Skoda Felicia

1. Em caso da violação de um isprvnost do funcionamento do sistema da injeção em primeiro lugar é necessário verificar um estado e a confiança da fixação de conexões de contato das cadeias elétricas correspondentes. Então verifique uma condição do elemento de filtração do purificador de ar, tomadas de faísca (não esqueça de verificar a instalação de fendas de intereletrodo), as mangueiras do sistema da ventilação de um caso, pressão de compressão em cilindros e instalação de uma esquina de um avanço da ignição.
2. Se durante os cheques gerais enumerados não for possível revelar o mau funcionamento, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro da diagnóstica mais profunda com o uso do equipamento especial. Durante tal leitura de dados de cheque da memória do módulo da autodiagnóstica do ECU faz-se. A tentativa do cheque serial de uma condição de cada um de componentes de sistema por próprias forças é extremamente ineficiente e pode ser só desperdício de tempo e forças, especialmente se o mau funcionamento tiver o caráter dinâmico. Além disso, o risco de inactivation irrevogável casual do ECU é demasiado alto.
3. O mecânico amador bastante experimentado que tem todo o equipamento necessário (um tacômetro exato e um analisador de gás) pode verificar independentemente o nível do conteúdo no cumprido ASSIM gases e frequência da rotação do motor em voltas únicas. Se os parâmetros retirados excederem o limite de variedades admissíveis, o carro da nova diagnóstica deve expelir-se na oficina de reparos do carro. O ajuste manual de qualidade da mistura e quantidade de voltas de perder tempo não se fornece. Os resultados negativos do cheque demonstram violações internas do sistema da injeção do combustível.