Skoda Felicia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Sistema alarmante que se antiarrasta / sistema de uma imobilização do motor

Esta informação só pertence a modelos de um conjunto completo fabril Skoda.

O sistema o sistema alarmante que se antiarrasta / a imobilização do motor inclui-se em um equipamento básico de alguns modelos. Em outros modelos o sistema pode instalar-se além disso.

Sistema alarmante que se antiarrasta

A ativação e a paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta fazem-se por meio do controle remoto (DU). No equipado da fechadura uniforme a modelos da mesma gestão de lista de funcionamento da porta o activators faz-se. Trancando portas a fechadura de uniforme o sistema alarmante publica o sinal sólido duplo curto que se segue de uma cintilação simultânea dos quatro índices de voltas. A ativação do sistema acontece depois aproximadamente 25 segundos depois da sua inclusão.

No momento da inclusão do sistema em uma porta aberta / a cobertura de um capuz de monge o sinal sólido curto eightfold distribui-se.

Os comutadores de sensores do sistema do sistema alarmante que se antiarrasta instalam-se em uma cobertura de capuz de monge, as quatro portas de salão e uma porta de umas costas do carro. Além disso, os sensores ultrasônicos que reagem ao movimento no salão fornecem-se. No momento da operação de algum de comutadores de sensores o sistema alarmante sólido e leve que o funcionamento contínuo continua dentro de 30 segundos acende-se. No fim do tempo de controle o sistema desconecta-se automaticamente e transfere-se para um estado inicial.

A pedido do proprietário do carro a exploração ultrasônica do volume do salão pode apagar-se. Com esta finalidade é necessário incluir o sistema do modo habitual, então, pouco tempo posterior, apertar as gestãos de botão repetidamente. A paralisação de sensores ultrasônicos segue-se da operação de índices de voltas e vários bipes de uma sereia que se antiarrasta.

O sistema do sistema alarmante que se antiarrasta equipa-se do comutador principal de uma sereia localizada em uma parte traseira de um compartimento de motivo. Para a paralisação do sistema é necessário lançar longe uma cobertura protetora e virar o comutador a chave especial entregue completa de outras chaves do carro. Depois da extração de uma chave estabelecem no lugar uma cobertura protetora do comutador. Já que a introdução do sistema à ação somente vira o comutador em uma posição inicial - ao mesmo tempo o sistema trabalhará imediatamente e tem de desconectar-se por meio da lista DU.

Em caso de uma saída de sistema alarmante fora da operação deve desconectar-se o comutador principal e expelir o carro do reparo em uma oficina do serviço do carro.

Immobilizator do motor

O sistema de uma imobilização do motor não permite fazer o lançamento não autorizado do carro sem chave de ignição. No carro da chave de ignição que se inclui no pacote o pedaço com o código eletrônico instalou nele constrói-se em. Quando virar uma chave na ignição tranca o sensor especial de um immobilizator lê em voz alta um código e compara-se para controlar o registro e em caso da discrepância não permite fazer o lançamento do motor.

O código instalou no sistema malha-se na etiqueta especial cercada completo de chaves. É necessário guardar esta etiqueta no lugar fiável fora do carro. Em caso da perda de uma chave substituível pode encomendar-se no centro de serviços de companhia da companhia de Skoda com base nos dados põem uma etiqueta. A ausência de uma etiqueta a única saída é a substituição cheia de um immobilizator.