Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
- Esfriar sistemas, aquecendo-se
   Informação geral e medidas por precaução
   Desinteresse e substituição de mangueiras do sistema de esfriamento
   Remoção, cheque de um estado e instalação de um radiador
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação do termostato
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção, instalação, desmontagem e reunião do torcedor do sistema de esfriamento
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação de comutadores elétricos e sensores do sistema de esfriamento
   Remoção, instalação, desmontagem e reunião da bomba de água
   Sistema de aquecimento/ventilação de salão - a informação geral
   Remoção e instalação de componentes de sistema de aquecimento/ventilação de salão
   O sistema de condicionamento aéreo - a informação geral e medidas por precaução
   Remoção e instalação de componentes do sistema de condicionamento aéreo
+ Sistema de provisão de poder
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo

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Informação geral e medidas por precaução

Esquema do sistema de esfriamento (motor de carburador de 1,3 l)

1 — o Radiador
2 — o Torcedor
3 — o comutador de sensor de Thermosensitive
4 — o tubo de ramo Final
5 — a bomba de Água
6 — a Rolha
7 — a Saída do oleoduto de entrada no carburador
8 — a Saída do oleoduto de entrada em um aquecedor
9 — a Saída do carburador
10 — o Trocador de calor de aquecedor

11 — um Motor elétrico de torcedor de aquecedor
12 — o tubo de ramo de Entrada introduz-se
oleoduto
13 — CTS
14 — o Termostato
15 — o Largo tanque
16 — a Cobertura de um largo tanque
17 — a rolha de Dreno
18 — o tubo de ramo de Entrada
19 — o tubo de ramo de Entrada


Em todos os modelos de carros da marca considerada o sistema de esfriamento do tipo fechado que trabalha abaixo da pressão usa-se. São uma parte do sistema a bomba de água que dirigem em modelos de 1.6 l transporta-se fora de um cinto que distribui o gás, e em outros - do auxiliar, o radiador de uma cruz e desenho de linha feito de alumínio, o ventilador elétrico, o termostato, o trocador de calor de aquecedor, e também todas as provas de união e comutadores elétricos. O líquido de esfriamento frio de um radiador na mangueira mais baixa vem à bomba de água que fornece a oferta dele em galerias do bloco e uma cabeça de cilindros (e também ao trocador de calor de um aquecedor do salão). Depois da seleção do calor das superfícies de cilindros, as câmaras de combustão e as selas de válvulas, esfriando o líquido conseguem a parte mais baixa do termostato que em um estado inicial se fecha. Além disso, o esfriamento de líquido passa pelo trocador de calor de aquecedor então volta à bomba de água.

O diagrama de função do sistema de esfriamento do motor submete-se em uma ilustração acompanhante. O sistema de esfriamento funciona como se segue: a bomba de água centrífuga pela mangueira de radiador mais baixa toma-se longe o frio esfriando o líquido da parte mais baixa de um radiador e abaixo de uma pressão bombeia sobre ele por galerias de uma camisa de água do bloco e uma cabeça de cilindros, e no conjunto completo correspondente também via o trocador de calor mais fresco de óleo. Tendo selecionado o calor de cilindros, câmaras de combustão e selas de válvulas, o líquido vem à parte mais baixa do termostato que válvula em uma etapa de aquecer-se do motor permanece enterrada, e logo se abre. Além do esfriamento do motor, esfriando o líquido também usa-se para aquecer-se do interior do carro. Com esta finalidade o caminho do sistema de esfriamento acendeu o trocador de calor de aquecedor, passando que, o líquido volta no bloco de cilindros.

Até que o motor fizesse calor até alguma certa temperatura, esfriando o líquido continua circulando em um contorno curto, passando só pelo bloco e uma cabeça de cilindros, e também pelo trocador de calor de aquecedor. Logo que a temperatura do motor consiga o valor estabelecido, há uma abertura do termostato, por isso, o radiador une-se a um contorno da circulação de líquido. Em um radiador há um regresso de convective do calor do líquido à corrente aérea corrente que eficiência se define pela área desenvolvida de bordas do trocador de calor de um radiador e a velocidade da corrente aérea que flui ao redor deles. É em caso da necessidade fornecida adicional tendo soprado em um radiador devido a acender-se do torcedor elétrico do sistema de esfriamento. Conseguindo o líquido da cavidade mais baixa de um radiador, o ciclo repete-se.

O torcedor elétrico que funcionando o comutador de sensor thermosensitive do sistema de esfriamento faz funcionar instala-se atrás de um radiador. Logo que a temperatura de líquido que esfria consiga algum valor estabelecido, há uma ligação do torcedor, que por isso, tendo leva no trocador de calor de uns aumentos de radiador que conduz para aumentar na eficiência de um thermolysis.

Medidas por precaução

Para evitar queimar, não descubra um largo tanque em absoluto e não desconecte nenhum componente de um caminho que esfria no motor quente. Se houver uma necessidade da remoção de uma cobertura de um tanque antes do esfriamento cheio de esfriar o líquido (tais situações devem evitar-se sempre que possível), seja necessário depositar a pressão anteriormente excessiva no sistema. Enrole um tanque cobrem uma camada grossa de trapos, então lentamente apagam antes da emergência do assobio. Quando o lançamento de indicação sibilante de paradas a vapor, lentamente apague uma cobertura até o fim. Se na etapa última de um otvorachivaniye um assobio não se retomar, pode descobrir-se. No decorrer da implementação de todo o procedimento não inclinam a pessoa sobre uma boca de tanque, já que a proteção de mãos pôs luvas de borracha.

Tente evitar o golpe do anticongelante em sítios abertos de pele e uma pintura e cobertura de verniz de listas de corpo. Os espirros casuais devem lavar-se longe imediatamente montante abundante de água limpa. Não deixe o fundido do motor ou líquido de esfriamento fresco guardado em um container aberto em absoluto. Ao mesmo tempo reúna traços de passagem por trapos. Lembre-se de que o cheiro adocicado de anticongelante é capaz para chamar atenção de crianças e animais. O golpe até do montante insignificante de esfriar o líquido em um tratado digestivo de um organismo vivo é carregado das consequências mais sérias, até um resultado letal.

Lembre-se de que no motor quente o torcedor do sistema de esfriamento continua funcionando até depois de apagar da ignição - protegem mãos, tentam não permitir golpes do cabelo ou bordas da roupa no contato com lâminas de um krylchatka.

As medidas por precaução dos modelos equipados do sistema de condicionamento aéreo enumeram-se no sistema de condicionamento Aéreo de Seção - a informação geral e medidas por precaução.