Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Felicia
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      Cheque de um estado e carga de bateria
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      Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de uma carga
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Cheque de um estado e carga de bateria

Cheque de uma condição de baterias de tipo tradicional e as baterias que precisam do serviço mínimo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. No momento de uma corrida anual média insignificante do carro é bastante verificar o peso específico do eletrólito da bateria para fins da determinação do nível da sua carga do tempo durante três meses. A medição executa-se por meio do padrão areometer. Os resultados do cheque devem ser em comparação com dados da mesa dada abaixo. Preste a atenção que a medição padrão tem de executar-se em uma temperatura de 15 °C. Ao mesmo tempo em cada 10 °C da baixada da temperatura em baixo de um ponto definido é necessário subtrair 0.007 da indicação da densidade do eletrólito. O excesso da temperatura em cada 10 °C acima do valor básico exige a adição ao resultado da medição do mesmo tamanho (0.007).
A temperatura ambiente está acima de 25 °C
A temperatura ambiente é em baixo de 25 °C
A bateria acusa-se completamente
1,210 ÷ 1.230
1,270 ÷ 1.290
A bateria acusa-se para 70%
1,170 ÷ 1.190
1,230 ÷ 1.250
A bateria descarrega-se
1,050 ÷ 1.070
1,110 ÷ 1.130

2. Em uma condição suspeita da bateria em primeiro lugar verificam a densidade de eletrólito em cada uma das suas latas. A diferença em resultados de medições tamanho excessivo 0.040 indica a queda do nível do eletrólito ou a destruição de lamels.
3. No excesso por uma diferença do peso específico do eletrólito em vários bancos do tamanho especificado, a bateria é sujeita à substituição. De outra maneira o nível de uma carga pode restaurar-se (veja abaixo nesta Seção).
O cheque de uma condição das baterias que não precisam do serviço
4. Se o seu carro se concluir com a bateria do tipo apertado que não precisa do serviço, a necessidade da adição regular do eletrólito em bancos desaparece. O nível de uma carga da bateria pode determinar-se pelo indicador que se constrói no seu caso ou o voltômetro.
5. Para um conjunto completo de alguns carros as baterias de Delco que não precisam do serviço usam-se. Tais baterias equipam-se do indicador construído do nível de uma carga. O indicador localiza-se no avião melhor do caso da bateria e modifica a cor dependendo do nível de carga. A cor verde de um lugar em um porto de observação do indicador testemunha ao alto nível de uma carga. O escurecimento de um lugar (até a cor preta) fala da necessidade da realização de carga. A coloração amarelo-clara dos sinais de indicador sobre a redução excessiva no nível do eletrólito - neste caso o novo uso da bateria é inadmissível e a sua substituição necessita-se.
6. Se pelo cheque do nível de uma carga o voltômetro se usar, una-o entre tomadas polares da bateria. Compare o resultado da medição a exigências de Especificações no início da Cabeça. As leituras tomadas podem considerar-se fiáveis só se a medição se executou não menos de 5 horas depois depois da realização da carga última. De outra maneira é necessário incluir aproximadamente para 30 faróis de cabeça de segundos do carro, logo para esperar mais aproximadamente cinco minutos e só depois dele para começar a remoção de indicações (não esqueça de apagar faróis). Todos outros consumidores de bordo do poder elétrico durante a realização de cheque também têm de apagar-se (pista que todas as portas do carro, inclusive uma porta dos fundos se fecharam densamente).
7. Se o resultado da medição fizer mais baixo do que 12,2 em, por isso a bateria descarrega-se. A variedade de 12.2 B a 12.4 B corresponde ao nível normal de uma carga da bateria.
8. Na necessidade da realização da bateria que cobra retiram-no do carro (ver a Remoção de Seção e a instalação da bateria recarregável) e o ato segundo as instruções afirmou abaixo na Seção presente.


Bateria que cobra de tipo tradicional e as baterias que precisam do serviço mínimo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

A informação afirmou abaixo deve perceber-se só como o guia geral da ação. Sem falta as instruções de estudo de fabricantes do carregador, e também as recomendações fornecidas na etiqueta se concentraram no caso da bateria.

1. Execute a carga de bateria pela corrente que a força faz aproximadamente 10% do valor da capacidade da bateria. Deste modo, a corrente de carga de bateria em 55 Ach tem de fazer 5.5 A. Continue o processo da carga até que a densidade do eletrólito não deixe de modificar-se dentro de pelo menos quatro horas.
2. A carga lenta pode fazer-se alternativamente pela corrente com uma força de 1,5 E. Neste caso a bateria pode deixar-se unida ao carregador da noite.
3. Os autores do manual presente não recomendam recorrer a métodos bystry da restauração do nível de uma carga da bateria de 1 de 2 horas ÷ - tal prática é carregada de destructions sério de lamels em consequência do seu superaqueço.
4. No decorrer da bateria que o acusa o relógio que a temperatura do eletrólito não aumentou acima de 37.8 °C.


A carga das baterias que não precisam do serviço

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

A informação afirmou abaixo deve perceber-se só como o guia geral da ação. Sem falta as instruções de estudo de fabricantes do carregador, e também as recomendações fornecidas na etiqueta se concentraram no caso da bateria.

1. A recuperação completa do nível de uma carga de tais baterias leva um pouco mais tempo em comparação com as normas aceitas para baterias do tipo padrão. Em casos especialmente difíceis que cobram pode prosseguir até três dias.
2. Prepare o carregador de uma corrente contínua. Exponha a tensão de produção da provisão de poder no valor em 13,9 ÷ 14.9 V. Tok de uma carga não deve exceder ao mesmo tempo 25 A. Em tal modo de cobrar o nível de uma carga da bateria tem de restituir-se ao débil (12,5 B) aproximadamente durante três horas. A carga cheia da bateria como já se acima mencionou, pode levar muito mais tempo.
3. No momento da restauração da bateria completamente descarregada (com a tensão de saída abaixo 12.2 V) a realização da carga será correta para cobrar a especialistas do serviço do carro.


Cheque de nível de eletrólito

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

O eletrólito na bateria representa a solução de ácido sulfúrico. Execute todos os trabalhos em luvas de borracha. Corrigindo o nível de eletrólito, olha que não se vazou por meio de aberturas em bancos. Ao mesmo tempo tire a água limpa de eletrólito derramada ao lavar. Depois da realização de trabalhos enxaguam com a água todo o caso da bateria. Não tente bombear fora o excesso do eletrólito de latas em absoluto.

1. As baterias que não precisam do cheque do nível do eletrólito incluem-se em um equipamento básico de modelos. Durante a operação do carro a bateria pode substituir-se no tradicional.

2. Precisar verifica e os ajustes do nível do eletrólito da bateria sempre é possível distinguir-se na existência de coberturas removíveis nos aviões melhores de latas. O caso da bateria faz-se normalmente do plástico translúcido, por isso, o nível do eletrólito pode prever-se facilmente visualmente - aplicam-se em paredes
etiquetas do mínimo e nível máximo. Antes do ajuste inicial do nível do eletrólito, assegure-se que a bateria não pertence ao tipo não de pessoas na necessidade no serviço (no caso de tais baterias normalmente há uma Liberdade ou a inscrição sem Manutenções).

3. Verifique o nível de eletrólito por meio de aberturas de latas (anteriormente tendo descoberto), ou em etiquetas em paredes translúcidas. O eletrólito tem de esconder lamels completamente. Em caso da necessidade fazem o ajuste, tendo acrescentado em bancos do destilado (não ionizado) a água. Estabeleça ao lugar de uma cobertura e enxaguadura com a água o caso de bateria.