Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
- Esfriar sistemas, aquecendo-se
   Informação geral e medidas por precaução
   Desinteresse e substituição de mangueiras do sistema de esfriamento
   Remoção, cheque de um estado e instalação de um radiador
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação do termostato
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção, instalação, desmontagem e reunião do torcedor do sistema de esfriamento
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação de comutadores elétricos e sensores do sistema de esfriamento
   Remoção, instalação, desmontagem e reunião da bomba de água
   Sistema de aquecimento/ventilação de salão - a informação geral
   Remoção e instalação de componentes de sistema de aquecimento/ventilação de salão
   O sistema de condicionamento aéreo - a informação geral e medidas por precaução
   Remoção e instalação de componentes do sistema de condicionamento aéreo
+ Sistema de provisão de poder
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo

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Sistema de aquecimento/ventilação de salão - a informação geral

Esquema Assembly de um aquecedor de salão

1 — um torcedor de aquecedor que Encaixa
2 — uma Cobertura de aquecedor

3 — Reunião de gestão de parâmetros de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação
4 — o tubo Aéreo


Esquema de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação de salão

1 — uma Cobertura de aquecedor
2 — o aquecedor Fan
3 — o Trocador de calor
4 — o Comutador da escolha dos modos de alta velocidade do torcedor
5 — a porta Central
6 — uma Barreira de trocador de calor de aquecedor

7 — a Porta airdistribution
8 — a Porta airdistribution
9 — a treliça Protetora
10 — em ter soprado em um pára-brisa
11 — em poços de pé


O sistema de aquecimento e ventilação fornece a troca aérea, e também o aquecimento de ar no interior do carro. Além de um conjunto padrão da provisão aérea em uma parte avançada do salão, também atrás os tubos aéreos que difusores de produção se localizam em portas dos fundos se fornecem. São uma parte do equipamento do sistema: uma entrada aérea, o trocador de calor de aquecedor com o torcedor, tubos aéreos de distribuição de correntes aéreas e produção deflectors fechado por treliças decorativas.

O tubo aéreo no qual o ar vem ao salão do exterior localiza-se atrás da borda de um capuz de monge, diretamente abaixo da base de pára-brisa ao mesmo tempo.

A reunião do trocador de calor de um aquecedor equipado do torcedor coloca-se na cobertura plástica composta de duas metade, na frente e atrás do fechado por coberturas.

Fornece-se no fundo de uma cobertura das aberturas de drenagem de trocador de calor da remoção da água de chuva que vem à reunião em conjunto com o ar externo ou no decorrer de lavar do carro. O tubo aéreo traz-se à parte mais baixa de uma cobertura.

O esquema do funcionamento do sistema do aquecimento/ventilação do salão submete-se em uma ilustração.

Nos modelos considerados de aquecedores dos carros da produção da companhia KSA usam-se. O trocador de calor faz-se de alumínio, câmeras de lado - do plástico. Para um lado dois tubos de ramo que as mangueiras de borracha fixadas por colarinhos se põem trazem-se fora de um aquecedor. O líquido de fornecimento de mangueira do esfriamento do motor ao trocador de calor une-se a um tubo de ramo no oleoduto de entrada que também se aquece pelo líquido. Passagem secundária a mangueira une-se a um tubo de ramo da bomba de água

Em abaixo da água o ramo o tubo constrói-se na porta que permite regular mecanicamente um consumo do líquido que passa pelo trocador de calor como a intensidade apropriada que se modifica do aquecimento do ar dado ao salão.

A colocação de um motor elétrico do torcedor de um aquecedor em uma corrente de ar frio fornece o seu funcionamento liso em vista da retirada altamente eficaz do excesso do calor por muito tempo.

É necessário lembrar-se de que o torcedor pode funcionar só na ignição incluída (uma chave na situação "eu"). A ligação do torcedor e a escolha do seu modo de alta velocidade fazem-se pela maçaneta rotativa localizada no painel de controle. O painel de controle do funcionamento de sistemas do aquecimento/ventilação constrói-se em na parte mais baixa da seção central do painel do carro.

A gestão de posição da porta de ajuste, e também as portas airdistributing localizadas em uma cobertura de um aquecedor também se executa por meio das maçanetas rotativas localizadas no painel de controle.

Em uma cobertura de aquecedor na tomada especial os reostatos da gestão dos modos de alta velocidade do torcedor de um aquecedor que fornece a modificação de passo de voltas de um krylchatka estabelecem-se. O esfriamento de reostatos faz-se à custa de um obduv pela sua corrente aérea. Perto de reostatos a fechadura de segurança bimetálica que desconecta um torcedor dirige o motor elétrico no seu superaqueço ou o circuito curto em um circuito de fornecimento de eletricidade estabelece-se.

Em caso da necessidade, dando no salão de ar externo pode bloquear-se completamente pela inclusão do modo da circulação aérea fechada. Tal oportunidade permite evitar o golpe no salão mal de cheirar ou ar fortemente empoeirado, contudo o modo tem de usar-se só rapidamente, devido ao fato que o ar fechado no pequeno volume rapidamente está.