Skoda Felicia

Skoda Felicia + Carros da marca de Skoda Felicia + Instrução de manutenção - Manutenção regular    Cheques semanais    + Manutenção regular do carro - modelos de gasolina    + Manutenção regular do carro - modelos diesel + Reparo do motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo

Cheques semanais Introdução O complexo dos cheques elementares que levam o mínimo de tempo, mas permitindo evitar contingências da realização por um tempo do reparo caro está entre procedimentos do serviço regular obrigatório do veículo. Estes controles têm de realizar-se semanalmente e não exigem nenhuma habilidade especial e capacidade de usar instrumentos especiais do perfumista.     - Olha um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos - a detecção oportuna de defeitos permitirá não só levantar a vida útil de protetores, mas também evitar o golpe em uma emergência.    - Um grande número de recusas une-se com maus funcionamentos do equipamento elétrico. As violações unidas com uma condição da bateria recarregável são as mais típicas.    - Lembre-se de que o primeiro sinal da emergência do rombo de fluido de freio é a violação da utilidade da frenagem do carro. o cheque regular do nível de líquido permitirá evitar o golpe em uma emergência.    - Lembre-se de que os danos unidos com uma falta de óleo de motor ou líquido que esfria podem exigir a realização de reparo muito caro. Regularmente verifique níveis dos líquidos de trabalho mencionados. Tente revelar rombos a tempo e retirar a sua causa. Em ilustrações os pontos de experiência principais de um compartimento de motivo de cada um de considerados no manual presente de modelos do carro de Skoda Felicia mostram-se. Modelos de gasolina de 1.3 l E — a Tenta de medição de óleo de motivo Em — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento D — o Tanque de fluido de freio Е — o Tanque de líquido de lavagem de um pára-brisa F — a bateria Modelos de gasolina de 1.6 l E — a Tenta de medição de óleo de motivo Em — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento D — o Tanque de fluido de freio Е — o Tanque de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda F — o Tanque de líquido de lavagem de um pára-brisa G — a bateria Modelos diesel de 1.9 l E — a Tenta de medição de óleo de motivo Em — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento D — o Tanque de fluido de freio Е — o Tanque de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda F — o Tanque de líquido de lavagem de um pára-brisa G — a bateria Cheque de nível de óleo de motivo Executa-se antes de uma viagem, ou não menos de 5 minutos depois depois de apagar do motor. De outra maneira uma parte de óleo vai se distribuir em uma superfície dos componentes engraxados do motor e o cheque produzirá o resultado subestimado. O carro tem de estacionar-se na plataforma horizontal chata, sempre que possível com um revestimento sólido. Os carros modernos são muito sensíveis à escolha do óleo de motor que se preenche no motor. Tente aderir às recomendações fornecidas na seção apropriada da Introdução para o manual presente.  ORDEM DE REALIZAÇÃO 1. Tome a tenta de óleo de motivo que maçaneta se pinta normalmente na cor viva. 2. Seco esfregam uma borda da tenta неворсящейся puro com trapos, entram na tenta atrás no tubo de direção (contra a parada) e novamente tomam-no. 3. O nível de óleo tem de estar entre o MINUTO de marcas e MOVER-SE para uma borda de tenta. Se a região do sítio umedecido de uma borda estiver perto do MINUTO de marca, acrescente o montante correspondente de óleo de motor do mesmo grau que já se enche no motor. 4. O óleo preenche-se no motor por uma boca especial que é anteriormente necessário descobrir. Preencha o óleo nas pequenas porções, cada vez verificando o seu nível na tenta e mantendo as pausas suficientes para fugir do enchido - na porção no catre de caso. Continue procedimentos até que o nível de óleo não apareça entre marcas em uma borda de tenta. 5. Se a necessidade do ajuste do nível de óleo de motor demasiado muitas vezes surgir, é necessário verificar a unidade a existência de sinais de rombos. É o mais simples revelar rombos é possível, tendo deixado a folha em branca de um cartão abaixo do carro estacionado para a noite. Se não houver rombos, a sua queimadura pode ser a razão de um consumo de óleo (ver a Seção de Diagostik de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro). 6. Tente apoiar o nível de óleo entre marcas em uma borda de tenta (ver em cima). A queda excessiva do nível pode trazer ao dano de componentes internos do motor em consequência da inanição de óleo. A norma do nível excessiva normalmente leva ao fracasso de epiploons de um cabo de inclinação. O cheque do nível de esfriar o líquido Para evitar receber queima o barco, não descubra uma boca gelatinosa de um largo tanque no motor quente em absoluto! Lembre-se de que o esfriamento de líquido é altamente tóxico - não partem aberto um container com o anticongelante! Para evitar o desenvolvimento da corrosão interna de componentes o sistema de esfriamento tem de encher-se da mistura de anticongelante com a água durante o ano inteiro, e não somente em meses de inverno. Tente não permitir fluidifying de esfriar o líquido, usando a água limpa para o ajuste do seu nível.  ORDEM DE REALIZAÇÃO 1. O nível líquido em um largo tanque do sistema de esfriamento pode variar dependendo da temperatura de motor. A norma encontra do nível entre o MINUTO de marcas e MOVIMENTO em uma parede translúcida de um tanque no motor frio. Durante aquecer-se do motor o nível de líquido pode aumentar ligeiramente sobre o MOVIMENTO de marca. 2. Em caso de ajustes de necessidade do nível de esfriar o líquido esperam pelo esfriamento cheio do motor. Tendo apagado lentamente uma cobertura de tanque, deposite a pressão interna residual no sistema. Completamente para evitar o risco de queimar uma cobertura antes de um otvorachivaniye será melhor enrolar trapos. 3. Acrescente em um tanque corretamente a mistura de anticongelante feita com a água. Continue preenchendo o líquido até que o seu nível não apareça entre o MINUTO de marcas e SE MOVA para paredes de tanque. 4. Em sistemas esfriam do tipo apertado, típico para a maioria de carros modernos, a necessidade do ajuste do nível de esfriar o líquido só surge em caso do desenvolvimento de rombos. As fontes mais típicas de rombos são o caso de radiador, mangueiras e uniões dos componentes da unidade de poder inter-relacionada entre eles. Tente retirar as causas dos rombos revelados imediatamente. Cheque de nível de fluido de freio Lembre-se de que o fluido de freio é altamente tóxico e é agressivo em relação à pintura e as coberturas de verniz - observam as medidas apropriadas da precaução. O fluido de freio também é extremamente higroscópico, isto é tem a capacidade de absorver a umidade da atmosfera. Não use para o ajuste do longo tempo de nível o líquido guardado no container fechado mal vedado - a disponibilidade da umidade nele leva à redução perigosa na eficiência da frenagem. No processo do uso do nível de líquido de sapatos de freio no tanque GTTs vence o prazo à promoção gradual de pistões de suportes e cilindros de roda um pouco. Contudo não é necessário permitir cair do nível de líquido em baixo do MINUTO de marca em uma parede de tanque.  ORDEM DE REALIZAÇÃO 1. O tanque translúcido de fluido de freio localiza-se na partição esquerda de um compartimento de motivo. As marcas do nível de líquido põem-se em uma parede avançada do tanque. 2. O nível de fluido de freio tem de apoiar-se constantemente entre marcas em uma parede de tanque. Antes da realização de ajuste (se a necessidade disto se realizar) cuidadosamente esfregam uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque e a superfície que o rodeia para evitar o golpe no sistema hidráulico da sujeira. 3. Apague uma cobertura e a sua remoção de uma boca de tanque tem cuidado. Tente não danificar a bóia do comutador de sensor de uma lâmpada de controle do nível de fluido de freio que se constrói em em uma cobertura. Ponha a reunião de uma cobertura com uma bóia na folha em branca de um cartão ou os trapos de extensão, então atentamente examine o tanque do lado de fora. No momento da identificação de sinais da poluição de fluido de freio o sistema hidráulico deve esvaziar-se e encher-se do líquido fresco. 4. Exatamente acrescente no tanque o líquido fresco do container somente aberto. Tente não permitir golpes de espirros em superfícies dos componentes localizados em proximidade e uma pintura e cobertura de verniz de listas de corpo. Já que o ajuste do nível só usa o líquido do grau necessário. Lembre-se de que a mistura de líquidos de vário grau não é admissível em absoluto! 5. Se a necessidade do ajuste do nível de fluido de freio demasiado muitas vezes surgir, é necessário verificar o sistema hidráulico a existência de rombos que causas têm de retirar-se imediatamente. Na presença de suspeitas na existência do rombo de fluido de freio é necessário abster-se da operação do carro antes da realização do cheque cuidadoso do sistema. Cheque de um estado e pressão de uma avaliação de pneumáticos É extremamente importante apoiar constantemente pneumáticos no bom reparo e bombeado com a pressão devida - uma saída de roda fora da operação durante o movimento (em qualquer velocidade) é extremamente perigosa. A velocidade do uso de protetores de pneumáticos em primeiro lugar define-se por uma maneira de condução - frenagem aguda frequente e acelerações, comissão de voltas sem a redução da velocidade, etc. os fatores consideravelmente fomentam a redução da vida útil de pneumáticos. Por via de regra, os protetores de rodas avançadas desgastam-se ligeiramente antes atrás, por isso, a realização oportuna da rotação de rodas do carro permite realizar o uso mais uniforme de pneumáticos e, por conseguinte, a extensão do termo do seu serviço. É necessário notar, contudo, que no uso uniforme de protetores o proprietário do carro enfrenta a necessidade da realização da substituição única de quatro rodas ao mesmo tempo que não a cada motorista podem aparecer em um bolso. Neste caso é melhor negligenciar a rotação de rodas e fazer a substituição de pneumáticos em pares, rassosredotochivy por meio disso despesa. Regularmente examine protetores de todas as rodas do carro, tomando as pequenas pedras que emperraram neles, pregos e outros objetos estrangeiros de flautas de modelo de protetor antes que causem uma punctura de roda. Se no momento da extração que prega a punctura o fato se eliciar, insira um prego atrás em uma abertura, tendo marcado com aquele defeito, então modifique uma roda e traga-lhe em uma oficina de pneumático do reparo. A paga também atenção para tais defeitos como fendas, cortes, inchações ("ovo"), etc. que se formam muitas vezes na superfície de lado do pneumático. Regularmente retire rodas da limpeza cuidadosa de discos da sujeira como com o externo, e do interior. Verifique oboda de discos da existência de traços de desenvolvimento da corrosão, deformações e outros danos. Lembre-se de que os discos feitos da liga leve facilmente falham no momento de chegadas a freios e defeitos profundos de uma cobertura. Os discos batidos em tais situações normalmente só se deformam e podem restaurar-se rolando na máquina especial que está disponível praticamente em qualquer oficina de pneumático. Em caso de danos fortes os discos não são sujeitos à restauração, e a sua substituição torna-se a única alternativa. Cada vez substituindo pneumáticos de uma roda são sujeitos ao equilíbrio reunido. A necessidade do equilíbrio repetido de rodas pode surgir no decorrer do uso de protetores, e também em caso da perda de contrapesos. A violação do equilíbrio de rodas leva à redução da vida útil de protetores devido à aceleração do seu uso. Além disso, durante a carga de vibração de movimento de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo consideravelmente aumenta. O primeiro sinal da violação do equilíbrio de rodas é a emergência das vibrações perceptíveis especialmente evidentes em certas velocidades do movimento (normalmente aproximadamente 80 km/h [50 miles/h]). Se a vibração se transferir principalmente para uma roda de direção, por isso a violação de só equilibrar-se de rodas avançadas se realiza. No momento da vibração de corpo é necessário equilibrar todas as rodas do carro. O equilíbrio de rodas tem de fazer-se nas condições de uma oficina de pneumático. Cheque visual de grau de uso de um protetor  ORDEM DE REALIZAÇÃO As marcas de Skoda Felicia de uma roda que se incluem em um equipamento básico de carros munem-se normalmente dos indicadores construídos do uso de protetores. Os indicadores representam as tiras a cores de borracha (V) que se constroem em em uma parte meia de um protetor e se mostram no uso do último até a profundidade residual de um modelo é mais baixo do que 1,6 mm. A posição de indicadores em um protetor determina-se pelas etiquetas triangulares põem a superfície de lado do pneumático (A). Medição de profundidade residual de um protetor manualmente  ORDEM DE REALIZAÇÃO Alternativamente, o grau do uso de um protetor pode definir-se pela medição da profundidade residual do seu modelo por meio da tenta especial que pode comprar-se bastante barata praticamente em qualquer loja de acessórios automobilísticos. Cheque de pressão de uma avaliação de pneumáticos  ORDEM DE REALIZAÇÃO O controle da pressão de uma avaliação de pneumáticos tem de realizar-se regularmente e em rodas frias. A realização do ajuste da pressão diretamente depois do fim de uma viagem quando a roda ainda não se acalmou, só conduzirá à violação dos parâmetros necessários. Exemplos típicos de uso de protetores Uso de Humeral O uniforme humeral o uso de um protetor (idêntico de ambos dos seus partidos) normalmente define-se por uma deflexão excessiva do pneumático em consequência da pressão demasiado débil da sua avaliação e segue-se de um pneumático superaquecem, redução na união com um pavimento e a redução da vida útil de uma roda, sem falar do perigo aumentado de uma ruptura do pneumático durante o movimento. Verifique e modifique a pressão de uma avaliação de pneumáticos. O uso humeral unilateral de um protetor une-se muitas vezes com a violação de ângulos da instalação de uma roda. É necessário verificar parâmetros imediatamente geométricos de um suporte de forma triangular de interrupção e fazer as correções correspondentes. Uma mais das razões do uso humeral de um protetor é a maneira demasiado aguda da condução - reduzem a velocidade em voltas!

Cheque de nível de líquido de lavagem de um pára-brisa

O tanque localizado em um compartimento de motivo usa-se para lavar-se tanto de vento como de copos traseiros do carro.

A adição no líquido lavável de panos para esfregar de tela evidentes não só facilita a purificação de vidro no tempo chuvoso, mas também levanta um ponto gelador de mistura. Não é necessário acrescentar a água simples como leva a fluidifying de mistura e redução na temperatura da sua congelação ao tanque do sistema da lavagem de copos.

Use como o aditivo ao líquido da lavagem de vidro do anticongelante aplicado no sistema de esfriamento do motor é carregado de dano de uma pintura e cobertura de verniz de listas de corpo próximas!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O tanque de líquido do vento lavável (e onde se necessita, e atrás) copos localiza-se na esquerda em uma parte avançada de um compartimento de motivo. 2. O controle do nível de líquido realiza-se por paredes translúcidas do tanque. Na necessidade da realização do ajuste descobrem o tanque.

Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda (DIREITO DE PRECEDÊNCIA)

Preparação

     - Estacione o carro na plataforma horizontal chata, sempre que possível com um revestimento sólido.
     - Deixar o motor que funciona em voltas únicas, dois três vezes lentamente gira uma roda de direção de uma ênfase contra a parada, logo estabelece-o na situação retilínea e mata o motor.
     - O controle do nível de líquido hidráulico realiza-se no motor morto. O sistema tem de aquecer-se anteriormente até a temperatura de trabalho normal.

Para uma garantia da justeza das leituras tomadas não é necessário fazer girar uma roda de direção depois de uma parada de motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O tanque do sistema de DIREITO DE PRECEDÊNCIA localiza-se na esquerda em uma parte avançada de um compartimento de motivo do carro. Antes que a remoção de uma cobertura de um engrossasse/controlasse boca cuidadosamente esfregam a superfície do tanque. Coberturas de Otvorachivany faz-se por meio do instrumento conveniente preenchido especialmente fornecido ranhura. 2. Tendo apagado uma cobertura, неворсящейся puros cuidadosamente esfregam com trapos uma borda da tenta que se constrói em nele. Estabeleça uma cobertura no lugar, tendo-o apertado à mão, então novamente retire. 3. Determine o nível de líquido hidráulico pelo tamanho do sítio umedecido de uma borda da tenta. No motor frio o nível de líquido tem de estar perto do MINUTO de marca, no quente - entre topo (MOVIMENTO) e mais baixo marcas (de UM MINUTO) em uma borda de tenta. Em caso da necessidade acrescentam o montante correspondente de líquido hidráulico do grau necessário no tanque. Na conclusão densamente apertam uma cobertura de tanque. 4. A necessidade de um doliv regular frequente de líquido de DIREITO DE PRECEDÊNCIA fala da existência de rombos no sistema que razões têm de estabelecer-se imediatamente e eliminar-se.

Cheque de uma condição de escovas de panos para esfregar de tela

Na descrição do procedimento da substituição de escovas vistas em baixo de regalos só protegem panos para esfregar de um conjunto completo fabril dos carros de Skoda Felicia.

Se a substituição de escovas não leva à terminação de extensão de sujeira. Somente é necessário tentar esfregar o vidro com a aplicação de um de limpadores especiais.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique uma condição de elementos de trabalho de borracha de escovas. Em caso da identificação de fendas, os traços envelhecidos materiais e também se a escova mal compensar a superfície de vidro, fazem a sua substituição. A substituição de escovas apesar de uma condição dos seus elementos de trabalho tem de fazer-se anualmente. 2. Já que a substituição de uma escova leva a alavanca do vidro na situação extrema. Desenvolva uma escova menos de 90 °, logo arranque uma úvula de fechadura e retire uma escova da alavanca. Durante a instalação de uma nova escova seguem a pista da confiança da fixação dele na alavanca. Também assegure-se da justeza de um acordo de uma escova no vidro. 3. Não esqueça de verificar uma condição de uma escova de um limpador de vidro traseiro.

Cheque de uma condição da bateria recarregável

Não se esqueça da necessidade da observância de medidas por precaução especiais no serviço da bateria recarregável! Lembre-se dos perigos unidos com uma possibilidade de receber o choque elétrico, a criação do circuito curto, batido em olhos na pele e as superfícies pintadas de listas de corpo do eletrólito quimicamente agressivo!

   - Assegure-se da utilidade de uma condição do catre da bateria. Verifique a confiança da fixação da bateria no catre um nível de aperto. Os traços de corrosão do catre, um nível de aperto e o caso da bateria podem retirar-se por meio da solução de assar o carbonato de sódio. No fim cuidadosamente enxaguam as superfícies processadas com a água limpa. As superfícies metálicas danificadas pela corrosão têm de ser cobertas do escorvador especial em uma base de zinco, e logo pintam-se.
   - Regularmente (aproximadamente tempo durante três meses) verificam o nível de carga da bateria.
   - Em caso da replantação do lançamento de bateria do motor pode transportar-se fora da provisão de poder externa
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A interrupção do desenvolvimento da corrosão de tomadas e clipes terminais fomenta-se processando pela sua vaselina livre de ácido.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A bateria localiza-se em uma parte traseira de um compartimento de motivo do carro. A pesquisa externa do caso da bateria na existência de fendas e outros danos tem de fazer-se regularmente. 2. Verifique a durabilidade de clipes zatyagivaniyaklemmny de arames da confiança de garantindo de bateria do contato elétrico. Os clipes não devem virar-se livremente em tomadas. Na paralela verificam uma condição da isolação de arames. 3. No momento da identificação em tomadas de traços do desenvolvimento da corrosão na forma de depósitos pulverulentos da cor branca retiram clipes de tomadas e cuidadosamente alisam as superfícies danificadas uma escova rígida. Estabeleça clipes no lugar e fortemente aperte-os. Em lojas de acessórios automobilísticos é possível comprar dispositivos especiais por limpar de tomadas polares da bateria. 4. Também as escovas rígidas especiais para limpar de superfícies internas de clipes terminais se emitem.

O cheque de uma condição de lâmpadas de iluminar fixações e fechaduras de segurança de cadeias elétricas

   - Assegure-se da utilidade do funcionamento de todas as fixações de iluminação externas e um chifre. Em caso da identificação do cheque de recusas uma condição de cadeias elétricas (ver seções apropriadas no equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
   - Realize o controle visual de uma instalação elétrica disponível, as suas conexões de contato e braçadeiras intermediárias.

Para verificar a utilidade de funcionamento de luzes do freio e índices de voltas sozinhas, ajuste o carro estreitamente a uma parede de uma garagem e guiar-se em luzes refletidas.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A recusa de uma de luzes do freio ou os índices das voltas une-se muitas vezes com a queimadura - fora da lâmpada correspondente. A informação detalhada sobre a substituição de lâmpadas de iluminar fixações afirma-se no Capítulo 12. O fracasso único de ambas as luzes do freio, mais provavelmente, vai se explicar pelo fracasso do comutador de sensor (ver a Cabeça o Sistema de freios). 2. Na recusa mais de um de índices de voltas ou luzes de marcador traseiras é necessário verificar uma condição da fechadura de segurança correspondente, e também uma instalação elétrica das cadeias protegidas por ele (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro). A parte principal de fechaduras de segurança reúne-se no bloco de reunião equipado de uma cobertura instalada abaixo do painel do carro do seu partido de passageiros. As fechaduras de segurança adicionais (construídas) podem instalar-se diretamente no componente protegido. 3. Por meio da adaptação especial manufaturada do plástico e concentrada uma cobertura do bloco de reunião toma a fechadura de segurança suspeitada do ninho e atentamente estuda o seu estado. A fechadura de segurança fora batida deve substituir-se na correspondência com ele na corrente. Vamos notar que o tempo ocioso da substituição de uma fechadura de segurança não sempre aparece bastante para a correção de uma situação, - é necessário tentar revelar e retirar a causa de sobrecarga de cadeia (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).

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