|
|
Skoda Feliciadesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
|
|
Skoda Felicia + Carros da marca de Skoda Felicia + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Reparo do motor + Esfriar sistemas, aquecendo-se - Sistema de provisão de poder - Sistema de provisão de poder do motor de carburador de 1.3 l Informação geral e medidas por precaução Serviço de reunião do purificador de ar O carburador - a informação geral, ajustes e serviço + Sistema da injeção central (SPFI) do motor de gasolina + Sistema da injeção distribuída (MPFI) do motor de gasolina + Sistema de provisão de poder do motor diesel + Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo e acabamento de salão + Equipamento elétrico de bordo 
|
Serviço de reunião do purificador de ar O caso do purificador de ar fixa a uma cobertura de carburador três nozes de M5. A tensão da conexão provê-se da caça de colocação que aninha um erro metálico. O mesmo erro o caso de purificador de ar aninha-se. Além disso o caso fixa uma noz de M6, navorachivayemy no pino soldado no braço concentrou-se em uma cabeça de cilindros.De acima do caso do purificador de ar fecha-se por uma cobertura que fixa quatro nozes de M4, navorachivayemy nos pinos fixados no caso e seis braçadeiras de primavera bordas urgentes de uma cobertura ao caso. O elemento de filtração faz-se do papel microporoso poupam um acordeão para fins do desenvolvimento da área útil. No fabricante o purificador de ar conclui-se com o elemento de filtração da produção da companhia de Sandrik (o tipo de um elemento 95 015 0173 01). De cima e de em baixo do elemento é coberto dos guardas plásticos da tensão de fornecimento de forma correspondente da sua aterrissagem no caso de purificador de ar. O ponto da purificação de ar com tal filtro consegue 99,9%. Serviço O serviço do purificador de ar compõe-se na limpeza periódica (por cada um 10.000 km de uma corrida) e substituição (por cada um 20.000 km) o elemento de filtração. No momento da operação do carro nas condições do conteúdo de pó aumentado ou a impureza dos intervalos de atmosfera do serviço deve cortar-se pela metade. Em cada litro do combustível queimado o motor precisa de aproximadamente 10 ÷ de 12 l de ar. O consumo aéreo necessário para a produção pelo motor do poder aproximadamente 1 quilowatt faz 80 l/min. Assim, a condição do ar que se absorve no motor fica especialmente importante. O nível de impureza de ar depende da distância de facilidades industriais, uma condição de um pavimento, condições do tempo e tensão do tráfego. Mesmo no momento do movimento do carro ao longo da estrada à alta velocidade e na remoção considerável de acordos há uma poluição intensiva do filtro de ar em vista do golpe, por exemplo, das partículas da acumulação de borracha no caminho em consequência do atrito de protetores de pneumáticos. As pesquisas operacionais conduzidas mostram que no momento da operação de carros em caminhos sem revestimento sólido, e também em grandes acordos onde o ponto da poluição do ar é muito alto, a limpeza do elemento de filtração do purificador de ar deve executar-se por cada um 2.000 km de uma corrida e a sua substituição - por cada um 7 8 mil km ÷. A poluição do filtro de ar conduz para diminuir no poder desenvolvido pelo motor, crescimento de consumo de combustível (até 15%), o aumento substancial do conteúdo nos gases cumpridos de componentes tóxicos, e também fluidifying do óleo de motor não incendiou o combustível. A violação da tensão da aterrissagem do purificador de ar, redução na eficiência do seu funcionamento (normalmente em consequência da aplicação do padrão baixo elementos de trabalho), pode tornar-se a razão do uso prematuro do motor. A operação do carro sem filtro de ar não é admissível em absoluto. A clareira do elemento de filtração faz-se como se segue: a) Dê uma chave em 10 mm quatro nozes de M6 da fixação de uma cobertura do purificador de ar; b) Lance seis braçadeiras de primavera localizadas no perímetro, descubra e tome o elemento de filtração do caso; c) Leve o ar comprimido de elemento de trabalho retirado na direção do centro do lado de fora (é possível também usar o aspirador ordinário, absorvendo o ar no perímetro externo de um elemento); d) Cuidadosamente esfregue a superfície interna do caso do purificador de ar, tendo retirado o pó acumulado e os depósitos de lama - tomam medidas por precaução contra o golpe da sujeira em uma boca aérea do carburador (um zakuporta os seus trapos); e) Durante a instalação de uma cobertura da pista de purificador de ar que a etiqueta o pôs localizou-se em frente de um tubo de ramo de entrada do purificador de ar. Substituindo do elemento de filtração é necessário também trabalhar bem como na sua remoção para limpar (ver o parágrafo prévio). A remoção da reunião do purificador de ar faz-se na seguinte ordem: a) Descubra o purificador de ar e tome o elemento de filtração; b) Dê uma noz de M6 da fixação da reunião do caso a um braço em uma cabeça de cilindros; c) Dê três nozes de M5 da fixação do caso do purificador de ar ao carburador (tente isto não caíram em uma boca aérea do último).
d) Retire um erro metálico; e) Enfraqueça um pino de um colarinho da fixação de uma manga de borracha no fim de um tubo aéreo de entrada do caso do purificador de ar; f) Levante o caso de purificador de ar e retire-o de um flange de aterrissagem do carburador; g) Desconecte o fim de uma manga de uma provisão do ar aquecido. Retire uma manga em conjunto com um pequeno joelho no qual se fixa de uma borda em um tubo de ramo de entrada do purificador de ar; Durante a instalação do purificador de ar na pista de lugar que a borda em um erro metálico entrou no aprofundamento recíproco da colocação estabelecida entre o caso e o carburador. O acesso ao termostato localizado no purificador de ar abre-se depois da remoção de uma cobertura do último. De vez em quando é necessário verificar a utilidade do funcionamento do termostato (isto é as operações da sua válvula em uma pancada mais baixo do que 20 ÷ de 25 °C e mais alto do que 25 ÷ de 35 °C. É o mais simples realizar o controle da utilidade do funcionamento do termostato do purificador de ar por meio do secador de cabelo ordinário para secar do cabelo. Dirija uma corrente de ar quente ao termostato e assegure-se que causa o movimento de um diafragma.
O diafragma do termostato danificado permanecerá imóvel. Se tal mau funcionamento se realizar, há um aumento essencial no consumo de combustível. Já que o cheque mais detalhado de uma condição do termostato prepara o container profundo com a água com a temperatura de 30 ÷ de 35 °C. Novo ato como se segue: a) Embarque o caso de purificador de ar na água na posição vertical para que o tubo de ramo de entrada se dirigisse. Ao nível de água máximo que se torna mais profundo tem de conseguir a borda de uma abertura de uma admissão de ar quente (a redução tem de estar não mais do que em 1 ÷ 2 cm acima do nível de água); b) Um minuto depois assegure-se que o diafragma conseguiu a posição que corresponde a uma omissão da provisão do ar aquecido; c) Assegure-se que no processo de água que esfria o termostato fornece a abertura gradual de um tubo aéreo de uma provisão de ar quente e bloqueia uma provisão do frio. Para a simplicidade o termostato deve suspender-se por meio de um arame ou uma parte de uma cadeia. A temperatura mínima da operação de um diafragma faz 20 °C (mantém-se perto de à mão o termômetro). No momento da redução de bystry na transição de temperatura de água de um diafragma de posições no outro tem de manter não mais do que um minuto. A poluição excessiva de outra maneira da reunião que deve tentar eliminar-se realiza-se. |
|