Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Esquema de GRM drive

Bloco de cilindros

O bloco de cilindros lança-se do ferro de forma. A visão geral e uma ordem da instalação de componentes do bloco de cilindros apresentam-se em uma ilustração acompanhante. Diretamente em um corpo do bloco os cilindros furam-se. Na parte mais baixa do bloco cinco camas de carregamentos radicais de um cabo de inclinação realizam-se. As coberturas de carregamentos fixam ao bloco pinos especiais de M10x65. Os lavadores sob líderes de pinos não se estabelecem.

O jogo de lado axial de um cabo de inclinação controla-se pela metade persistente de anéis estabelecidos no terceiro carregamento radical.

Cabo de inclinação

O cabo de inclinação forja-se do aço e compõe-se de cinco radicais e quatro pescoços conrod. Em um alfinete avançado de um cabo a roda de engrenagem do passeio da bomba de óleo fixa-se e a ranhura sob a instalação de um segmento spline sob a aterrissagem de uma roda dentada de um cinto de GRM drive fornece-se. Em uma cara de fim traseira de um cabo o flange sob a instalação de um pêndulo equipa-se.

Conrod e grupo de pistão

As varas calçadas têm a seção de par e uma seção direta da cabeça mais baixa. Na cabeça de topo a tomada de bronze que então se fura ao diâmetro necessário (17,6 mm) aperta-se. A cabeça mais baixa corta-se no meio, e logo fura-se ao diâmetro 50.6+0.01 (sem inserções). A provisão mútua correta de uma cobertura de uma vara e as inserções do carregamento de conrod indica-se por etiquetas especiais. Além disso, em uma cabeça também o número do cilindro ao qual lá equivale esta vara se malha. A cobertura do carregamento de conrod fixa aos pinos dianteiros mais baixos de M8x1 do tipo de TORX. No decorrer da realização de reparos de capital aceita-se para fazer a substituição de pinos de coberturas de carregamentos conrod. Os componentes de conrod e reunião de pistão apresentam-se em uma ilustração.

Os pistões lançam-se da liga de alumínio e têm o fundo côncavo que cavidade em parte forma o volume de câmara de combustão. Durante a instalação o pistão tem de desdobrar-se por uma etiqueta no fundo em direção a um acordo de GRM drive. O dedo de pistão aterrissagem flutuante que tem fixa-se na reunião por dois anéis de fechadura. Aterrissando a uma vara o pistão aquece-se a 60 °C então nele o dedo de pistão reabastece. Em cada um de pistões estabelecem-se em duas compressão e em um anel de raspadeira de óleo.

Cabeça de cilindros e mecanismo que distribui o gás

Em uma cabeça de cilindros as válvulas que têm um acordo de linha colocam-se. O esquema de um acordo em uma cabeça de componentes do mecanismo valvate mostra-se em uma ilustração.

A cabeça de cilindros fixa ao bloco dez pinos especiais de M11x1.5 do tipo de TORX. Selar a colocação de uma cabeça tem um metal fringing de aberturas abaixo de cilindros, e no perímetro é coberto da camada de condensação de silício. A provisão correta da colocação no bloco provê-se de dois alfinetes de ajuste instalam na superfície inter-relacionada do bloco de cilindros.

A ordem do aperto de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros mostra-se em uma ilustração.

A entrada e os canais finais retiram-se em lados diferentes de uma cabeça. Em um corpo de umas selas dianteiras e as tomadas de direção de válvulas apertam-se, e também o suporte de eixo se cria. As coberturas de carregamentos do eixo fixam em uns pinos de M7 dianteiros. Em casos de carregamentos extremos os epiploons põem-se.

O passeio de válvulas faz-se diretamente do eixo pelos empurradores equipados hidráulico com compensadores. Os hidrocompensadores fornecem o passeio bezzazorny de válvulas. O esquema do funcionamento de um empurrador hidráulico submete-se em uma ilustração.

A roda dentada de GRM drive fixa ao eixo um pino de M14x1.5x47. GRM drive executa-se pela transmissão por correia com base em uma engrenagem Poder de CR 137STD8-19 cinto. O esforço de uma tensão de um cinto provê-se do rolo de tensão que aumenta ao mesmo tempo uma esquina da cobertura de roldanas. Durante a instalação de um cinto de engrenagem é necessário realizar a combinação de ajustar etiquetas. Depois da instalação de um cinto é necessário virar um cabo de inclinação em várias voltas e novamente verificar a justeza da combinação de etiquetas.

O esforço de uma tensão de um cinto regula-se automaticamente por meio de um natyazhitel hidráulico. O esquema de GRM drive submete-se em uma ilustração.

Bomba de água

A bomba de água centrífuga não-desmontável fixa ao bloco de cilindros dois pinos de M8. A conexão pressuriza-se por um anel de caça de borracha. A bomba põe-se na ação por um cinto de distribuição do gás de engrenagem. Em caso da substituição de recusa da bomba reunida faz-se.

Oleoduto de entrada e coletor final

O oleoduto de entrada manufatura-se do plástico e divide-se em quatro canais que se unem a aberturas de entrada de uma cabeça de cilindros. O lugar de uma união pressuriza-se por um anel de caça. No oleoduto de entrada o fluxômetro e os sensores da temperatura do ar embebido, e também o termostato aéreo se colocam. Do lado de fora do tubo do sistema da captura do combustível evaporações une-se ao oleoduto.

O coletor final põe-se em grampos de cabelo e fixa ao bloco por meio de nozes M8. Entre um coletor e um chefe estabelece-se a colocação de caça reforçada pelo metal. Durante a instalação de um coletor final na substituição de motor de colocação e fixação de nozes faz-se sem falta.