Skoda Felicia

1. Uma frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Examine do lado de fora das superfícies inter-relacionadas da unidade de poder, prestando atenção a traços do rombo de óleo e esfriando o líquido. A atenção especial deve prestar-se a uniões de superfícies de pró-maçonaria de uma cobertura do eixo, uma cabeça de cilindros, um filtro de óleo e o catre de um caso. Não há bases para incomodar-se acerca da existência de potek fácil que emergência é bastante natural consequentemente. Só os traços de rombos realmente sérios em que identificação é necessário fazer a substituição da colocação correspondente / epiploon têm de guardar (veja abaixo no Capítulo correspondente).
2. Na paralela verificam um estado e confiança de agarrar-se as uniões de todas as mangueiras e tubos metálicos acerca do funcionamento do motor. Confiança de pista de fixação de ataduras de elevação de linhas, colarinhos e braçadeiras intermediárias. Para evitar que uma mastigação de linhas substitua as braçadeiras quebradas novas.
3. Atentamente examine mangueiras de radiador e mangueiras do sistema do aquecimento do salão em todo o seu comprimento. No momento da identificação de fendas, as inchações ou os traços do envelhecimento do material fazem a substituição de uma mangueira incorreta.

É mais fácil revelar fendas, tendo curvado uma mangueira. Cuidadosamente verifique uma condição de colarinhos da fixação de mangueiras em tubos de ramo se unem de componentes do sistema de esfriamento. Não se esqueça de que muitas vezes as mangueiras se desgastam e se desgastam em sítios de instalação de colarinhos. Os colarinhos fracassados do tipo de primavera serão os mais corretos para substituir-se parafuso ou verme.

4. Atentamente examine todos os componentes do sistema de esfriamento (mangueiras, as superfícies inter-relacionadas, etc.) na existência de traços de rombos.

Lembre-se de que o rombo de esfriar o líquido normalmente representa um reide pulverulento da cor branca ou avermelhada. Em caso da necessidade substituem um componente incorreto ou a colocação danificada (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

5. Tendo levantado o carro acima da terra, verifique uma condição de uma boca gelatinosa do tanque de combustível. O sítio de uma união de uma boca com o caso de tanque é especialmente crítico. Preste atenção à existência de fendas, puncturas, traços do envelhecimento de borracha e outros defeitos. Às vezes os rombos começam a desenvolver-se em consequência do enfraquecimento de fixar colarinhos.
6. Atentamente verifique uma condição de todas as linhas de combustível de borracha e metálicas que unem um tanque de gasolina ao motor. Preste atenção a mossas, achatamento, twistings e outros outros defeitos. Assegure-se que ventilar mangueiras e tubos não é sobreferida em volta de uma boca gelatinosa de um tanque. Faça correções necessárias, substitua linhas incorretas. Não esqueça de verificar uma condição do freio e linhas de combustível que passam abaixo do fundo do carro.
7. Em um motivo compartimento verificam a confiança de conexões de mamilo de combustível, vácuo e linhas de freio. Estime uma condição de todas as mangueiras.
8. Não esqueça de verificar uma condição de linhas do sistema da hidrofortificação de uma roda (DIREITO DE PRECEDÊNCIA).
9. Na conclusão abaixam o carro na terra.