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1. Fortemente levante o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas.
2. A avaliação visual da espessura residual de erros de atrito pode fazer-se pelo porto de observação fornecido no caso de suporte. Por meio de uma régua de aço medem a espessura de erros em conjunto com o metal substrates. Compare resultados de medições a exigências de Especificações.
3. A avaliação da espessura de blocos por um porto de observação de um suporte dá só uma ideia aproximada do grau do uso de erros de atrito. Para mais detalhado estudar de um bloco é necessário retirar e compensar cuidadosamente. A utilidade do funcionamento de um suporte e uma condição de um disco de freio pode verificar-se ao mesmo tempo (por mais detalhes ver a Cabeça o Sistema de freios).
4. Em caso do uso em baixo de um limite admissível de um erro de atrito pelo menos substituição todos os quatro são sujeitos a um de blocos (em mecanismos de freio de ambas as rodas avançadas). A descrição do procedimento da substituição de blocos também fornece-se na Cabeça o Sistema de freios.
5. Finalmente, estabeleça ao lugar de uma roda e abaixe o carro na terra.
UMA VEZ POR ANO, APESAR DE TAMANHO DIRIGIDO
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