Skoda Felicia

1. Uma de características distintivas de sistemas sem contato da ignição é a alta estabilidade do avanço básico exposto da ignição uma vez. No uso o carro a esquina inicial praticamente não se modifica.
2. A necessidade do ajuste de instalações básicas surge depois da substituição do distribuidor de ignição, um cinto/cadeia ou rodas de engrenagem / os asteriscos da GRM drive.
3. O controle da instalação de uma esquina de um avanço da ignição realiza-se no momento da emergência de desvios na operação do motor, ou no aumento do consumo de combustível.
4. Segundo as instruções de fabricantes unem um estroboscópio. A tomada do sensor indutivo de um estroboscópio une-se a VV a um arame à direita. A comida move-se diretamente de tomadas da bateria recarregável.
5. Comece o motor que se aquece anteriormente até a temperatura de trabalho normal e deixe-o trabalhando em voltas únicas.
6. Dirija um ramo da luz produzida por um estroboscópio para uma etiqueta no ajuste de uma roldana de um cabo de inclinação e uma escala de índice em uma cobertura de GRM drive. A variedade geral de uma escala faz 0 ° ÷ 20 °, o preço de divisão - 5 °. para ler a simplificação uma etiqueta "5 °" em uma cobertura, e também uma etiqueta em uma roldana é possível alocar com giz ou pintura branca.
7. O valor básico de uma esquina de um avanço da ignição tem de estar nos limites de 0 ° a 4 °, de outra maneira é necessário matar o motor e enfraquecer um pino no caso de distribuidor. Então novamente comece o motor e, olhando as etiquetas destacadas por um estroboscópio, realize a sua combinação correta pela rotação do caso do distribuidor (para evitar o risco de receber o choque elétrico, é necessário só empreender a caixa metálica do distribuidor, e não a sua cobertura em absoluto). A volta do distribuidor em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio conduz ao aumento de uma esquina de um avanço da ignição e vice-versa.
8. Tendo terminado o ajuste, mate o motor e fortemente aperte um pino no caso de distribuidor, tendo seguido a pista que o último incidentemente não se deslocou.

Nos modelos equipados de sistemas da injeção do combustível a esquina de um avanço da ignição é sob o controle constante do ECU de um sistema de controle do motor. O ajuste manual não se fornece e em caso da necessidade pode fazer-se só com o uso dos equipamentos eletrônicos especiais. Não é necessário falar do valor básico em vista do fato que este parâmetro se corrige continuamente pelo ECU para fins da manutenção da estabilidade de voltas de perder tempo (por mais detalhes ver na Seção a Informação geral).