o tubo de direção da tenta da medição do nível de óleo de motivo em uma cabeça. Aperte um pino de fixação.
15. Una a um coletor final um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder). Estabeleça uma chapa de uma cobertura do dispositivo do aquecimento do ar embebido.
16. No tomado - do cinto que distribui o gás trazem o motor na provisão de VMT (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) do fim de um passo da compressão).
17. Sustente o motor, desconecte o suporte direito e ligeiramente mais baixo a unidade de poder. Retire coberturas externas de um cinto que distribui o gás e uma roldana de um cabo de inclinação (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).
18. Agora a unidade pode levantar-se em e unir o seu suporte direito (ver a Remoção de Seção e a instalação de um cinto de GRM drive e as suas coberturas).
19. Estabeleça um cinto do passeio de unidades auxiliares e ajuste o esforço da sua tensão (ver a Remoção de Seção, instalação e ajuste do esforço de uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares).
20. A nova reunião faz-se uma ordem, o regresso a uma ordem desmantelar:

a) Restaure a conexão inicial de todas as mangueiras e uma instalação elétrica;
b) Estabeleça na reunião de lugar do purificador de ar (ver a Cabeça o sistema de provisão de Poder);
c) Encha o sistema de esfriamento e verifique o nível de óleo de motivo;
d) Una um arame negativo à bateria.