Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Os ângulos de instalação de rodas do carro - a informação geral

Controllability do carro e a vida útil de protetores consideravelmente dependem da clareza de instalações básicas da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção. Antes do ajuste inicial da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção asseguram-se que os pneumáticos se bombeiam com a pressão correta, os discos não se curvam, stupichny carregamentos não são usados, e o passeio da direção não se levanta. Todos os parâmetros que definem a geometria de um suporte de forma triangular de interrupção medem-se unidades no grau (também as unidades lineares [mm] podem aplicar-se à definição da convergência). O eixo da volta de uma roda está destinado como a linha imaginada desenhada por um eixo de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção e continuou antes do contato com a terra. A geometria de um suporte de forma triangular de interrupção avançado define-se por quatro parâmetros.

A desordem chama-se a esquina na qual os aviões de rodas se rejeitam de um vertical. A desordem chama-se positiva quando as bordas superiores de rodas se rejeitam de um exterior vertical. De outra maneira fale da desordem negativa. O ajuste da desordem não se representa possível.

A esquina de uma inclinação longitudinal de um eixo da volta de uma roda chama-se a esquina na qual o eixo da volta de uma roda se rejeita de um vertical no avião de disco. A esquina considera-se positiva quando o eixo se inclina por extremo superior atrás. Este parâmetro também não é sujeito ao ajuste.

A convergência chama-se o tamanho no qual as distâncias entre vestíbulos e as bordas traseiras do interior de bordas de discos de rodas se diferenciam. Na convergência positiva as bordas traseiras de discos colocam-se mais largamente, do que vestíbulos e vice-versa. O ajuste da convergência de rodas avançadas faz-se devido ao ajuste do comprimento de dirigir esboços por um otdavaniye ou um navorachivaniye de dicas externas. A convergência de rodas traseiras não se regula.

A esquina de uma inclinação zangada de um eixo da volta de uma roda chama-se a esquina, entre um vertical e a linha imaginada desenhada pelo suporte de tortura de suporte de forma triangular de interrupção no momento de uma visão do carro na frente ou atrás. O ajuste não se fornece novamente.

VERIFICAR

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Em vista da necessidade da aplicação para a medição da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção do equipamento de precisão, a realização do cheque e o ajuste de parâmetros devem acusar-se a especialistas da oficina de reparos do carro.

Ajuste de convergência de rodas avançadas

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O controle da convergência realiza-se pela medição da distância entre vestíbulos e as bordas traseiras de bordas internas de discos de rodas. O ajuste executa-se pelo ajuste do comprimento de dirigir esboços.
2. Para a pureza das medições retiradas o carro tem de ter peso líquido, isto é descarregar-se no tanque de combustível enchido.
3. Antes do ajuste inicial asseguram-se que o carro se conclui com rodas do tamanho padrão necessário, os pneumáticos bombeiam-se com a pressão correta, os discos não se curvam, stupichny carregamentos não são usados, e o passeio da direção não se levanta. Retifique todo depurado e violações.
4. Estacione o carro na plataforma horizontal chata com um revestimento sólido. Apresente rodas na situação retilínea, logo sacuda um casco do carro na frente e atrás para o encolhimento de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção. Lance o freio de estacionamento e role longe o carro em 1 m atrás, logo volte à antiga situação - ao mesmo tempo de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e a direção dirige qualquer stress residual tem de retirar-se.
5. Distância de medida entre bordas avançadas de interior de bordas de discos de rodas avançadas em altura de nave, medição logo repetida, esta vez tendo medido distância entre as bordas traseiras de bordas. Os resultados de medições têm de diferenciar-se um de outro em um tamanho estipulado em Especificações (as bordas traseiras de rodas têm de colocar-se mais largamente do que vestíbulos).
6. Em caso de correções de necessidade da convergência, levante o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas gira uma roda de direção à esquerda contra a parada e conta a quantidade de círculos nus de um entalho desde o fim externo de uma barra do esboço de direção esquerdo. Gire uma roda à medição direita e repetida do esboço direito. Se os resultados da medição forem idênticos a ambos os esboços, a correção da convergência faz-se por um navorachivaniya/otvorachivaniye de dicas externas de esboços na quantidade idêntica de círculos. De outra maneira a distinção que se realiza deve compensar-se no decorrer do ajuste.
7. Em primeiro lugar limpe um entalho nos fins de dirigir esboços. Na presença da corrosão umedecem esboços com a estrutura emoliente especial. Lance ataduras externas da fixação de coberturas protetoras do mecanismo de direção, atrase-os atrás e encha o lubrificante interior para evitar torcer-se de coberturas no momento da rotação de barras.
8. O braço com o instrumento de medir de planeness e marca com um chertilka a provisão de barras de dirigir esboços em relação às dicas externas, barras logo de registro e completamente lança contraporcas.
9. Modifique o comprimento total de esboços. Faça girar barras Rozhkov a chave que se põe especialmente provista lysk. A redução do comprimento de esboços (um vvorachivaniye eles em dicas) levará à redução da convergência de rodas.
10. Tendo terminado o ajuste, registre barras de esboços e aperte contraporcas de dicas com o esforço necessário. Assegure-se da justeza da aterrissagem de dobradiças de dicas nos ninhos de recepção e conte a quantidade de círculos nus de um entalho em barras de ambos os esboços. Se os resultados do cálculo de uma barra se diferenciam de resultados o outro, por isso o ajuste fez-se desigualmente e uma de rodas na comissão de voltas pode aderir a um arco de roda. Além disso, a simetria da aterrissagem de uma roda de direção em um cabo de coluna vai se quebrar.
11. Se o comprimento de ambos os esboços for idêntico, abaixe o carro na terra e cheque de convergência repetido. Em caso da necessidade repetem o ajuste. Tendo realizado o resultado satisfatório, finalmente aperte contraporcas de dicas de esboços com o esforço necessário, e verifique a utilidade da aterrissagem de coberturas protetoras e fixe-os por fitas de atadura.

Cheque de paralelismo de instalação da ponte traseira

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A possibilidade da correção da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro em carros da marca considerada não se fornece, contudo é importante assegurar-se do paralelismo da ponte traseira a um esticador avançado. Para a realização deste cheque é o melhor de todos para usar o condutor de companhia especial da produção da companhia de Skoda.

E — o Centro de um suporte de forma triangular de reunião da ponte traseira
Em — a Direção de aberturas em um esticador avançado

2. Sustente cunhas rodas avançadas, logo umas costas do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas.
3. Distância de medida da borda traseira de um esticador avançado à linha desenhada pelos centros de suportes de forma triangular de reunião da ponte traseira. Esta distância tem de ser idêntica de dois lados do carro. de outra maneira o paralelismo da instalação da ponte traseira quebra-se e o ajuste necessita-se.
4. Já que a realização do ajuste enfraquece pinos de fixação de suportes de forma triangular de reunião da ponte e como apropriado deslocam braços. Tendo realizado o resultado satisfatório, aperte a fixação com o esforço necessário.
5. Assegure-se da justeza do ajuste, logo abaixe o carro na terra.