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Skoda Feliciadesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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Skoda Felicia + Carros da marca de Skoda Felicia + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Reparo do motor + Esfriar sistemas, aquecendo-se - Sistema de provisão de poder + Sistema de provisão de poder do motor de carburador de 1.3 l + Sistema da injeção central (SPFI) do motor de gasolina + Sistema da injeção distribuída (MPFI) do motor de gasolina + Sistema de provisão de poder do motor diesel - Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos Sistema de captura de evaporações de combustível - a informação geral e substituição de componentes Sistema de ventilação de um caso - a informação geral Remoção e instalação da l-tenta Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral e substituição de componentes Remoção e instalação de um coletor final Sistema de lançamento - a informação geral e substituição de componentes O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo 
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O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução O conversor catalítico representa o dispositivo, altamente fiável, simples em um desenho, que em si mesmo não precisa de nenhum serviço. No entanto é necessário chamar a atenção de leitores a alguns pontos importantes.Modelos de gasolina a) Não forneça de combustível os carros equipados do conversor catalítico ethylated em absoluto - a liderança que se contém nele sitia-se em uma superfície do elemento de trabalho do convertedor feito de metais valiosos, gradualmente reduzindo a eficiência do funcionamento do último e dentro de algum tempo levar a uma saída ele fora da operação; b) Preste a atenção devida ao serviço regular de componentes de sistemas de provisão de poder e ignição; c) Em caso de admissões da ignição é necessário recusar a operação do carro, ou, pelo menos, minimizar o seu uso até que a causa do defeito não se retire; d) Não faz o lançamento do motor do carro em absoluto pelo seu reboque como ao mesmo tempo não incendiou o combustível vai se acumular no convertedor onde depois pode acender e inutilizar um elemento de trabalho; e) Não apague a ignição em altas voltas do motor; f) A emergência de um cheiro leve de sulfito de hidrogênio na primeira fase operacional do carro equipado do novo conversor catalítico é bastante natural e não deve causar assuntos (o uso do combustível da má qualidade conduz para aumentar na intensidade de um cheiro); g) A vida útil do conversor catalítico na operação normal do carro normalmente faz de 80.000 km (50.000 milhas) a 160.000 km (100.000 milhas) de uma corrida. Óleo Diesel e modelos diesel h) Não use nenhum aditivo para meter combustível; i) No momento da emergência da fumaça azul densa em uma demonstração de escapamento que se queima fora do óleo de motivo, a operação do carro deve suspender-se; j) Lembre-se de que a temperatura de trabalho do conversor catalítico é muito alta - ter cuidado executando qualquer trabalho abaixo do carro, não estaciona o carro nas plataformas cobertas de materiais combustíveis (uma grama seca, folhas caídas, etc.); k) Lembre-se de que o conversor catalítico é o dispositivo frágil - tratam com ele extremamente com o cuidado. |
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