Skoda Felicia

1. Tendo esperado pelo esfriamento cheio do motor, firmemente levante o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas.

2. Descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque (tendo virado uma cobertura em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio à primeira ênfase, deposite a pressão residual no sistema, logo descubra finalmente). Instale um container de recepção abaixo da rolha de dreno parafusada na base do tubo metálico que passa abaixo de uma roldana de um cabo de inclinação.

3. Resulte uma rolha de dreno e líquido de esfriamento mais baixo na capacidade preparada.

4. Quando a efluência de paradas líquidas, mova a capacidade abaixo de uma rolha de dreno em uma parte avançada da cara de fim esquerda do bloco de cilindros, diretamente abaixo do comutador de sensor de pressão de óleo. Resulte uma rolha e funda permanecer de esfriar o líquido na capacidade.

5. Se a depleção do sistema se fizer não para fins da substituição de esfriar o líquido, verifique uma condição do último. Assegure-se que o líquido fundido cumpriu não mais do que três anos. Se tudo for muito bom, o líquido pode reutilizar-se embora os autores do manual presente também não recomendem aderir à prática semelhante. Prepare lavadores de caça substituíveis de engarrafamentos de tráfego de dreno.
6. Limpe um entalho de engarrafamentos de tráfego e ponha-os novos lavadores de caça. Ligeiramente engarrafamentos de tráfego de banha com o selante fresco, logo parafuse-os nos lugares regulares e aperte-se com o esforço necessário.

1. Tendo esperado pelo esfriamento cheio do motor, descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque. Estabeleça a capacidade de dreno conveniente abaixo da união da mangueira mais baixa de um radiador.
2. Lance um colarinho de fixação, desconecte a mangueira mais baixa de um radiador e líquido de esfriamento de fusão na capacidade preparada.
3. Se a depleção do sistema se fizer não para fins da substituição de esfriar o líquido, verifique uma condição do último. Assegure-se que o líquido fundido cumpriu não mais do que dois anos. Se tudo for muito bom, o líquido pode reutilizar-se embora os autores do manual presente também não recomendem aderir à prática semelhante.
4. Quando a efluência de paradas líquidas, una uma mangueira no lugar e fixe-o por um colarinho.

1. Na relação negligente à realização da modificação regular de esfriar o líquido, e também em caso de fluidifying forte do anticongelante em consequência da adição frequente no sistema de água simples, há uma redução gradual na eficiência do esfriamento do motor devido ao adiamento em paredes de canais e galerias de sistema de uma espuma e produtos da corrosão. A restauração da produtividade inicial do sistema de esfriamento pode fazer-se pela sua lavagem.
2. A lavagem de um radiador faz-se separadamente de um caminho que esfria do motor para evitar o risco da poluição de todo o sistema.

1. Desconecte de um radiador o topo e as mangueiras mais baixas da grande seção, e também todo o outro, acerca do funcionar que esfriando mangueiras de sistemas (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
2. A inserção em um tubo de ramo de recepção da mangueira melhor em um radiador uma mangueira de jardim e inclui a distribuição de água. Continue lavando-se até que a água que executa o tubo de ramo mais baixo não ganhe a transparência absoluta.
3. Se não for possível realizar o dia de folga de transparência de uma corrente, é necessário usar para lavar-se de um radiador de um grupo dos limpadores evidentes produzidos agora. Em casos da poluição especialmente séria o radiador deve retirar-se do carro e submeter à lavagem de obratnopotochny.

1. Retire o termostato (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se), então temporariamente estabeleça no lugar a sua cobertura.
2. Tendo desconectado o topo e mangueiras mais baixas de um radiador, passe durante o primeiro fim de uma água de bomba e mangueira de jardim. Continue lavando-se até que a corrente que executa a mangueira mais baixa não fique absolutamente pura e transparente.
3. Tendo terminado a lavagem, instale no lugar o termostato e restaure a conexão inicial de mangueiras do sistema de esfriamento (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

Antes do posto de gasolina inicial do sistema de esfriamento, assegure-se de utilidade de um estado e confiança de agarrar-se as uniões e os tubos de ramo de todas as mangueiras acerca do seu funcionamento. Não se esqueça de que o sistema tem de reabastecer a mistura de anticongelante com a água exigiu a estrutura em todas as estações do ano. De outra maneira o desenvolvimento de bystry da corrosão de paredes internas de canais de um caminho começará.

1. Assegure-se da confiança do aperto de ambas as rolhas de dreno.

2. Abaixe o carro na terra e resulte o sensor da temperatura de esfriar o líquido (CTS) da parte superior de uma cobertura do termostato (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

3. Descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque e lentamente comece a preencher em uma mistura de tanque da estrutura necessária (veja abaixo), olhando uma cobertura de termostato. Quando por meio de uma abertura abaixo da mistura de instalação CTS, livre de bolhas aéreas, começa a seguir, parafusar o sensor no lugar.
4. Tendo estabelecido ao lugar de CTS, continue preenchendo a mistura até que o seu nível em um largo tanque não aumente para marcar o MOVIMENTO em uma parede translúcida do último.
5. Estabeleça no lugar uma cobertura de uma boca gelatinosa, e fortemente aperte-o.
6. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal (tem de juntar-se e novamente trocar-se do torcedor de sistema de esfriamento).
7. Mate o motor, deixe-nos acalma-se, logo reexamina o nível de esfriar o líquido em um largo tanque. Em caso da necessidade fazem o ajuste.

1. Assegure-se de utilidade de um estado e confiança de agarrar-se a união da mangueira mais baixa de um radiador. Descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque.
2. Descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque e lentamente preencha em uma mistura de boca da estrutura necessária até que o seu nível em um largo tanque não aumente para marcar o MOVIMENTO em uma parede translúcida do último.
3. Estabeleça no lugar uma cobertura de uma boca gelatinosa, e fortemente aperte-o.
4. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal (tem de juntar-se e novamente trocar-se do torcedor de sistema de esfriamento).
5. Mate o motor, deixe-nos acalma-se, logo reexamina o nível de esfriar o líquido em um largo tanque. Em caso da necessidade fazem o ajuste.

1. A substituição de esfriar o líquido tem de fazer-se segundo o horário da manutenção regular do carro (ver em cima). Só a regularidade da modificação do anticongelante permite minimizar a corrosão de um caminho que esfria e fornecer a resistência de geada necessária da mistura na estação de inverno.
2. Use para a configuração de mistura só o anticongelante com base no glicol de etileno, melhor conveniente para o posto de gasolina de sistemas de esfriamento automobilísticos que caminho se compõe de metais diversos. As exigências à composição da mistura, dependendo do nível necessário da proteção, fornecem-se em Especificações.
3. Antes do começo do posto de gasolina o sistema tem de esvaziar-se completamente, lavar-se preferivelmente fora, e o estado e a confiança da fixação de todas as mangueiras de um caminho que esfria verificam-se cuidadosamente.
4. Tendo-se licenciado no posto de gasolina do sistema, anexe a uma boca de um largo tanque uma etiqueta com dados sobre data do posto de gasolina e composição do enchido - na mistura. Em todos os ajustes subsequentes do nível só a mistura da mesma estrutura tem de acrescentar-se que se especifica na etiqueta de informação ao sistema.
5. Não use o anticongelante destinado para a aplicação no sistema de esfriamento como morozouporny aditivo ao líquido da lavagem de copos em absoluto - tal prática conduzirá inevitavelmente a dano de uma pintura e cobertura de verniz de listas de corpo.