Skoda Felicia

1. O radiador do tipo tubular com uma corrente horizontal de esfriar o líquido que se lança segundo a licença da companhia francesa Sofica instala-se no sistema de esfriamento do motor dos modelos considerados de carros. A visão geral de um radiador apresenta-se em uma ilustração.
2. O trocador de calor de um radiador representa o grupo de tubos de alumínio horizontalmente localizados unidos para ambos os fins a capacidades de lado plásticas. As conexões realizam-se por um método de prova de prensa, e os lugares de uniões pressurizam-se por meio da borracha que põe põem a pasta especial.
3. Na parte mais baixa da capacidade de lado direita o tubo de ramo da remoção de esfriar o líquido de um radiador localiza-se, e sobre ele a abertura sob a aterrissagem do comutador de sensor thermosensitive fornece-se.
4. Na parte superior da capacidade de lado esquerda há um tubo de ramo de uma provisão de esfriar o líquido, abaixo dele - o tubo de ramo que une um radiador a um largo tanque.
5. As bases de ambas as capacidades de lado por travesseiros de borracha o radiador inclinam-se em um raio zangado de uma frente do carro.
6. A borda superior de um radiador dois pinos de M6x12 fixa ao raio zangado superior de uma frente.
7. Graças aos materiais aplicados o radiador tem o peso insignificante e tem a grande estabilidade de corrosão externa e interna em comparação com radiadores do tipo tradicional. No fabricante todos os radiadores sem falta submetem-se a testes da tensão para o que no ar comprimido de trocador de calor que pressão excede movimentos de valores operacionais.

Nos modelos sem a/Em o equipado do motor de 1.6 l o radiador da produção da companhia de Autocompanheiro do tamanho aumentado (285х590) usa-se. Ambos os tubos de ramo estão no lado abandonado de um radiador, movimentos líquidos na direção horizontal.

1. Nestes modelos o radiador da produção de ML3 AKG com dimensões 322х590 e os tubos da seção oval usa-se. O radiador é de duas linhas, com uma corrente horizontal de líquido.
2. O esquema da fixação de um radiador modifica-se um pouco: os influxos que travesseiros de borracha se põem fornecem-se na parte mais baixa. Então o radiador reabastece em aberturas de corpo. De dois acima mencionados clipes plásticos com M6 os pinos fornecem-se.

Desconecte um arame negativo da bateria, logo esvazie o sistema de esfriamento.

... desconecte o topo e mangueiras mais baixas de um radiador. Em modelos de 1.3 l também desconectam uma mangueira de um largo tanque.

2. Tomadas de Disunite de uma instalação elétrica do motor de condução e o comutador de sensor do torcedor do sistema de esfriamento. Lance uma instalação elétrica de braçadeiras no caso de um radiador e uma cobertura do torcedor.

3. Resulte pinos da fixação de um radiador ao raio zangado superior de uma frente do carro (neste raio o trinco de fechadura de capuz de monge constrói-se em).

4. Tendo retirado do suporte mais baixo, tome um radiador de um compartimento de motivo...

... tente não perder travesseiros de borracha do suporte mais baixo. Em alguns modelos para fins de fornecer o espaço de trabalho suficiente é necessário para otboltit e retire a barra que se intensifica e une o raio zangado superior de uma frente a uma saia avançada.

1. Lance um colarinho e desconecte a mangueira melhor de um radiador.
2. Resulte um pino de fixação no braço de um tubo que esfria da mangueira mais baixa. Lance um colarinho, desconecte um tubo de uma mangueira de uma cobertura do termostato e tome-o de um compartimento de motivo.
3. Retire a reunião do torcedor do sistema de esfriamento (ver o Cheque de Seção da Utilidade de Funcionamento, remoção, instalação, desmontagem e reunião do torcedor do sistema de esfriamento).
4. Desconecte uma instalação elétrica do comutador de sensor de torcedor de sistema de esfriamento parafusado em um radiador.
5. Nos modelos equipados do sistema da hidrofortificação de uma roda você otboltit o tanque de líquido hidráulico de um raio zangado e afastam-no de um radiador à parte. Para evitar borrifar da tentativa líquida de não inclinar o tanque excessivamente.
6. Resulte pinos da fixação de um radiador ao raio zangado superior de uma frente do carro (com um trinco de fechadura de capuz de monge).
7. Retire um radiador do suporte mais baixo e tome-o de um compartimento de motivo. Ao mesmo tempo retire travesseiros de borracha do suporte mais baixo.

1. Se a suspeita da violação de passability do seu trocador de calor se tornou a razão da remoção de um radiador, é necessário fazer a sua lavagem de obratnopotochny. Uma escova suave (não cortam dedos sobre bordas de chapas) as fendas limpas entre chapas de trocador de calor de radiador. Na presença do acesso a uma fonte de ar comprimido, fendas de soco (não esquecem de pôr olhos arregalados).

Lembre-se de que as chapas frágeis do trocador de calor de um radiador no momento do manejo desatento facilmente podem danificar-se!

2. Em caso da necessidade na oficina de reparos do carro é possível realizar o controle "fluente" de um radiador na existência do bloqueio de canais internos.
3. O reparo do radiador que perdeu a tensão deve executar-se só nas condições de uma oficina especializada. As tentativas de corrigir uma situação por meio de um ferro de solda só conduzirão ao dano de componentes plásticos.
4. Em uma situação extrema o rombo insignificante de esfriar o líquido de um radiador pode suspender-se por meio do selante especial sem a extração de um radiador do carro (em situ). Siga instruções do uso do selante.
5. Antes de enviar de um radiador na oficina de reparos retiram dele o comutador de sensor de torcedor.
6. Verifique uma condição de travesseiros de borracha do suporte de um radiador. Em caso da necessidade fazem a substituição.

A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar. Preste a atenção especial aos momentos seguintes:

a) Justeza de pista de engrenagem de um radiador em reuniões do suporte mais baixo. Fortemente aperte pinos de fixação.
b) Justeza de pista de conexão e confiança de fixação por colarinhos de todas as mangueiras.
c) Na conclusão não esquecem de fazer o posto de gasolina do sistema de esfriamento.