Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Skoda Felicia
+ Carros da marca de Skoda Felicia
- Instrução de manutenção
   Chaves
   Painel e administrações
   O equipamento do painel de controle e deflectors de tubos aéreos, a escolha dos modos de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação de salão - modelo com o condicionador aéreo
   Ajuste de espelhos retrovisores
   RKPP controlam a alavanca
   Equipamento de salão
   Cintos de assento
   Métodos de operação
   Reboque do trailer
   Abastecimento combustível
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo

Painel e administrações

1 — nó da Âncora de um cinto de assento com ajuste de altura de situação
2 — a Maçaneta de ajuste de provisão de um espelho retrovisor externo
3 — o Comutador de fogos dimensionais / iluminação de dispositivos
4 — o Comutador de raio passante de faróis
5 — o comutador understeering Combinado de gestão de funcionamento de índices de voltas e inclusões de condução de raio de faróis dianteiros
6 — o guarda de Instrumento com uma combinação de dispositivos
7 — o comutador understeering Combinado de gestão de funcionamento de limpadores/lavadores de copos
8 — o deflectors Central de tubos aéreos de sistema de aquecimento/ventilação de salão
9 — o Comutador de aquecimento de vidro traseiro
10 — o Comutador de luzes de nevoeiro
11 — o Comutador de fogos de nevoeiro traseiros
12 — o Comutador do sistema alarmante
13 — a caixa de Artigo
14 — a Maçaneta de gestão de funcionamento do regulador de um regulador de janela

15 — a maçaneta Interna de uma porta
16 — Lado deflectors de tubos aéreos de sistema de aquecimento/ventilação de salão e um obduv de copos de lado
17 — o Controle erguem o passeio com alavanca do desprendimento da fechadura de um capuz de monge
18 — o Comutador de ajuste de provisão de um eixo ótico de faróis dianteiros
19 — o Botão de chifre
20 — a Fechadura de ignição/bloqueio de uma coluna de direção
21 — mais Fácil
22 — a rádio-Lista de registrador de fita
23 — o Cinzeiro
24 — a Alavanca de deslocamento de engrenagem
25 — o Painel de controle de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação de salão
26 — o bloco de Reunião de fechaduras de segurança e o revezamento

Combinação de dispositivos


1 — o instrumento de Medir da temperatura de esfriar o líquido 2 — o Velocímetro com balcões dirigidos 3 — o Tacômetro / o relógio análogo	4 — a Exposição do relógio digital 5 — instrumento de Medir de consumo de combustível

A numeração dada no texto corresponde ilustrações especificadas.

Medir o instrumento da temperatura de esfriar o líquido (1)

O instrumento de medir só funciona na ignição incluída, aceitando a situação de trabalho com algum atraso. No líquido de esfriamento frio da arma de fogo do dispositivo está na parte mais baixa de uma escala. A variedade de trabalho normal da temperatura está nos limites de 70 °C a 110 °C. No tempo quente, e também no aumento na carga da temperatura de motor de esfriar o líquido pode aumentar até o limite superior da variedade de trabalho normal de uma escala. Contudo, em absoluto não é necessário permitir chamar de uma flecha do instrumento de medir o sítio de uma escala de indicador pintado na cor vermelha. A transição por uma flecha do valor admissível superior testemunha a um motor superaquecem. O carro neste caso deve parar-se e, sem suprimir o motor, incluir na capacidade total um aquecedor e o ventilador de um aquecedor, logo verificar o nível líquido em um largo tanque do sistema de esfriamento e assegurar-se da utilidade da operação do torcedor de um obduv de um radiador. Se o torcedor não funciona, ou o nível líquido caiu em um largo tanque em baixo do valor admissível, o motor deve matar-se imediatamente. Se o líquido e o torcedor como deve ser, o movimento podem continuar-se, mas só contanto que a flecha do índice voltasse à área de valores admissíveis. De outra maneira o motor também deve apagar-se.

Ao nível normal de esfriar o líquido o fracasso do torcedor do sistema de esfriamento pode ser a razão de superaquecer do motor. Verifique que uma condição da fechadura de segurança correspondente, em caso da necessidade fazem a substituição. Se a recusa de um motor elétrico do torcedor ou fracasso do seu krylchatka se realizar, o movimento pode retomar-se daqui a pouco (contanto que o nível de esfriar o líquido seja normal), e o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro mais próxima. Em vista do fato que na eficiência de torcedor defeituosa do funcionamento de um radiador se definirá por só uma velocidade da corrente corrente, é necessário tentar mudar bom (mas não demasiado alto) velocidades, tendo reduzido a um movimento mínimo por uma organização.

A inclusão dos faróis adicionais estabelecidos abaixo de uma grade dianteira reduz a eficiência do funcionamento do último e pode levar a um motor superaquecem no tempo quente, ou no momento do movimento com o carregamento levantado.

Velocímetros/balcões de uma distância em quilômetros (2)

O velocímetro tem a execução análoga. A unidade da divisão de uma escala do disco faz 10 km/h. Na parte superior do campo do disco o tambor do balcão da corrida geral do carro localiza-se do momento do seu lançamento do transportador (hodômetro). O balcão de tambor localizado abaixo de um eixo de flecha registra uma distância em quilômetros da viagem atual. Zeroing do balcão de uma distância em quilômetros da corrida atual executa-se por meio da maçaneta que se constrói em na parte mais baixa do disco de um velocímetro.

Tacômetro (3)

O dispositivo registra a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor em 1.000 revoluções por minuto. Não permita chamar de uma flecha do instrumento de medir o setor vermelho de uma escala do disco em absoluto. Lembre-se de que a comutação oportuna à transferência mais alta promove a economia de consumo de combustível e redução no nível do barulho da unidade de poder.

Evite o aumento excessivo em voltas do motor durante um carro que corre em.

Horas de flecha (3)

Em alguns modelos em vez de um tacômetro a combinação de dispositivos acendeu o relógio análogo. A maçaneta da instalação do tempo localiza-se abaixo do disco de horas à direita.

Não distraia durante o movimento, - fazem a instalação do tempo só no estacionamento!

Horas com indicação digital (4)

A exposição do relógio digital constrói-se em no campo do disco de tacômetro. A maçaneta da instalação do tempo localiza-se abaixo do bloco de instrumento de medir à direita. A rotação da maçaneta a hora atual em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio escolhe-se, para a instalação de minutos a maçaneta deve virar-se à direita. Tente no controle do tempo não apertar excessivamente a maçaneta para evitar o fracasso do regulador.

Não distraia durante o movimento, - fazem a instalação do tempo só no estacionamento!

Medir instrumento de consumo de combustível (5)

O instrumento de medir só ativa-se na ignição incluída. Uma saída de flecha de dispositivo na posição acontece a algum atraso temporário. É necessário lembrar-se de que o volume do tanque de combustível em modelos de carburador faz aproximadamente 47 l, nos modelos equipados do sistema da injeção do combustível - só 42 l.

As rejeições de indicações do instrumento de medir e a inclusão a curto prazo de uma lâmpada de controle de uma reserva do combustível durante a comissão de manobras unem-se com o movimento do nível de uma superfície do combustível em um tanque e não devem causar assuntos.

A inclusão constante de uma lâmpada de controle demonstra a terminação de uma reserva do combustível. Ao mesmo tempo em um tanque há mais aproximadamente 6 l do combustível.

Medir instrumento de temperatura ambiente

O mostrador digital do instrumento de medir constrói-se em na parte esquerda do painel. A variedade de medições está nos limites de-45 °C a +50 °C. O destaque do verdadeiro valor da temperatura de ar faz-se com um atraso aproximadamente 5 minutos. Durante o estacionamento, ou no momento do movimento com uma pequena velocidade da indicação do instrumento de medir pode superestimar-se um pouco devido comprimir com o sensor do calor gerado pelo motor.

Lembre-se de que o gelo pode realizar-se e em uma temperatura acima de 0 °C!

Lâmpadas de controle

1 — lâmpadas de Controle de índices de voltas
2 — lâmpadas de Controle de índices de voltas do trailer
3 — a lâmpada de Controle de inclusão de condução de raio de faróis dianteiros
4 — a lâmpada de Controle de inclusão de luzes de marcador
5 — a lâmpada de Controle de Inclusão de luzes de nevoeiro
6 — a lâmpada de Controle de inclusão de lâmpadas de nevoeiro traseiras
7 — a lâmpada de Controle de inclusão de raio passante de faróis dianteiros
8 — a lâmpada de Controle de inclusão de aquecimento de vidro traseiro
9 — a lâmpada de Controle de ABS

10 — a lâmpada de Controle "Fixam cintos"
11 — a lâmpada de Controle de ligação do sistema alarmante
12 — a lâmpada de Controle de nível de fluido de freio
13 — a lâmpada de Controle de nível de uma carga da bateria recarregável
14 — a lâmpada de Controle de levantamento do freio de estacionamento
15 — a lâmpada de Controle de pressão de óleo de motivo
16 — a lâmpada de Controle de sistema de almofadas de segurança
17 — a lâmpada de Controle de uma reserva de combustível
18 — a lâmpada de Controle do sistema de pré-aquecem (o motor diesel)

O acordo de lâmpadas de controle pode variar dependendo do equipamento do modelo e o tipo do motor, contudo a simbólica usada no texto ao mesmo tempo não se modifica.

A numeração dada no texto corresponde ilustrações especificadas.

Lâmpadas de controle de índices de voltas (1)

A cintilação de uma de lâmpadas de controle do indicador confirma a inclusão de índices da volta correspondente. No momento do fracasso de uma lâmpada de um de índices a frequência de uma cintilação do indicador dobra-se (a afirmação não se estende a um caso do reboque do trailer).

No momento da ligação do sistema alarmante ambas as lâmpadas de controle do indicador começam a pestanejar.

Lâmpadas de controle de índices de voltas do trailer (2)

Durante o reboque do trailer estas lâmpadas duplicam indicações do indicador dos índices principais de voltas, confirmando a utilidade do funcionamento de índices do trailer. No momento do fracasso algum de índices no trailer ou o carro o indicador deixa de funcionar.

Lâmpada de controle de inclusão de condução de raio de faróis dianteiros (3)

As luzes indicadoras luz azul no momento de inclusão de condução de raio de faróis dianteiros, e também no raio de condução de sistema alarmante.

Lâmpada de controle de inclusão de luzes de marcador (4)

O indicador trabalha na inclusão de fogos correntes do carro.

Lâmpada de controle de inclusão de luzes de nevoeiro (5)

O indicador confirma a inclusão de luzes de nevoeiro avançadas do carro.

Lâmpada de controle de inclusão de costas lâmpadas nebulosas (6)

O indicador confirma a inclusão de costas as lâmpadas nebulosas do carro.

Lâmpada de controle de inclusão de raio passante de faróis dianteiros (7)

O indicador confirma a inclusão do raio passante de faróis dianteiros.

Lâmpada de controle de inclusão de aquecimento de vidro traseiro (8)

O indicador confirma a inclusão de um aquecedor de vidro traseiro.

Lâmpada de controle de ABS (9)

A lâmpada ilumina para um pouco tempo (em conjunto com o indicador do nível de fluido de freio) cada vez no momento da inclusão da ignição. Se vários segundos depois depois do lançamento do motor a lâmpada não sair, por isso a violação do funcionamento do sistema do antibloqueio de freios (ABS) realiza-se. O último também pertence a casos da recusa cheia de uma lâmpada da inclusão ou a sua inclusão durante o movimento. A recusa de antibloquear o sistema confirmado pelo indicador significa que a frenagem do carro se executará sem ABS, no modo habitual. Este fato tem de considerar-se dirigindo. Na primeira oportunidade o carro deve expelir-se na oficina de reparos de carro da empresa da companhia de Skoda para executar a diagnóstica do sistema e a realização do reparo necessário.

A lâmpada de controle "Fixa cintos" (10)

O indicador avisa o motorista e os passageiros do carro sobre a necessidade da fixação por cintos de assento.

Lâmpada de controle do sistema alarmante (11)

O indicador confirma a ligação do sistema alarmante.

Lâmpada de controle de nível de fluido de freio (12)

Para fins do cheque da utilidade de uma lâmpada o indicador rapidamente ilumina no lançamento do motor. A recusa de uma lâmpada do apagamento depois que o lançamento do motor ou a sua operação durante o movimento demonstra a queda do nível de fluido de freio no tanque GTTs. O carro deve expelir-se imediatamente na oficina de reparos de carro da empresa mais próxima da companhia de Skoda do cheque de uma condição do sistema de freios, identificação e eliminação de uma causa da infração.

Em uma etapa do carro na oficina de reparos do carro é necessário considerar o aumento possível em um freio caminho e algum aumento na resistência a espremer de um pedal de um freio de pé!

Lâmpada de controle de nível de uma carga da bateria recarregável (13)

As luzes indicadoras no momento da inclusão da ignição e têm de sair depois do lançamento bem sucedido do motor. De outra maneira, e também em caso da operação de uma lâmpada de controle durante o movimento, pare o carro e mate o motor.

Verifique um estado e o esforço de uma tensão de um cinto do passeio do gerador. Como o mesmo cinto instala na ação a bomba de água do sistema de esfriamento, em caso do seu intervalo ou o enfraquecimento de uma tensão é impossível continuar o movimento. Ajuste ou substitua um cinto.

Se um cinto como deve ser, o carro que é necessário expelir na oficina de reparos do carro mais próxima. Para evitar uma descarga cheia da bateria, desconecte tudo a bordo os consumidores do poder elétrico cujo funcionamento não é essencial durante o movimento.

Lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento (14)

O indicador ativa-se na ignição incluída e avisa o motorista sobre a necessidade de um otpuskaniye do freio de estacionamento antes de uma partida do movimento. Em um otpuskaniye de uma alavanca de controle do freio de estacionamento o indicador extingue-se lentamente.

Lâmpada de controle de pressão de óleo (15)

As luzes indicadoras de um pouco tempo no momento da inclusão da ignição e têm de sair depois do lançamento bem sucedido do motor. De outra maneira, e também em caso da operação de uma lâmpada de controle durante o movimento, pare o carro e mate o motor. Verifique o nível de óleo de motor. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.

Se o nível de óleo de motivo for normal, não é necessário continuar o movimento. O motor não pode começar-se até em voltas únicas. Peça a ajuda na oficina de reparos do carro mais próxima.

A operação de uma lata de lâmpada de controle também causa-se pela redução em voltas do motor em baixo do single normal. Neste caso da paralisação do indicador deverá apertar fora ligeiramente um pedal de acelerador bastante, ou trocar RKPP para abaixar a transferência.

A lâmpada de controle da pressão de óleo não deve considerar-se como o indicador do nível do último! Dito significa que o nível de óleo de motor deve verificar-se regularmente e apesar de indicações do indicador da pressão.

Lâmpada de controle de sistema de almofadas de segurança (16)

No sistema útil da segurança almofada as luzes indicadoras durante 4 segundos durante a inclusão da ignição, logo tem de sair. De outra maneira, e também em caso da operação de uma lâmpada de controle durante o movimento no mau funcionamento de sistema se realiza e o carro deve expelir-se na oficina de reparos de carro da empresa mais próxima da companhia de Skoda.

Se no modelo 4 apropriadamente equipado segundos depois depois da inclusão da ignição a lâmpada de controle continuar pestanejando em um intervalo de 2 segundos dentro de 16 segundos, por isso funcionar de modo falho em uma cadeia de uma almofada de segurança de um assento de passageiros dianteiro realiza-se.

Lâmpada de controle de uma reserva de combustível (17)

O indicador começa a trabalhar aproximando-se do fim de uma reserva do combustível no tanque de combustível. Quando a lâmpada de controle deixa de pestanejar e começa a queimar-se constantemente, em um tanque há aproximadamente 6 l do combustível.

Comutadores do painel e coluna de direção

O acordo de comutadores do painel e coluna de direção mostra-se em uma ilustração.

A numeração dada no texto corresponde à ilustração especificada.

Em modelos com a direita direção do acordo de comutadores diferencia-se de um pouco descrito na verdadeira subseção. No entanto toda a simbólica permanece antiga.

Lembre-se de que o uso da iluminação e alarma fixações tem de executar-se segundo os padrões de regulações de tráfego e leis federais.

Abrindo alguma de portas avançadas do carro a cigarra alarmante especial avisará o motorista sobre a necessidade de apagar fixações de iluminação externas. A cigarra funciona até na ignição desligada. Para a paralisação de uma cigarra é bastante fechar ambos os vestíbulos com barulho de uma porta que permite executar em caso da necessidade o estacionamento do carro com as luzes de marcador incluídas.

Comutador de fogos dimensionais / iluminação de dispositivos (1)

Por meio desta inclusão de comutador de luzes de marcador do carro e iluminação de um guarda de instrumento / os elementos da gestão faz-se.

Comutador de raio passante de faróis dianteiros (2)

A ativação do raio passante de faróis pode executar-se só nas luzes de marcador incluídas. Depois de apagar da paralisação de ignição de faróis dianteiros acontece automaticamente.

Comutador de aquecimento de vidro traseiro (3)

O aquecedor de costas só funciona na ignição incluída. DEZ de um aquecedor consomem muito poder elétrico, por isso, para evitar replantar da bateria, o aquecimento deve apagar-se ao mesmo tempo logo que o vidro ganhe a transparência suficiente.

Nos modelos equipados de um electropackage junto com aquecimento de vidro traseiro que também se aquece de junções de espelhos retrovisoras externas.

Comutador de luzes de nevoeiro avançadas (4)

A ativação de luzes de nevoeiro é só possível nas luzes de marcador incluídas e o raio que passa/dirige de faróis dianteiros.

Comutador de costas lâmpadas nebulosas (5)

A ativação de lâmpadas de nevoeiro traseiras fica possível também só depois da inclusão do raio que passa/dirige de faróis dianteiros, ou só depois da inclusão de luzes de nevoeiro avançadas (dependendo da execução do modelo e a região da operação do carro).

A tomada elétrica do gancho - no dispositivo de um conjunto completo fabril equipa-se de tal modo que no momento da inclusão de uma lâmpada de nevoeiro do trailer há uma paralisação automática de lâmpadas de nevoeiro traseiras do carro.

Comutador do sistema alarmante (6)

No momento da ligação do sistema alarmante há uma ativação simultânea de todos os índices de voltas do carro e as suas lâmpadas de controle.

Comutadores de aquecimento de assentos dianteiros (7, 8)

Na ignição incluída a possibilidade do aquecimento de assentos dianteiros do carro fornece-se. A ativação de TENA de um aquecedor do assento de um motorista faz-se por meio do botão (7), o aquecimento do botão (8) de um assento de passageiros junta-se.

A paralisação do aquecimento de assentos acontece automaticamente na expiração aproximadamente 4 minutos.

Para evitar replantar dos autores de bateria do manual presente recomendam fazer o aquecimento de assentos só no motor começado.

Em modelos com a direita direção os comutadores localizam-se no espelho um tanto dado em uma ilustração uma ordem.

Em alguns comutadores de modelos do aquecimento de assentos dianteiros localizam-se no consolo central atrás da alavanca de controle de RKPP, entre comutadores da gestão de funcionamento do passeio de reguladores de janela.

Comutador de ajuste de provisão de um eixo ótico de faróis dianteiros

O comutador localiza-se na esquina de fundo esquerda do painel do carro entre o deflector de um tubo aéreo e uma coluna de direção. Pela rotação da maçaneta do regulador a correção lisa da direção de um eixo ótico de faróis dianteiros segundo a modificação do ponto do carregamento do carro pode fazer-se.

A posição do comutador é o zero básico. O ajuste correto de uma inclinação de um eixo ótico de faróis de bloco permite realizar a melhor iluminação do caminho no risco mínimo do deslumbramento de motoristas de transportes próximos e passantes. A mesa de correspondências de provisões do comutador até vários pontos do carregamento do carro dá-se abaixo.

Posição da maçaneta do comutador	Ponto de carregamento do carro
	Pessoa versátil	Aceleração
0	1 ÷ 2 pessoa, sem frete	1 ÷ 2 pessoa, sem frete
Eu	5 pessoas + 75 quilogramas de frete	1 ÷ 2 pessoa + 350 quilogramas de frete
II	1 pessoa em carga cheia	1 pessoa + 450 quilogramas de frete

Nos modelos de Aceleração com um corpo especializado já em não a condição carregada do carro é necessário instalar a maçaneta de regulador na situação entre 0 e mim.

O esquerdo combinou o comutador de understeering

Por meio deste controle de comutador do funcionamento de índices de voltas, e também a comutação dos modos do funcionamento de faróis dianteiros se exerce.

Ativação de índices de voltas possivelmente só na ignição incluída. Para a inclusão de índices da volta direita a alavanca do comutador deve transferir-se para a situação superior (antes que clique). A inclusão de índices da volta esquerda executa-se abaixando da alavanca na situação mais baixa. A utilidade do funcionamento de índices confirma-se pelas lâmpadas de controle que se constroem em em uma combinação de dispositivos (ver em cima). A paralisação de índices faz-se automaticamente no momento do regresso de uma roda de direção à situação retilínea. Se houver uma necessidade da inclusão a curto prazo de índices (por exemplo, colhendo ou modificando uma travessa do movimento), só é necessário arrancar ligeiramente a alavanca de comutador na direção correspondente (sem clique) e mantê-lo manualmente nesta situação o tempo necessário.

A inclusão da condução do raio de faróis dianteiros é só possível depois da ativação do raio passante e faz-se pelo percevejo da alavanca do comutador de understeering antes do clique em direção ao painel. Em uma combinação de dispositivos a lâmpada de controle que irradia a inclusão de confirmação de luminescência azul da condução de raio (ver em cima) constrói-se em. O atalho da condução de raio faz-se pelo regresso da alavanca a uma posição inicial. A possibilidade do sistema alarmante por precaução a outros participantes do tráfego por uma cintilação fornece-se dirigindo o raio de faróis (apesar disto, o vizinho inclui-se ou não). Puxe a alavanca do understeering acendem-se, - a inclusão da condução de raio vai se confirmar pela operação de uma lâmpada de controle. Nesta situação a alavanca подрессорен e em um otpuskaniye automaticamente reverte ao estado original.

O uso da condução do raio de faróis dianteiros tem de fazer-se com a observância de regulações de tráfego.

O direito combinou o comutador de understeering

Por meio desta ativação de comutador de limpadores e os lavadores dos copos executa-se. O funcionamento de panos para esfregar/lavadores de tela é só possível na ignição incluída. Para evitar sobrecargas perigosas de um contorno de um motor elétrico de condução antes inclusive panos para esfregar de tela antes de uma partida do movimento no tempo gelado, assegure-se que as escovas não se congelaram para a superfície de vidro.

Screenwashes

Para a operação única de panos para esfregar de tela, ligeiramente continue a alavanca que o tendo arranca na situação situação precedente 1.

O modo de intervalo do funcionamento de panos para esfregar de tela junta a transferência da alavanca à situação 1. O período básico da operação de escovas faz 4 segundos, contudo a possibilidade do ajuste na variedade de 2 para 35 segundos fornece-se:

Incluir o modo de intervalo de panos para esfregar de tela uma vez esfrega o vidro, logo desconecta escovas. Espere uma pausa que a duração iguala ao período determinado da operação de panos para esfregar de tela, então novamente inclua o modo de intervalo.

O modo do funcionamento lento da transferência de junções de panos para esfregar de tela da alavanca do understeering liga à situação 2.

A situação 3 alavancas corresponde ao modo de alta velocidade do funcionamento de escovas.

Lavadores de pára-brisa

Para lavar-se de um pára-brisa puxam a alavanca do direito os understeering acendem-se. Ao mesmo tempo escovas de junção de panos para esfregar de tela. Depois de uma alavanca otpuskaniye provisão de líquido em paradas de vidro, as escovas desconectam-se automaticamente depois da realização ainda de uma para três operação de ciclos.

Lavadores de lentes de faróis dianteiros

A operação de lavadores de lentes dos faróis dianteiros incluídos faz-se automaticamente lavando um pára-brisa.

De vez em quando de superfícies de lentes é necessário eliminar manualmente a sujeira picada e permanece de insetos. É o mais simples acrescentar a implementação deste procedimento ao recheio do carro com o combustível. Na estação fria olha lavadores bufados de passability, periodicamente compensando-os as congestões da neve e gelo (use os aerossóis defreezing especiais).

Detergente e lavador de vidro de uma porta de umas costas

O detergente de vidro de uma porta de umas costas põe-se na ação pelo percevejo da alavanca do comutador à primeira ênfase em direção ao painel. O pano para esfregar de tela para ser para continuar funcionando até que a alavanca se guarde pelo arrancado.

No percevejo mais profundo da alavanca também a inclusão de um lavador de vidro se faz.

Em uma alavanca otpuskaniye a paralisação de um limpador e lavador de vidro acontece automaticamente.

Se deter a alavanca na situação arrancada, depois do seu otpuskaniye o pano para esfregar de tela trabalhará dois mais - três vezes.

O instante apertando a alavanca faz a inclusão do modo de intervalo do funcionamento de um pano para esfregar de tela. O período da operação de uma escova neste modo faz 5 segundos. A paralisação do modo de intervalo faz-se pelo percevejo repetido da alavanca do comutador.

O equipamento do painel de controle e deflectors de tubos aéreos, a escolha dos modos de funcionamento de sistema de aquecimento/ventilação de salão - modelo sem condicionador aéreo.

Painel de controle

Maçaneta da direção de distribuição de ar (A)

Por meio desta maçaneta a escolha da direção da distribuição de ar entre tubos aéreos do sistema do aquecimento/ventilação do salão executa-se.

A maçaneta da escolha do modo de alta velocidade de funcionamento de um torcedor/omissão de uma entrada aérea (em)

Por meio desta maçaneta o consumo do ar conseguido no salão regula-se. A maçaneta tem cinco provisões discretas (0, eu, II, III e IIII). Na posição 0 da maçaneta o torcedor é desligado, e o caminho airintaking bloqueia-se completamente que permite evitar o golpe no salão fortemente poluído pelo gás ou mal o ar que cheira. Para evitar fogging de copos e a criação da atmosfera abafada no salão não é necessário bloquear uma entrada aérea por muito tempo.

A maçaneta de ajuste de temperatura do ar dado a salão (C)

Na situação esquerda extrema o aquecedor desconecta-se. O aumento de temperatura liso do ar forçado executa-se alternativamente da maçaneta no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.

Deflectors de tubos aéreos

Dependendo da posição escolhida da maçaneta Do painel de controle em interior do carro via deflectors de tubos aéreos os movimentos aéreos frios ou aquecidos. A distribuição da distribuição de ar entre tubos aéreos do sistema executa-se por meio da maçaneta A. Além disso, deflectors do painel 3 e 4 (ver uma ilustração acompanhante) equipam-se da rotativa cega e portas que permitem modificar a direção da corrente de partida ou bloquear completamente a oferta a pedido do operador. A omissão da seção pela passagem do deflector executa-se alternativamente de um castor do regulador abaixo. Para dar a abertura do castor deve subir-se. A volta da direção zhalyuziyny a treliça do deflector faz-se com a ajuda um rychazhka da gestão.

A provisão aérea em vestíbulos e poços de pé traseiros executa-se em tubos aéreos do nível 5 mais baixo, unido no caminho geral.
O modo de um vento obduv e copos de lado no momento da sua congelação

Vire a maçaneta No painel de controle na situação IIII. Resulte maçanetas A e C contra a parada à direita. Portas fechadas de deflectors de tubos aéreos 3. 4 desenvolvem treliças de Zhalyuziyny de deflectors de tubos aéreos para que o ar saísse na direção de copos de portas avançadas do carro.
Prevenção de vento fogging e copos de lado

Na umidade aumentada de ar (uma chuva, nevoeiro, etc.) do vidro do carro tendem a fogging.

Já que a remoção de condensado vira a maçaneta No painel de controle na situação II ou III. Inclua um aquecedor no tempo frio, tendo virado a maçaneta C na posição necessária. Mova a maçaneta um para a situação. Bloqueie deflectors de tubos aéreos 3. 4 desenvolvem treliças de Zhalyuziyny de deflectors de tubos aéreos para que o ar saísse na direção de copos de portas avançadas do carro.

O aquecimento acelerado de salão

Vire a maçaneta No painel de controle na situação IIII, os C resultam contra a parada à direita. Vire a maçaneta um na situação. Bloqueie deflectors de tubos aéreos 3 e 4.

Criação de condições de temperatura cômodas em interior do carro

Tendo eliminado o condensado de copos e tendo aquecido salão, faça as seguintes colocações:

Vire a maçaneta B na situação II ou III. Transfira a maçaneta C para a situação que corresponde à temperatura ótima do ar conseguido no salão.
Instale a maçaneta um na situação e bloqueie deflectors de tubos aéreos 3. 4 desenvolvem treliças de Zhalyuziyny de deflectors de tubos aéreos na condição favorável de situação na discrição.

Modo de ventilação de salão

Para arejar do salão é necessário fornecer a oferta nele ar externo via deflectors de tubos aéreos 3 e 4.

Por meio da maçaneta os B escolhem o modo de alta velocidade desejável do funcionamento do torcedor. Resulte a maçaneta C contra a parada à esquerda. Transfira a maçaneta um para a situação, ou, provindo de uma situação concreta. Provisão aérea aberta via deflectors de tubos aéreos 3 e 4.

Instruções gerais

O funcionamento correto do sistema do aquecimento/ventilação de um elefante é só possível na condição de passability normal da seção da treliça airintaking localizada antes de um pára-brisa do carro. Olha uma condição de uma treliça, de vez em quando limpa-o de neve, gelo, as folhas emperradas e outro lixo.

Todas as maçanetas do painel de controle, exceto maçanetas A e B, permitem fazer o ajuste liso de abaixo de parâmetros de controle.
É possível evitar fogging de copos em uma velocidade lenta do movimento do carro devido à escolha do modo de alta velocidade máximo do torcedor de um aquecedor.
A produtividade de trocador de calor de aquecedor diretamente depende da temperatura de esfriar o líquido. O regresso máximo pode realizar só depois de aquecer-se do motor até a temperatura de trabalho normal.

A circulação aérea no salão fornece-se devido ao fluxo contínuo pelas válvulas de respiro localizadas na parte mais baixa de portas dos fundos do carro.