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1. A necessidade de manter este procedimento só surge depois de um desinteresse de componentes de um caminho hidráulico.
2. Descubra uma boca gelatinosa do tanque da direção bombeiam e acrescentam o montante necessário de líquido hidráulico fresco do grau necessário.
3. No morto o tempo lentamente giram uma roda de direção de uma ênfase contra a parada para fins da remoção do ar que veio ao sistema, logo reexamine o nível líquido. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.
4. Devolva uma roda de direção à situação retilínea, logo comece o motor, deixe-nos trabalha dentro de aproximadamente 5 segundos em voltas únicas, então novamente amortece.
5. Reexamine o nível de líquido hidráulico, em caso da necessidade fazem o ajuste, logo reiniciam o motor. Várias vezes lentamente gire uma roda de direção de uma ênfase contra a parada. Repita a implementação do procedimento até que na alocação de tanque de bolhas não pare.
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Não considere que uma roda de direção resultou contra a parada mais de 15 segundos para evitar o dano do mecanismo de direção! |
6. Se no momento da rotação de uma roda de direção as linhas hidráulicas publicarem o barulho excepcional, por isso em um caminho um ar continua permanecendo. Já que o cheque gira uma roda na situação retilínea e mata o motor e se nível líquido nos aumentos de tanque, por isso o ar se realizar e "a extração por meio de bomba" deve continuar-se.
7. Tendo retirado completamente o ar, mate o motor e deixe-nos o sistema acalma-se, logo reexamina o nível líquido, em caso da necessidade fazem o ajuste. |
