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Skoda Feliciadesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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Skoda Felicia + Carros da marca de Skoda Felicia + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Reparo do motor + Esfriar sistemas, aquecendo-se - Sistema de provisão de poder + Sistema de provisão de poder do motor de carburador de 1.3 l + Sistema da injeção central (SPFI) do motor de gasolina + Sistema da injeção distribuída (MPFI) do motor de gasolina + Sistema de provisão de poder do motor diesel - Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos Sistema de captura de evaporações de combustível - a informação geral e substituição de componentes Sistema de ventilação de um caso - a informação geral Remoção e instalação da l-tenta Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral e substituição de componentes Remoção e instalação de um coletor final Sistema de lançamento - a informação geral e substituição de componentes O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo |
Remoção e instalação de um coletor final Componentes de instalação da válvula EGR
Informação geral O sistema compõe-se da válvula EGR executiva, a válvula eletromagnética da gestão de EGR, a unidade de controle do diesel e unindo mangueiras de vácuo. A válvula EGR por meio da conexão de flange fixa-se no oleoduto de entrada. O segundo flange da válvula por meio de um tubo semifixo une-se a um coletor final. A válvula EGR eletromagnética / modulador por meio de um braço fixa-se em uma parte traseira de um compartimento de motivo. O controle sob o funcionamento do sistema EGR exerce-se pela unidade de controle do diesel que também se localiza em uma parte traseira de um compartimento de motivo perto do revezamento de velas do calor. A unidade de controle ativa o sistema EGR só na variedade de frequências da rotação do motor de 825 revoluções por minuto a 3.200 revoluções por minuto. Do lado de fora da variedade estipulada o sistema desconecta-se. A paralisação do sistema EGR também fornece-se dentro de dois primeiros segundos do momento do começo da aceleração, e também no momento do movimento do carro na altura mais de 1.000 m acima do nível do mar. Substituição de componentes Válvula de EGR Modulador de válvula EGR eletromagnético
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