Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder
   + Sistema de provisão de poder do motor de carburador de 1.3 l
   + Sistema da injeção central (SPFI) do motor de gasolina
   + Sistema da injeção distribuída (MPFI) do motor de gasolina
   + Sistema de provisão de poder do motor diesel
   - Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
      Sistema de captura de evaporações de combustível - a informação geral e substituição de componentes
      Sistema de ventilação de um caso - a informação geral
      Remoção e instalação da l-tenta
      Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral e substituição de componentes
      Remoção e instalação de um coletor final
      Sistema de lançamento - a informação geral e substituição de componentes
      O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo


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O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução

O conversor catalítico representa o dispositivo, altamente fiável, simples em um desenho, que em si mesmo não precisa de nenhum serviço. No entanto é necessário chamar a atenção de leitores a alguns pontos importantes.

Modelos de gasolina

a) Não forneça de combustível os carros equipados do conversor catalítico ethylated em absoluto - a liderança que se contém nele sitia-se em uma superfície do elemento de trabalho do convertedor feito de metais valiosos, gradualmente reduzindo a eficiência do funcionamento do último e dentro de algum tempo levar a uma saída ele fora da operação;
b) Preste a atenção devida ao serviço regular de componentes de sistemas de provisão de poder e ignição;
c) Em caso de admissões da ignição é necessário recusar a operação do carro, ou, pelo menos, minimizar o seu uso até que a causa do defeito não se retire;
d) Não faz o lançamento do motor do carro em absoluto pelo seu reboque como ao mesmo tempo não incendiou o combustível vai se acumular no convertedor onde depois pode acender e inutilizar um elemento de trabalho;
e) Não apague a ignição em altas voltas do motor;
f) A emergência de um cheiro leve de sulfito de hidrogênio na primeira fase operacional do carro equipado do novo conversor catalítico é bastante natural e não deve causar assuntos (o uso do combustível da má qualidade conduz para aumentar na intensidade de um cheiro);
g) A vida útil do conversor catalítico na operação normal do carro normalmente faz de 80.000 km (50.000 milhas) a 160.000 km (100.000 milhas) de uma corrida.

Óleo Diesel e modelos diesel


h) Não use nenhum aditivo para meter combustível;
i) No momento da emergência da fumaça azul densa em uma demonstração de escapamento que se queima fora do óleo de motivo, a operação do carro deve suspender-se;
j) Lembre-se de que a temperatura de trabalho do conversor catalítico é muito alta - ter cuidado executando qualquer trabalho abaixo do carro, não estaciona o carro nas plataformas cobertas de materiais combustíveis (uma grama seca, folhas caídas, etc.);
k) Lembre-se de que o conversor catalítico é o dispositivo frágil - tratam com ele extremamente com o cuidado.