Skoda Felicia

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O equipamento do painel de controle e deflectors de tubos aéreos, a escolha dos modos de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação de salão - modelo com o condicionador aéreo

Informação geral

O condicionador (K/V) representa o dispositivo combinado que permite fazer o ajuste da temperatura e a umidade de ar no interior do carro na ampla variação. Com a ajuda ao Carro interior a atmosfera cômoda pode apoiar-se em todas as estações do ano.

No modo que esfria a/Em funções só no motor ligado e em uma temperatura de ar acima de +5 °C. Junto com a temperatura baixa também a umidade relativa do ar fechado no salão que permite aumentar o conforto de condições durante o tempo molhado.

Painel de controle


Maçaneta da direção de distribuição de ar (A)

Por meio desta maçaneta a escolha da direção da distribuição de ar entre tubos aéreos do sistema do aquecimento/ventilação do salão executa-se.

A maçaneta da escolha do modo de alta velocidade de funcionamento de um torcedor/omissão de uma entrada aérea (em)

Por meio desta maçaneta o consumo do ar conseguido no salão regula-se. A maçaneta tem cinco provisões discretas (0, eu, II, III e IIII). Na posição 0 da maçaneta o torcedor é desligado. Em caso da prevenção de necessidade do golpe no salão poluído pelo gás ou mal o ar que cheira apertam o botão E (o botão da inclusão do modo da circulação fechada - veja abaixo)

A maçaneta de ajuste de temperatura do ar dado a salão (C)

Na situação esquerda extrema o aquecedor desconecta-se. O aumento de temperatura liso do ar forçado executa-se alternativamente da maçaneta no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. A maçaneta pode usar-se para o aumento no ajuste da temperatura aérea e no condicionador ligado.

Botão de ligação do condicionador de ar (D)

Inclusão em possivelmente só no motor de trabalho. Pela prensagem repetida do botão o condicionador é desligado.


Botão de inclusão do modo de circulação aérea (Е)

No momento da inclusão do modo da circulação fechada que dá no salão de ar externo para completamente. O modo pode usar-se tanto no incluído, como em К/В apagado. No ar último em consequência da inclusão do modo rapidamente fica abafado, e em copos o condensado forma-se.


Deflectors de tubos aéreos

O acordo, a nomeação e o equipamento de deflectors estão semelhantes descrito em cima para os modelos que não se equipam К/В.

O modo de um vento obduv e copos de lado no momento da sua congelação

Transfira a maçaneta para painéis de controle na situação IIII. Instale a maçaneta um na situação. Resulte a maçaneta C contra a parada à direita. Portas fechadas de deflectors de tubos aéreos 3. 4 desenvolvem treliças de Zhalyuziyny de deflectors de tubos aéreos para que o ar saísse na direção de copos de portas avançadas do carro.

Prevenção de vento fogging e copos de lado

Na umidade aumentada de ar (uma chuva, nevoeiro, etc.) do vidro do carro tendem a fogging.

Para a remoção da volta condensada no tempo frio também é necessário trabalhar como em cima para os modelos que não se equipam К/В descreve-se. Já que a aceleração do processo inclui o modo da circulação aérea fechada (botão E).

No tempo quente bystry drenagem de ar promove-se pela ligação simultânea do condicionador e um aquecedor. A escolha do modo da circulação fechada acelerará o processo.

O aquecimento acelerado de salão

Ver em cima para os modelos que não se equipam К/В. Já que a aceleração do processo inclui o modo da circulação aérea fechada (botão E).

Criação de condições de temperatura cômodas em interior do carro

Tendo eliminado o condensado de copos e tendo aquecido salão, faça as seguintes colocações:

Vire a maçaneta B na situação II ou III. Por meio da maçaneta os C escolhem a produtividade de trocador de calor de aquecedor necessária. Instale a maçaneta um na situação. Se névoa de copos novamente, modifique a posição da maçaneta A, tendo dirigido o ar em ter soprado em copos. Bloqueie deflectors de tubos aéreos 3. 4 desenvolvem treliças de Zhalyuziyny de deflectors de tubos aéreos na condição favorável de situação na discrição.

O modo de esfriamento ótimo de ar em salão

Vire a maçaneta No painel de controle na situação II ou III (produtividade ótima da provisão aérea esfriando o ar no salão), ou na situação IIII na necessidade da aceleração de processo. Resulte a maçaneta C contra a parada à esquerda.

Dependendo da temperatura de condições específica do ar forçado pode aumentar-se na modificação correspondente da posição da maçaneta.

Transfira a maçaneta um para a situação. Portas abertas de deflectors de tubos aéreos 3 e 4. Tendo apertado o botão D, inclua К/В. A direção de correntes via deflectors pode ajustar-se a pedido do operador.
Neste modo no salão anteriormente esfriou movimentos aéreos externos.

O modo do esfriamento acelerado de ar em salão

Densamente portas de estrondo, feche todas as janelas e a escotilha superior. Acenda o torcedor na produtividade máxima (a maçaneta B - na situação IIII). Resulte a maçaneta C contra a parada à esquerda. Transfira a maçaneta um para a situação. Portas abertas de deflectors de tubos aéreos 3 e 4. Inclua (no Botão D) e estabeleça o modo da circulação aérea fechada (botão E).

Em tal modo que dá no salão de paradas aéreas externas completamente, e fechado no salão de ar rapidamente esfria-se, circulando via o trocador de calor de condicionador.

O modo da circulação fechada deve usar-se só rapidamente como ar ao mesmo tempo rapidamente fica abafado. Durante o período da inclusão do modo recomenda-se abster-se da fumagem.


Modo de ventilação de salão

Para arejar do salão é necessário fornecer a oferta nele ar externo via deflectors de tubos aéreos 3 e 4.
Apague a/Em (o botão D) e apague o modo da circulação aérea fechada (botão E). Por meio da maçaneta os B escolhem o modo de alta velocidade desejável do funcionamento do torcedor. Resulte a maçaneta C contra a parada à esquerda. Transfira a maçaneta um para a situação ou o outro, provindo de uma situação concreta. Provisão aérea aberta via deflectors de tubos aéreos 3 e 4.

Instruções gerais

Regularmente o funcionamento a/Em ele é capaz para esfriar conseguem-se no ar de salão até a temperatura de +5 °C. A oferta desigual ao mesmo tempo longa (por exemplo só em poços de pé) e o contraste de temperaturas (por exemplo, em uma saída do carro) pode causar o desenvolvimento do frio em temperaturas de pessoas, sensíveis a diferenças.

No incluído em e certa umidade relativa de ar o condensado que se forma na superfície de evaporador do sistema pode fluir abaixo do catre, formando um consórcio que emergência é bastante natural abaixo do carro, não é um sinal da violação da tensão do sistema e não deve causar ao pânico.

O funcionamento correto do sistema do aquecimento/ventilação de um elefante é só possível na condição de passability normal da seção da treliça airintaking localizada antes de um pára-brisa do carro. Olha uma condição de uma treliça, de vez em quando limpa-o de neve, gelo, as folhas emperradas e outro lixo.

Todas as maçanetas do painel de controle, exceto maçanetas A e B, permitem fazer o ajuste liso de abaixo de parâmetros de controle.

Uso econômico do condicionador de ar

A operação do compressor do esfriamento incluído no modo a/Em conduz para aumentar na carga do motor e, como isso aumentar no consumo de combustível.
No momento de um aquecimento excessivo do salão (por exemplo, depois do estacionamento longo do carro abaixo da luz solar direta) os autores do manual presente recomendam antes da inclusão em durante algum tempo a portas abertas ou janelas, tendo deixado sair o ar quente do lado de fora.

Não é necessário usar a durante o movimento do carro em janelas abertas ou uma cobertura da escotilha superior.

Se for possível conseguir a temperatura cômoda no salão devido só usar do sistema da ventilação, recomenda-se abster-se de acender-se do condicionador.